Brusca frenata dopo quattro mesi di crescita impetuosa. Gli scooter sono i peggiori; bene le moto, i ciclomotori e gli elettrici. Le top 10 dei mezzi pi¨´ acquistati
Brusca frenata del mercato delle due ruote a motore in Italia. A ottobre il calo accusato ¨¨ dell¡¯11,51% rispetto allo stesso mese del 2019. Il segno meno quindi torna dopo quattro mesi consecutivi di crescita e in particolare il +42,67% registrato ad agosto e il +30,17% di settembre. Il calo di ottobre peggiora se si prendono in considerazione i soli veicoli immatricolati oltre i 50 centimetri cubici: -13,92%. Nei primi 10 mesi dell¡¯anno il mercato, tra mezzi targati e ciclomotori, ¨¨ calato del 7,15% rispetto allo steso periodo del 2019 con un totale di 216.740 veicoli venduti.
i numeri di ottobre
¡ª ?Venendo ai numeri di ottobre, su un totale di 17.554 pezzi venduti, 9.260 sono scooter che accusano una diminuzione tendenziale del 22,29%. Le moto nuove in strada sono 6.488 con una crescita dell¡¯1,72%. Vanno meglio i ciclomotori che con 1.806 registrazioni crescono del 17,04%. Va ricordato per¨° che i cinquantini vengono da anni di dati in calo costante. Lievitano del 115,2% le vendite di veicoli elettrici, grazie anche agli incentivi statali, con volumi che per¨° rimangono piuttosto contenuti, 906 veicoli.
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le cilindrate preferite
¡ª ?Nell¡¯analisi per cilindrata nei primi 10 mesi dell¡¯anno, tra gli scooter sono sempre preferiti i 125 con 46.848 pezzi, in calo del 4,97% nel confronto annuo. Seguono i mezzi tra 300 e 500 cc con 39.152 unit¨¤ e una diminuzione del 12,69%. Terzi gli scooter tra 150 e 250 con 19.629 veicoli in calo del 3,57%. Per quanto riguarda le moto, quelle tra 800 e 1.000 cc sono le preferite con 20.096 targhe nuove ma in calo tendenziale del 22,3%. Le moto oltre il litro si fermano a 19.535 mezzi accusando una flessione del 10,45%. Al terzo posto le cilindrate tra 300 e 600 centimetri con 16.481 veicoli.
Scooter, top 10
¡ª ?Nel mercato scooter dominano i ruota alta che hanno le prime sei posizioni nelle preferenze dei consumatori da gennaio a ottobre. Primo l¡¯Honda SH 150 con 9.514 pezzi; secondo il fratello minore 125 scelto 7.943 volte. Terzo il Piaggio Beverly 300 Abs con 7.384 targhe. Quarto l¡¯Honda SH 300 scelto 6.599 volte. Seguono: Piaggio Liberty 125 Abs (5.446); Kymco Agility 125 R16 (5.057); Yamaha Tmax (4.603); Yamaha Xmax 300 (3.491); Honda Forza 300 (3.489); Piaggio Medley 125 (3.253).
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Moto, top 10
¡ª ?Per quanto riguarda i modelli di moto pi¨´ acquistati nei primi 10 mesi dell¡¯anno, le prime tre sono enduro stradali, quindi adatte a tutti i terreni. Si consolida in vetta la Benelli Trk 502 scelta 3.322 volte. Seconda la Bmw R 1250 GS con 2.896 immatricolazioni, cui si possono accostare le 1.838 targhe della sorella Adventure che si classifica sesta assoluta. Terza la Honda Africa Twin con 2.807 unit¨¤ vendute. Seguono: Yamaha Tracer 900 (2.167); Honda NC 750 X (1.986); come detto la GS Adventure; Yamaha T¨¦n¨¦r¨¦ 700 (1.675); Kawasaki Z 900 (1.464); le due sorelle Yamaha MT-07 (1.440) e MT-09 (1.320).
Timori legati al Covid-19
¡ª ?¡°Dopo un¡¯estate molto positiva e in controtendenza rispetto ad altri mercati, registriamo un rallentamento riconducibile alla seconda ondata di Covid - dice Paolo Magri, presidente di Ancma, l¡¯associazione confindustriale dei costruttori -. A questo fattore se ne aggiungono altri come il ricorso pi¨´ diffuso al telelavoro, che ha ridotto le necessit¨¤ di spostamento soprattutto nelle aree urbane, ma anche l¡¯incertezza economica e, in modo pi¨´ marginale, il clima e l¡¯attesa dei nuovi modelli¡±. ¡°Malgrado il calo nel mercato degli scooter (pesa il dato di una commessa da parte di un¡¯azienda di 2 mila pezzi dell¡¯ottobre 2019, ndr), tengono ancora ciclomotori e moto¡±.
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