Brusco tonfo della produzione di auto in Italia. Secondo il report Fim-Cisl, la produzione di Stellantis nel primo semestre 2024 ¨¨ scesa a 303.510 veicoli, in calo del 25,3% rispetto alle 405.870 del 2023. Il 2024 si dovrebbe chiudere a quota 500mila auto, al di sotto delle 751mila unit¨¤ dello scorso 2024
Non ci sono buone notizie sulla produzione italiana di auto. Stando al report Fim-Cisl (qui la versione completa), la produzione nel primo semestre 2024 (gennaio-giugno) ¨¨ scesa a 303.510 veicoli, registrando un calo del 25,2% rispetto alle 405.870 del 2023. Nello specifico, la produzione di autovetture segna un -35,9%, pari a 186.510, mentre quella relativa ai veicoli commerciali evidenzia una crescita del 2% raggiungendo una quota di 117.000 unit¨¤. La distanza ¨¨ ampia, anche facendo delle ipotesi sui restanti sei mesi, rispetto all'obiettivo di 1 milione di vetture all'anno?fissato dal ministro delle Imprese Adolfo Urso, e da raggiungere entro il 2030. Stando alle stime, infatti, Stellantis dovrebbe chiudere questo 2024 in Italia a quota 500mila auto, al di?sotto delle 751mila unit¨¤ dello scorso 2024.?In rosso tutti gli stabilimenti; si salvano Pomigliano d'Arco e Atessa Lvc. Melfi segna un -57,6% e Mirafiori un -63%. Ecco la situazione, stabilimento per stabilimento.
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