Mostrato a ridosso del Salone di Parigi il prototipo di una vettura "fastback" (berlina a due volumi con coda tronca) ad alimentazione elettrica. Il design ¨¨ molto vicino a quello definitivo
All¡¯alba del Salone di Parigi, Alpine A390_¦Â ¨¨ il concept del terzo modello che arricchir¨¤ la sua nuova gamma. Il suffisso ¡°beta¡± mutuato dall'alfabeto greco indica, come nel mondo informatico, che si tratta di una versione non ancora definitiva, anche se ben l¡¯85% di ci¨° che vediamo oggi sar¨¤ presente nel modello di serie. Descritta come una fastback, ha dimensioni compatte e appartiene al segmento C, con una linea ispirata alla sportiva A110, evidente nella nervatura laterale e nella forma del lunotto. Tuttavia, il linguaggio stilistico segna una svolta radicale rispetto ai modelli retr¨° come l'A110 e l'A290, introducendo un design completamente nuovo e pi¨´ audace.
Ispirata alla Alpenglow
¡ª ?La A390_¦Â abbandona le linee morbide e i fanali tondi dell¡¯A110 in favore di uno stile pi¨´ tagliente e futuristico, caratterizzato da giochi di tridimensionalit¨¤ e tagli netti nella carrozzeria. Sia il frontale che il posteriore sono attraversati da lunghe light bar che si espandono verso l¡¯esterno, arricchite da triangoli tridimensionali, creando un effetto battezzato ¡°polvere cosmica¡± dai designer Alpine. Questo dettaglio ricorda una cometa che solca l¡¯atmosfera, e lo avevamo gi¨¤ visto sulla concept Alpenglow, anticipatrice del futuro a idrogeno del motorsport. Anche la pinna di squalo sul retro, gi¨¤ presente su Alpenglow, fa la sua comparsa qui, sebbene non sar¨¤ presente sulla versione di produzione, come anche la coda posteriore estensibile, progettata per migliorare l'aerodinamica e l'autonomia del veicolo.
Sportivit¨¤ con tre motori
¡ª ?Oltre a introdurre un nuovo stile, questa concept anticipa parte della meccanica della futura Alpine A390. Sar¨¤ completamente elettrica, costruita sulla piattaforma AmpR Medium di Ampere, una versione modificata appositamente per le esigenze sportive del brand. La vettura sar¨¤ dotata di tre motori elettrici: uno anteriore e due posteriori, garantendo una trazione integrale non permanente e un sistema di torque vectoring, solitamente riservato a modelli di lusso, per offrire un¡¯esperienza di guida dinamica e sofisticata, paragonabile alla leggendaria A110.
Un concept divertente e creativo
¡ª ?Essendo un concept, i designer hanno dato libero sfogo alla creativit¨¤. Le portiere ad apertura "antagonista" rivelano un abitacolo ispirato alle Alpi, con un cockpit che richiama quello di una monoposto di Formula 1. Il sedile del guidatore, ispirato ai bucket seat della F1, pu¨° assumere due posizioni: una per la guida quotidiana e una, pi¨´ bassa e inclinata, per la guida sportiva. All'interno, i dettagli evocano un paesaggio alpino, con elementi stilistici che ricordano sciatori che scendono dai sedili, mentre la parte posteriore dell¡¯abitacolo ¨¨ pensata come un rifugio innevato, un vero bozzolo di comfort.
Francesissima
¡ª ?La versione di produzione della Alpine A390 sar¨¤ realizzata a partire dal 2025 presso lo storico stabilimento Alpine di Dieppe, in Normandia, utilizzando la piattaforma AmpR Medium. I tre motori elettrici saranno prodotti nella Megafactory di Cl¨¦on, mentre l¡¯assemblaggio delle batterie avverr¨¤ a Douai, assicurando un ciclo di produzione efficiente e tutto francese. Anche nella scelta dei materiali e delle componenti chiave, Alpine si ¨¨ affidata a specialisti francesi, motivo per cui la A390_¦Â esibisce con orgoglio i colori della bandiera transalpina, simbolo del suo Dna francese.
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