mezzi speciali
Luna Rossa, i tender di lusso del Pardo che seguono le regate
Non sar¨¤ sfuggita agli appassionati che seguono le regate della Louis Vuitton Cup la presenza di due barche a motore, con la stessa livrea, che seguono sul campo di regata Luna Rossa Prada Pirelli. Sono prodotte dal Cantiere del Pardo, official supplier della sfida italiana, e storica griffe della nautica. Un tempo costruiva solo imbarcazioni a vela (i Grand Soleil che ora costituiscono una divisione a parte), oggi ha anche due linee motoristiche: Pardo Yachts e VanDucth. "L'italianit¨¤ che ci accomuna a Luna Rossa diventa in questo contesto sinonimo di un¡¯Italia che piace e che vince. Nelle nostre imbarcazioni si ritrova tutto lo spirito del Made in Italy, una fusione unica di creativit¨¤, abilit¨¤ manuale e innovazione tecnologica, dove i dettagli fanno la differenza, esaltando stile, eleganza e prestazioni" spiega Gigi Servidati, Presidente di Cantiere del Pardo. E proprio il VanDutch 28 fa parte della flotta delle imbarcazioni hospitality del team italiano gi¨¤ dal 2023: ¨¨ un tender di lusso ad alte prestazioni che permette agli ospiti di vivere l'adrenalina della competizione in totale sicurezza e comfort. Il VanDutch 48 ¨¨ lungo 14,60 metri, caratterizzato dalle inconfondibili linee sportive firmate Mulder Design e da una motorizzazione potente (2 Volvo Penta D11 Shaft Drive da 725 Cv l'uno) che lo spinge a oltre 35 nodi.?
MASSIMA COMODIT¨¤
¡ª ?Anche l¡¯ammiraglia della linea Endurance di Pardo Yachts - l¡¯Endurance 72, ¨¨ destinata agli ospiti del team. Questo yacht di 22 metri, presentato al salone di D¨¹sseldorf nel 2023, ¨¨ stato consegnato nella capitale catalana ad inizio agosto. Nato da un concept di Cantiere del Pardo, progettato da Davide Leone Yacht Design - che ha curato l'architettura navale - e Burdisso & Capponi Yachts&Design per gli interni, l'Endurance 72 ¨¨ perfettamente in linea con le esigenze di abitabilit¨¤, comfort, sostenibilit¨¤ ed esclusivit¨¤ richieste dal team Luna Rossa Prada Pirelli. La barca vanta una carena ottimizzata per le propulsioni Ips e un sistema eco-speed che aumenta le prestazioni riducendo i consumi. A bordo, gli ospiti possono godere di ampi e raffinati spazi sociali, sia interni che esterni, inclusi i 27 mq di flybridge attrezzato, ideale per seguire le regate di Barcellona nel massimo comfort, senza vibrazioni n¨¦ rumori.
IL PARDO GT 75 al debutto
¡ª ?Cantiere del Pardo ¨¨ ovviamente presente al Salone Nautico Internazionale di Genova che si chiude marted¨¬ 24. Se la novit¨¤ a vela - dove il cantiere ha una storicit¨¤ senza pari in Italia - ¨¨ l'elegante Grand Soleil 52P, quella a motore ¨¨ il Pardo GT 75.?La nuova ammiraglia misura quasi 23 metri ed esalta le caratteristiche della serie GT. Posizionato tra le gamme Walkaround ed Endurance, unisce interni lussuosi e spaziosi con linee dello scafo tipiche di una barca ad alte prestazioni di 75 piedi. Il GT75 offre spazi a bordo progettati meticolosamente, ampi prendisole e aree lounge sia a poppa che a prua per godere di un contatto diretto con il mare. Diverse le opzioni di motorizzazione Volvo Penta IPS con la standard che prevede tre motori D13 Ips 1050, ma l¡¯armatore pu¨° optare anche per tre D13 IPS 1350. Lo scafo ¨¨ ottimizzato cos¨¬ da ottenere la migliore efficienza del carburante e il massimo comfort in crociera, pur essendo predisposto anche per la propulsione ibrida in vista di un minor impatto ambientale. Partendo dal concept di Cantiere del Pardo, il GT75 ha l¡¯architettura navale progettata da Zuccheri Yachts Design ed esterni e interni firmati Nauta Design.? Elegante la prua inversa per uno scafo a V profonda. Il layout standard prevede tre cabine e tre bagni.
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