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Green Ncap: le elettriche di Tesla, MG e Renault premiate nella nuova serie di test
La quinta serie di test del Green Ncap analizza emissioni ed efficienza di sette nuove vetture, con quattro diverse tipologie di propulsori: elettrico, ibrido plug-in, mild-hybrid e benzina non elettrificato. A spuntarla sono le Bev
Nata da una costola della nota Euro Ncap, l'organizzazione che mette alla prova la sicurezza delle vetture commercializzate sul suolo europeo con i crash test,?Green Ncap si pone l'obiettivo di rilevare in maniera autonoma e indipendente l'impatto ambientale e l'efficienza di sistema dei nuovi modelli. A fornire i dati che consentono all'ente di stilare le proprie classifiche sono una serie di analisi e test standardizzati, effettuati sia in laboratorio sul banco di prova (dove vengono ricreate diverse condizioni, dallo "scenario peggiore", che per le EV prevede -7¡ã di temperatura e riscaldamento acceso, alla marcia autostradale) sia su strada. Al termine dei test, ad ogni vettura vengono attribuiti un rating (espresso in stelle "verdi") e un voto percentuale, quest'ultimo consistente nella media tra tre diversi punteggi relativi ad altrettanti indici: "Clean Air Index" per le emissioni allo scarico, "Energy Efficiency Index" per l'efficienza di sistema e "Greenhouse Gas Index", che considera le emissioni di gas climalteranti dovute alla circolazione della vettura (ed alla produzione della fonte di energia che la alimenta). Nel corso della quinta serie di prove sono stati presi in esame sette diversi modelli: tre elettriche (Tesla Model S, MG 5 e Renault Kangoo E-Tech EV45), un'ibrida Plug-In (Mazda CX-60 E-Skyactiv), due mild-hybrid (Alfa Romeo Tonale 1.5 VGT 48V e Mitsubishi Asx 1.3 DI-T) e una vettura a benzina non elettrificata (Bmw X1 SDrive 18i). Di seguito, le caratteristiche tecniche dei modelli ed i risultati conseguiti.?
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