Tre i costruttori cinesi alla rassegna tedesca: Byton, Wey e Hongqi. Sono pronti a vendere (e produrre) in Europa
La Cina non sta vivendo il suo momento migliore per il mercato interno delle auto, che sta vivendo una contrazione del 5% rispetto al gi¨¤ negativo 2018. Anche per questo, i costruttori locali guardano sempre pi¨´ con attenzione all¡¯export e hanno monopolizzato una vasta area del padiglione 8, con stand importanti. Le conferme di questa strategia di conquista sono arrivate da Byton, che nel presentare la Suv elettrica M-Byte ha annunciato per questo modello, al debutto nel 2021 (quando dovrebbero iniziare anche le consegne in Europa) un prezzo inferiore ai 30mila dollari. M-Byte ¨¨ una Suv premium, con due soluzioni di trazione (posteriore con potenza di 268 Cv e integrale con 408 Cv). L'autonomia promessa dalla Byton ¨¨ nel primo caso di 360 Km, nel secondo - grazie alla batteria maggiorata - di 435 km. Gradevole nel design, M-Byte stupisce all'interno con un display curvo da ben 48 pollici, che copre tutta la plancia.
WEY IN EUROPA
¡ª ?Ancora pi¨´ chiari i programmi di 'invasione' della Great Wall Motor, che a Francoforte si ¨¨ presentata in pompa magna con l'intera gamma del brand Wey dedicato alle Suv. In prima fila le concept Wey-S e Wey-X: linee tese, forme geometriche powertrain solo elettrico, possibilit¨¤ di guida autonoma di livello 4. La strategia prevede l'arrivo delle prima auto nei mercati Ue entro due anni, e non appena raggiunto il traguardo delle 50mila unit¨¤ all'anno, anche l'avvio della produzione in loco.Great Wall, tra l'altro, ¨¨ gi¨¤ presente nel Continente con uno stabilimento inaugurato a Tula, nella Russia centrale, che ha una capacit¨¤ di 80mila veicoli all'anno.
I CONCEPT DI HONGQI
¡ª ?- Decisamente 'aggressivo' anche il concept E115, una Suv che ricorda il Bmw X7, portato a Francoforte dalla Hongqi, che ¨¨ storicamente il costruttore cinese delle auto governative. E115 ¨¨ 100% elettrico, annucnia la guida autonoma di livello 'elevato' e un'autonomia di 600 km. Per sottolineare il valore della presenza alla IAA 2019, Hongqi ha esposto anche una supercar ibrida, la S9 con motore V8 4.0 a benzina accoppiato ad una unit¨¤ elettrica, per un totale di 1.400 Cv.
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