Sempre nel corso della fine degli anni Sessanta, Abarth diventa il reparto corse ufficiale di Fiat. Sono molti i piloti privati a chiedere al marchio torinese di avvicinarsi al mondo dei rally, allora in grande spolvero, con un progetto che fosse competitivo. L'auto migliore per tale scopo ¨¨ individuata nella 124 Sport: sar¨¤ elaborata ed equipaggiata con un motore 1.756 cc da 200 Cv. Si riveler¨¤ un'automobile vincente: al Rally dell'Acropoli (1972), al Rally di Polonia (1973), la tripletta al Tap Rally de Portugal nel 1974. La vittoria in Portogallo si ripete nel 1975 e nello stesso anno Maurizio Verini conquista nuovamente il titolo europeo. Dal 1972 al 1975, la 124 Abarth Gruppo 4 ¨¨ vicecampione mondiale per quattro stagioni di fila.
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