Propulsori a parte, il profondo restyling ha visto i tecnici Porsche apportare modifiche sostanziali anche al telaio, ora semi-attivo, per un'esperienza di guida a tre punte: sportiva, confortevole e in grado di mordere gli sterrati, se richiesto dal conducente. Di serie Porsche equipaggia la nuova Cayenne con sospensioni a molle in acciaio che includono il sistema Pasm di regolazione elettronica degli ammortizzatori. I nuovi ammortizzatori con tecnologia a doppia valvola, e quindi con stadi di estensione e compressione separati, consentono di ottimizzare le prestazioni. Sono stati migliorati il comfort alle basse velocit¨¤, la maneggevolezza nelle curve e il supporto al beccheggio e al rollio. L'esperienza di guida viene ottimizzata grazie alle nuove sospensioni pneumatiche adattive con tecnologia a doppia camera e doppia valvola. Rispetto alle sospensioni standard e al modello precedente, questo sistema garantisce una migliore esperienza di guida grazie alla morbidezza delle sospensioni, stabilizzando il veicolo e migliorandone la maneggevolezza su strada e in fuoristrada. Al contempo, le sospensioni pneumatiche adattive aumentano la precisione di guida e migliorano le prestazioni, riducendo il movimento della scocca nelle situazioni di guida sportiva. Le sospensioni consentono inoltre una differenziazione ancora pi¨´ netta tra le modalit¨¤ di guida Normal, Sport e Sport Plus.
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