LA PROVA
La Renault Twingo si rinnova, sempre pi¨´ stilosa ed equilibrata
Il 70% della clientela di Twingo ¨¨ femminile. Ecco perch¨¦ Renault accelera sui concetti del “cool” e dello “urban” per il restyling della piccoletta francese, la cui terza generazione aveva esordito nel 2014. In realt¨¤ la rinnovata Twingo porta in dote ben pi¨´ di una incipriata. Infatti sotto il cofano posteriore arrivano due motori a benzina rinnovati, ma in gamma rimane pure la doppia alimentazione Gpl-benzina con la versione Generation spinta dal TCe 90 turbo. I “porte aperte” nelle concessionarie per vederla sono 8 e 9 giugno e poi 15 e 16. L’auto continua a essere costruita nella fabbrica di Novo Mesto in Slovenia e non ¨¨ prevista una versione elettrica anche ora che la produzione di Smart, con cui ha condiviso la piattaforma per la ForFour, si sposter¨¤ in Cina sotto l’egida Geely. Ma proprio dal Paese asiatico potrebbe arrivare anche in Europa la piccola K-ZE che Renault ha presentato all’ultimo salone di Shanghai.
come ¨¨ fatta
¡ªDal punto di vista dello stile si aggiungono due colori che portano la palette Twingo a otto le tinte disponibili: sono il giallo mango e il bianco quarzo. Davanti cambiano gli indicatori di direzione, adesso a forma di C, e il disegno della calandra. Anche al posteriore arrivano le frecce a forma di C che incorniciano il gruppo ottico. Sulla fiancata c’¨¨ una presa d’aria laterale che migliora il raffreddamento del motore e d¨¤ un tocco pi¨´ grintoso. I cerchi possono essere da 15”(acciaio o lega) o da 16” (lega). Ridisegnati i paraurti e i passaruota: la macchina cresce in lunghezza di 19 mm pur rimanendo sempre molto facile da parcheggiare con i suoi 3,61 metri totali. Dentro sono molti i dettagli di colore sulla plancia che riprendono la tinta della carrozzeria. Ci sono poi due prese Usb e una Aux e soprattutto esordisce il nuovo sistema multimediale Easy Link compatibile con Android Auto e Apple Car Play gestibile dallo schermo tattile da 7 pollici. Si tratta di una prima per Easy Link che poi verr¨¤ installato anche sulla nuova Clio in arrivo. Sono cinque i vani portaoggetti disponibili. E sono molte le possibilit¨¤ di personalizzazione che vanno dalla foggia dei cerchi alle strisce da applicare sulla fiancata. I livelli di allestimento per i benzina sono tre: Duel, Duel? e Intens. Il listino va da 11.450 a 15.850 euro.
motori
¡ªDal punto di vista tecnico adesso l’auto ¨¨ pi¨´ bassa di 10 mm perch¨¦ sono state montate nuove molle. Ma le maggiori novit¨¤ per Twingo, come detto, sono rappresentate dai propulsori tre cilindri entrambi Euro 6d. L’aspirato SCe 65 da 998 cmc ¨¨ stato completamente rinnovato in tutte le parti in movimento. Adesso eroga 65 Cv a 6.250 giri al minuto e ha una coppia di 95 Nm a 4.000 giri. Nel ciclo misto Wltp la casa la accredita di un consumo di 4,4 litri di benzina per 100 chilometri mentre le emissioni di CO2 arrivano a 104 grammi per chilometro. Questo propulsore ¨¨ abbinato al cambio manuale a cinque rapporti e, particolare non di poco conto, ¨¨ guidabile dai neopatentati. Invece il turbo TCe 95 da 898 cmc ¨¨ stato aggiornato nell’elettronica. La potenza ¨¨ cresciuta a 93 Cv a 5.500 giri e la coppia ¨¨ di 135 Nm a 2.500 giri. Per questo propulsore sono previsti sia il cambio manuale che il doppia frizione a sei rapporti Edc. I consumi misti comunicati da Renault variano da 4,7 a 5,1 litri per 100 chilometri mentre le emissioni di anidride carbonica vanno da 108 a 117 grammi.
come va
¡ªSecondo Renault la Twingo che sar¨¤ pi¨´ richiesta in Italia ¨¨ la SCe 65 nell’allestimento intermedio Duel?. In livrea rossa ¨¨ stata l’auto oggetto del nostro test con 11 tappe ad altrettanti murales romani in un percorso curato da M.U.Ro, museo di urban art di Roma, fra traffico cittadino e tratti pi¨´ veloci. La macchina provata ha diversi optional tra cui i cerchi in lega, i vani portaoggetti alla portiere posteriori, la telecamera posteriore di parcheggio, Adas come Lane departure warning che portano il prezzo della vettura a 14.250 euro. Una volta a bordo ¨¨ immediatamente piacevole il volante alla vista e al tatto. Il motore aspirato ¨¨ piuttosto silenzioso e se tenuto su di giri permette anche partenze con un certo brio, merito pure del peso ridotto dell’automobile, 914 chili a vuoto in ordine di marcia senza optional. In ripresa da 45 kmh in quinta non protesta e con tranquillit¨¤ e costanza sale su di regime. Nonostante l’auto si sia abbassata di un centimetro il punto di vista rimane gradevolmente rialzato rispetto a quello di altre vetture, il che si rivela un vantaggio nel traffico cittadino e in passaggi stretti. Lo Start and Stop reagisce velocemente e avvia il motore senza vibrazioni: efficace anche l’assistenza per la partenza in salita. Le nuove sospensioni, abbinate ai cerchi da 15”, si comportano in maniera equilibrata anche sulle buche del percorso cittadino romano prese di proposito per testarne il comportamento. La risposta non ¨¨ secca e ci¨° nonostante la macchina non risulta mai morbida di assetto ma anzi rimane comunicativa e solida sia a passo lento che spedito. Sul Grande raccordo anulare, tenendo il motore un po’ su di giri, la spinta si rivela adeguata per un sorpasso e si pu¨° tenere una buona andatura anche per viaggi pi¨´ lunghi. Quasi ovvio, ma vale la pena ricordarlo, che la Twingo rinnovata continua a divertire e a rivelarsi molto pratica per la sua agilit¨¤, con un raggio di sterzata di 4,3 metri che le permette di cavarsi d’impaccio in molte situazioni.
s¨¬ e no
¡ªCi piace: agilit¨¤, silenziosit¨¤ motore SCe 65, risposta sospensioni, stile
Non ci piace: corsa del pedale freno un po’ lunga
Scheda Tecnica Renault Twingo SCe 65 Duel?
Motore benzina; numero cilindri 3; cilindrata 998 cmc; potenza 65 Cv a 6.250 giri/min; coppia 95 Nm a 4.000 giri; cambio manuale a 5 rapporti. Omologazione Euro 6d-Temp. Dimensioni; lunghezza 3.614 mm; passo 2.492 mm; larghezza 1.646; peso 914 kg; volume bagagliaio 219 litri senza cappelliera. Consumi: ciclo misto Wltp 4,4/4,5 l/100 km. Prezzo da 12.700 euro
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