Auto mild hybrid: differenze, come funzionano, pro e contro

Il mercato non mente, la tendenza è mild hybrid e non esistono molti dubbi su cosa acquistino realmente gli italiani. Se aprile 2023 si è chiuso con 127.125 nuove vetture vendute, +28,6% rispetto allo stesso mese del 2022, conta l’analisi dei 30 giorni e dei rapporti di forza, con un totale di 50.273 vetture ibride immatricolate. Il dettaglio però è ancora più significativo, con 6.055 esemplari a motorizzazione plug-in hybrid, 10.529 full hybrid e ben 33.689 mild hybrid, cioè le ibride leggere che nei primi 4 mesi dell’anno hanno incassato una crescita del 37%, toccato 146.908 nuove targhe e raggiunto il 26,2% dell’intero mercato, con forte tendenza a salire ancora. Le motorizzazioni mild hybrid prevedono l'aggiunta di un motore elettrico a quello tradizionale, in funzione di starter e per migliorare lo spunto in partenza con un supplemento di coppia motrice, ma non consentono la marcia in modalità solo elettrica a zero emissioni, come accade per le full hybrid e le plug-in hybrid, ma sono disponibili però anche su vetture alla base della gamma, dunque per loro natura le più accessibili dal punto dei listini. Un risultato ottenuto attraverso soluzioni tecniche che comunque differiscono tra loro: scopriamole insieme.