Nel marzo del 1969 la Volkswagen, proprietaria anche di Nsu Motorenwerke AG, decide la fusione delle aziende dando vita ad Audi Nsu Auto Union AG, e nel 1985, otto anni dopo la cessazione della produzione dell'ultima Nsu R0 80, il presidente del gruppo Volkswagen Ferdinand Pi?ch decide di semplificare il marchio dell'azienda, sostituendo lo storico Auto Union con un pi¨´ immediato e semplice Audi. Dalla met¨¤ degli anni Cinquanta l'azienda aveva stabilito per i suoi lavoratori un rapporto privilegiato con l'Italia, creando sul litorale veneziano, nel 1955,? lĄŻNsu Lido, aperto su richiesta dellĄŻomonima fabbrica tedesca dagli imprenditori Angelo Macola e Ignazio Vok e? riservato inizialmente solo ai proprietari di Nsu e ai dipendenti della fabbrica. Sono gli anni in cui viene presentata lĄŻutilitaria Nsu Jagst, versione tedesca della Fiat 600,? e la nuova oasi Ą°a motoreĄą nel verde Litorale di Cavallino, a due passi da Venezia. diventa? la meta preferita dei vacanzieri dĄŻoltralpe. Le auto e moto di quel tempo rimangono esposte? a cura di Audi Tradition, in quello che negli anni? si ¨¨ trasformato in Union Lido,? un colosso ricettivo a cinque stelle? da pi¨´ di un milione di presenze annue. Fra i modelli custoditi nelle teche del viale principale,? proprio l'iconica Prinz del 1960 e l'ultima Nsu R0 N80 del 1973.?
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