Audi A3 Allstreet Tdi 150 Cv: su ogni strada, per molti chilometri

Quasi 5,5 milioni di esemplari venduti nel mondo in quattro generazioni di Audi A3, dopo il restyling proposta per la prima volta anche nella variante rialzata Allstreet. La A3 in abito da crossover è pronta a scrivere nuovi capitoli di una storia di successo, che conta più di 375.000 unità vendute solo in Italia. Nel nostro Paese comanda nel segmento C nella prima parte del 2024 come nel 2023, chiuso con più di 11.300 esemplari immatricolati. La Allstreet viene proposta con due motori da 150 Cv abbinati al cambio automatico S tronic e alla trazione anteriore: il primo è un benzina mild-hybrid 48 Volt, il protagonista della nostra prova su strada è il turbodiesel 2.0 Tdi. Il prezzo di Audi A3 Allstreet 35 Tdi parte da 45.800 euro.?

Audi A3 Allstreet: caratteristiche

Audi A3 è una delle migliori interpretazioni del pianale Mqb Evo del Gruppo Volkswagen, complice delle dimensioni pari a 4.35 metri di lunghezza, 1.70 di altezza con larghezza pari a 1.81 metri, con un passo di 2.63 metri. Rispetto ad A3 Sportback, la Allstreet guadagna 1,5 cm di statura e 3 cm di altezza da terra in più, mentre l'appoggio a terra passa per i cerchi da 17" presenti di serie, oppure per quelli da 18" e 19" previsti in opzione. Esteticamente, la Allstreet conferma la calandra single-frame esagonale con logo brunito al centro, al contrario di A3 berlina e Sportback che sfoggiano la nuova griglia ottagonale con logo in 3D. Dopo il restyling, tutte le varianti di A3 guadagnano la firma luminosa personalizzabile garantita dai nuovi proiettori Matrix Led. La carrozzeria della Allstreet è stata arricchita dal kit d'ordinanza dei crossover, che include plastiche protettive sui paraurti, passaruota più pronunciati e barre portatutto sul tetto. Buona ma non ai vertici della categoria la capacità del bagagliaio, che oscilla dal minimo di 380 litri al massimo di 1.200 con i sedili reclinati.?

Audi A3 Allstreet: interni

Anche l'abitacolo di A3 Allstreet incassa l'aggiornamento previsto per l'intera gamma nell'ultimo restyling. L'impatto scenografico cresce soprattutto nelle ore notturne, quando il sistema d'illuminazione ambientale a Led traspare dai rivestimenti in microfibra distribuiti su plancia e pannelli porta, alzando ulteriormente il livello di qualità percepita all'interno dell'abitacolo. L'ambiente è stato riorganizzato nella distribuzione dei comandi analogici dedicati alle funzioni principali, ora confinati nella parte adiacente al tunnel centrale che ospita il nuovo selettore del cambio automatico. Il cluster digitale, composto dal quadro strumenti Audi Virtual Cockpit e dal display touch da 10.1" del sistema Mmi Plus, è stato arricchito con il nuovo AppStore che permette l'interfaccia con le applicazioni più utilizzate negli smarthone. La connettività wireless è garantita attraverso Apple Car Play e Android Auto, quella via cavo da due prese di ricarica Usb-C nella console centrale e due dedicate ai passeggeri posteriori.?

Audi A3 Allstreet: motore, assetto e adas

La A3 Allstreet 35 Tdi viene spinta dal collaudato quattro cilindri 2.0 Turbodiesel da 150 Cv e 360 Nm di coppia, sempre abbinato al cambio doppia frizione 7 rapporti e alla trazione anteriore. L'incremento di 3 cm di luce al suolo è stato compensato con molle specifiche e relativa taratura, generalmente più rigida rispetto?alle A3 che non fanno parte della famiglia Audi Sport. La lista dei sistemi di assistenza alla guida previsti di serie include la frenata automatica d’emergenza, il?cruise control adattivo, il riconoscimento della segnaletica stradale, il rilevatore di stanchezza del conducente, l'assistenza al mantenimento della corsia ed il park assist.

Audi A3 Allstreet: come va

Nella maggior parte dei casi, 3 cm di altezza da terra in più possono restituire maggiore comfort, ma con ripercussioni negative in termini di oscillazioni e precisione di guida. Paradigma rovesciato per la A3 Allstreet, precisa tra le curve come le sorelle grazie al sostegno delle sospensioni, che da un lato premiano il feeling con lo sterzo progressivo, ma dall'altro restituiscono risposte molto decise sui dossi stradali. Maneggevolezza e comportamento su strada restano allineati agli standard tradizionalmente elevati di A3, in città come in autostrada, dove il 2.0 Tdi riesce ad avvicinarsi facilmente ai 20 km/litro a velocità da codice. A3 Allstreet allunga la coperta di utilizzo grazie alla modalità di guida specifica per l'offroad, con l'assetto che si ammorbidisce alla pressione di un pulsante per?passare dal pavè stradale allo sterrato leggero con la massima disinvoltura.?

Audi A3 Allstreet: a chi si rivolge

Prima auto per lavoratori single di tutte le età o con famiglia poco numerosa. Adatta all'utilizzo in città e piacevole da guidare fuori.?

Audi A3 Allstreet: pregi e difetti

Piace:

• Assetto: ha digerito bene la maggiore altezza da terra.
• Abitacolo: elegante e avveniristico.
• Motore Tdi: una certezza per i viaggiatori

Non piace:

• Comandi vocali: non sempre si ottengono risposte rapide.
• Quinto posto: penalizzato dal tunnel centrale.

Audi A3 Allstreet: scheda tecnica

I dati tecnici della Audi A3 Allstreet 35 Tdi