Furgoni elettrici: ecco quelli adatti alle consegne ad emissioni zero

Chi trasporta le merci? Chi consegna sotto casa nostra l'oggetto che abbiamo comodamente acquistato online? A effettuare tutte queste consegne sono generalmente veicoli commerciali leggeri , intendendo furgoni di massa a pieno carico intorno alle tre tonnellate e mezzo o poco oltre. La quasi totalità di questi mezzi è alimentata a gasolio. Ma oggi (e domani ancora di più) le normative impongono nei maggiori comuni limitazioni sempre più restrittive all'accesso dei veicoli maggiormente inquinanti. Le alimentazioni alternative come il metano sono disponibili da diverso tempo. Ma stanno emergendo con forza crescente i furgoni elettrici. Praticamente tutti i costruttori oggi hanno in gamma una versione a batterie del loro modello di punta. L'autonomia media potrebbe sembrare bassa in rapporto a quanto disponibile per le automobili. Ma per l'utilizzo realistico di un veicolo commerciale e la logistica che gira intorno ad esso (in questo caso la disponibilità di punti di ricarica), gli accumulatori odierni sono più che sufficienti per una giornata di lavoro. I prezzi del mezzo sono spesso alti, tuttavia in questo campo si ragiona per Tco, ovvero "costo totale di possesso", cioè quanto si spende sul medio-lungo periodo considerando tutte le voci: prezzo d'acquisto, tasse, imposte e assicurazioni, carburante e manutenzione. Date le normative attuali e il corrente stato della tecnologia, mediamente un furgone elettrico pareggia il Tco di un corrispondente veicolo diesel in circa 4-5 anni. Garantendo la possibilità di circolare sempre e ovunque, un valore aggiunto insostituibile. Oltre ai periodi più brevi di fermo veicolo grazie alla minore manutenzione necessaria. Abbiamo quindi raggruppato i furgoni elettrici venduti in Italia dal Ptt (peso totale a terra) intorno alle 3,5 tonnellate. Indicando i dati tecnici principali come potenza, autonomia sul ciclo combinato Wltp, lunghezza, passo, Ptt, portata, peso in ordine di marcia e prezzo di listino (naturalmente Iva esclusa, trattandosi di veicoli commerciali). Abbiamo indicato, dove disponibili, i valori minimi e massimi relativi alle versioni d'ingresso e top di gamma, prevalentemente in base ai diversi tipi di carrozzerie.