LA PROVA
Audi Q3 Sportback, la prova del Suv Coup¨¦
Parliamoci chiaro, ormai siamo nell¡¯era dei Suv, anzi, l¡¯abbiamo superata. Il Suv in senso stretto non esiste pi¨´, quando si intende un veicolo di quel genere bisogna specificare, perch¨¦ la categoria ¨¨ stata a sua volta suddivisa in Sav, Sac, Cuv e altri. Tra quelle di pi¨´ recente denominazione c¡¯¨¨ appunto quella dei Cuv, il cui acronimo sta per Coup¨¦ Utility Vehicle; insomma, un Suv coup¨¦. Ovviamente tra i primi marchi a occuparsi dei fuoristrada urbani c¡¯¨¨ Audi, che ¨¨ anche tra quelli che per primi sono arrivati alla categoria di cui sopra. Infatti la casa degli anelli nell¡¯ultimo periodo ha cominciato a lanciare per sempre pi¨´ suoi modelli, anche in versione Sportback con carrozzeria pi¨´ filante, che richiama le muscle car fastback degli Anni 70. Ed ¨¨ proprio di uno di questi modelli che si parler¨¤, la nuova Audi Q3 Sportback, che sar¨¤ possibile acquistare a partire da 38.800 euro.
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¡ª ?Come detto, questa ¨¨ la versione pi¨´ sportiva della Q3, non a caso la prima cosa a notarsi quando la si guarda ¨¨ proprio la forma filante, quasi da coup¨¦ (da cui il nome Cuv). In realt¨¤ ¨¨ bello pensare che il nome Sportback sia riferito, come detto, anche alle carrozzerie fastback delle muscle car Anni 70, le quali sfruttavano questa forma (ovvero quella dove l¡¯angolo tra il lunotto posteriore e il baule o bagagliaio ¨¨ ridotto a circa 20 gradi) proprio perch¨¦ in questo modo la vettura aveva meno turbolenze al posteriore per essere pi¨´ stabile alle velocit¨¤ un po¡¯ pi¨´ alte e poteva raggiungere qualche chilometro all¡¯ora in pi¨´ proprio grazie alla maggior stabilit¨¤. Al di l¨¤ di questo, la Q3 Sportback rispetto al modello precedente di Q3 ha sia il muso che il posteriore del tutto ridisegnati, con nuovi gruppi ottici dal design pi¨´ aggressivo, nuovi paraurti e il frontale dominato dalla grossa griglia singleframe di forma ottagonale; al posteriore invece c¡¯¨¨ di serie il portellone elettrico. Inoltre sono di serie i fari led, mentre saranno optional gli Audi matrix led. Novit¨¤ assoluta sono anche i cerchi dal design assai pi¨´ accattivante; non lontane dai cerchi si fanno notare anche le minigonne e la linea di spalla, elementi che collaborano a rendere la linea Q3 Sportback elegante, dinamica e sportiva. Chi poi scelga di prendere il pacchetto S-Line avr¨¤ a disposizione i paraurti verniciati in contrasto rispetto al resto della carrozzeria, i cerchi in lega da 19¡±, i sedili sportivi con logo S, gli inserti in alcantara, il volante multifunzione plus a tre razze, il cambio in pelle traforata e sia i pedali che il poggiapiedi in acciaio inox.
Audi Q3 Sportback, l¡¯interno
¡ª ?Dentro l¡¯abitacolo la Q3 Sportback continua a non deludere, anzi. Oltre al gi¨¤ citato pacchetto S-Line, che d¨¤ un tocco di sportivit¨¤ in pi¨´ al Cuv, a farla da padrone ¨¨ il grosso sistema interattivo che pu¨° essere implementato grazie agli optional Audi Virtual Cockpit plus e Mmi Navigation plus, entrambi i top di gamma del marchio per quanto riguarda infotainment e navigazione; il primo garantisce l¡¯adozione di uno schermo maggiorato a 12¡±3 che occupa tutto il cruscotto, il secondo invece il pi¨´ alto grado di connettivit¨¤ di Audi, che permette anche di collegare qualunque genere di smartphone, grazie alle app dedicate come l¡¯Apple Car Play. Inoltre ¨¨ disponibile come optional anche lo stereo Bang & Olufsen, quasi imprescindibile per gli amanti della musica.
Audi Q3 Sportback, i motori
¡ª ?Ovviamente la Q3 Sportback non ¨¨ solo connettivit¨¤ e design, ma anche motore e sensazioni di guida. Le motorizzazioni disponibili al lancio sono: i due propulsori diesel da 2.0 litri Tdi, uno da 150 cv e l¡¯altro da 230 cv, entrambi abbinati alla trasmissione automatica S-Tronic a 7 rapporti e allo sterzo progressivo; e il 2.0 litri benzina Tfsi da 150 cv, 190 cv e 230 cv, abbinato al cambio manuale a 6 marce o a quello S-Tronic a 7. Inoltre, per facilitare e adattare la vettura a ogni tipo di marcia ed esigenza c¡¯¨¨ l¡¯immancabile Audi drive select con le funzioni offroad, dynamic, comfort, efficiency e individual, le quali modificano ognuna le tarature delle sospensioni e le mappature del motore. Saranno disponibili sia la versione a trazione anteriore, sia quella con trazione quattro, ovvero la tipica trazione integrale Audi.
Audi Q3 Sportback, gli Adas
¡ª ?Bisogna anche parlare degli Adas: la Q3 Sportback ¨¨ una vettura di nuova generazione e appartiene a uno dei marchi pi¨´ avanzati, non stupisce quindi che sia totalmente strumentata e fornita di Adas. Questi sono relativamente silenziosi e poco invasivi, con l¡¯Audi Pre sense che alle volte frena la macchina proprio quando si accorge che non abbiamo visto un ostacolo. Incredibilmente utili ed esteticamente belli sono gli ausili al parcheggio, con le varie telecamere giroscopiche che permettono di tenere sott¡¯occhio ogni angolo e spigolo della vettura. L¡¯unico che andrebbe forse rivisto ¨¨ il sensore che avverte le mani sul volante: se per esempio ci si trova in autostrada, in un tratto totalmente rettilineo, con entrambe le mani sul volante, ogni pochi secondi la vettura si lamenter¨¤ chiedendo di riprendere quest¡¯ultimo in mano, quasi come se, dal momento che non sente forze applicate al piantone, pensasse che nessuno sta governando l¡¯auto. Questo ¨¨ un po¡¯ fastidioso perch¨¦ spesso ci si trova con l¡¯allarme sul cruscotto e l¡¯ansia che la vettura, se non sente subito una forza sul volante, si fermi pensando che il conducente si sia addormentato.
Audi Q3 Sportvack, come va
¡ª ?Premessa: essendo un Cuv, rimane comunque una vettura con baricentro alto e una massa considerevole, si toccano quasi i 1.600 kg per 4,5 metri di macchina; bisogna pertanto guidarla ricordando sempre che non ¨¨ una vettura sportiva, bens¨¬ una macchina che all¡¯occorrenza pu¨° essere messa un po¡¯ alla frusta, ma senza esagerare. Stupisce in positivo il motore che, tralasciando il lag dato dall¡¯elettronica che sembra debba quasi ¡°autorizzare¡± ogni azione fatta dal guidatore, ¨¨ pronto e reattivo, disponibile in ogni momento a portare fuori dai guai la vettura. La trasmissione invece ¨¨ un po¡¯ pi¨´ lenta, anche nella modalit¨¤ Dynamic, ma tutto a sommato si adatta al genere di macchina. Per quanto riguarda la dinamica, la Q3 Sportback ¨¨ comoda, silenziosa e divertente, quando si va piano consuma relativamente poco, ¨¨ ben piantata a terra e discretamente maneggevole, specie grazie alle telecamere e agli ausili al parcheggio che fanno da angelo custode. Quando poi la marcia sale un po¡¯ di velocit¨¤, rimane stabile, con l¡¯unica pecca che, in caso di bruschi cambi di direzione, come pu¨° avvenire in una strada di montagna o in caso di improvviso ostacolo per strada, il posteriore tende ad alleggerirsi; probabilmente il bilanciamento dei pesi, soprattutto nella versione a trazione anteriore, ¨¨ un po¡¯ troppo spostato sul davanti. L¡¯altra piccola negativit¨¤ del Cuv tedesco ¨¨ che in caso di dossi, sconnessioni o fondo accidentato, le sospensioni si rivelano troppo rigide e talvolta poco confortevoli, ma non ¨¨ da escludere che dipenda dal fatto che la Sportback ¨¨ la versione pi¨´ sportiva della Q3, pertanto un po¡¯ meno votata alla comodit¨¤. Infine uno degli aspetti che da sempre influenza di pi¨´ la scelta di un¡¯auto, per definizione una delle pi¨´ emozionali cui sia sottoposto l¡¯essere umano, il colore. Audi da sempre ha creato colori esclusivi e bellissimi e anche questa volta non ¨¨ stata da meno; nella gamma dei colori tra tutti spicca quello dell¡¯auto in video, ovvero il nuovo e bellissimo blu turbo, che regala l¡¯emozione di star guidando una porzione di cielo.
pregi e difetti
¡ª ?Pregi: la linea ¨¨ accattivante e pi¨´ aggressiva rispetto a quella di un Suv, anzi Cuv, normale. L¡¯abitacolo: comodo e dotato di ogni optional, nella versione S-Line si hanno tanti optional in pi¨´, tra cui l¡¯Audi Virtual Cockpit Plus Il colore: la nuova gamma pu¨° contare su numerosi colori inediti, tra cui lo splendido Blu Turbo del modello in video.
Difetti: il motore, 150 cv non sono pochi ma neanche tanti per un Cuv dall¡¯indole cos¨¬ sportiveggiante. La distribuzione dei pesi: nella versione Fwd c¡¯¨¨ molto peso sull¡¯anteriore, fatto che pu¨° portare la vettura a scomporsi in situazioni di bassa aderenza o magari di brusche sterzate.
In sintesi
¡ª ?La Q3 Sportback ¨¨ un nuovo modo di intendere il Suv, pi¨´ giovane e moderno e il cui compito ¨¨ traghettare una categoria storicamente associata a veicoli grandi e dalle scarsi doti sportive, verso lidi pi¨´ agili e leggeri. A seconda degli allestimenti e delle versioni ¨¨ poi possibile adattarlo alle proprie esigenze, siano esse semplicemente urbane o invece pi¨´ avventurose, come d¡¯altronde ci si pu¨° aspettare da una vettura nata dalla stessa mamma della trazione Quattro.
Scheda tecnica Audi Q3 Sportback 35 Tdi S-Tronic
¡ª ?Motore: gasolio 2.0 litri Tdi da 150 cv e 250 Nm. Trasmissione: S-Tronic a 7 rapporti. Trazione: anteriore. Dimensioni (mm): lunghezza 4.500; larghezza 1.843; altezza 1.556 mm, 1.580 kg. Capacit¨¤ bagagliaio: 530-1.400 litri. Prestazioni: vel max: 205 km/h, 0-100 km/h 9,3 s. Consumi: 15-16km/l. Prezzo: 41.500 euro
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