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Audi A4 Avant allroad quattro, la sua forza ¨¨ l¡¯equilibrio
? da dieci anni che Audi propone A4 Avant in configurazione allroad quattro. Una storia che continua con la nuova generazione della familiare di Ingolstadt. Grazie alla trazione integrale quattro, di serie, e alla maggiore altezza libera dal suolo (+35 mm) rispetto ad A4 Avant, la allroad quattro coniuga prestazioni su strada e la possibilit¨¤ di fare (moderato) off-road. Pi¨´ lunga di 12 mm rispetto al precedente modello, la Allroad quattro si distingue da A4 Avant per dettagli quali le protezioni sottoscocca e le modanature ai passaruota, i mancorrenti al tetto pi¨´ pronunciati e le carreggiate ampliate di 6 mm all¡¯avantreno e 11 mm al retrotreno. Le longarine sottoporta sono disponibili con inserti in grigio selenite, mentre il portellone si fregia del logo allroad.
Audi A4 allroad quattro, versioni e prezzi
¡ª ?Due le versioni: 45 Tfsi 245 Cv S tronic e 45 Tdi 231 Cv tiptronic. La prima, forte della tecnologia mild-hybrid a 12 Volt e della trazione quattro ultra - quindi ¨¨ omologata come ibrido leggero - viene venduta a partire da 53.650 euro e si presta maggiormente a un utilizzo anche cittadino. La seconda ¨¨ la classica ¡°viaggiatrice¡± in stile Audi che abbina piacere di guida, prestazioni quando richieste e una discreta economicit¨¤ nel consumo. Costa 54.350 euro. Sono previsti due pacchetti: Business e Business Evolution, con un¡¯aggiunta rispettiva di 400 e 3.850 euro.
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Audi A4 allroad quattro, com¡¯¨¨ fatta
¡ª ?Con la A4 Avant, la allroad condivide invece le novit¨¤ caratterizzanti la pi¨´ recente generazione quale il rinnovato linguaggio stilistico del brand, la piattaforma modulare d¡¯infotainment Mib 3, l¡¯Audi virtual cockpit plus con display full HD da 12,3 pollici ¨C di serie per la versione Business Evolution ¨C la disponibilit¨¤ di molteplici sistemi di assistenza alla guida, raggruppati nei pacchetti tour, city e assistenza per il parcheggio, e l¡¯ampio display Mmi touch da 10,1¡± ¨C di serie per l¡¯intera gamma ¨C che porta in abitacolo l¡¯intuitivit¨¤ tipica degli smartphone. Gli interni ripropongono l'atmosfera elegante, razionale e ordinata, quasi minimalista, delle ultime Audi. La plancia ¨¨ dominata da linee orizzontali che, assieme all'ampia consolle, amplificano la sensazione di larghezza dell'abitacolo che ¨¨ spazioso di suo: analogamente ad A4 Avant, il vano di carico ha una capacit¨¤ di 495 litri, ampliabile a 1.495 litri abbattendo il divanetto. La cappelliera e il portellone elettrici sono di serie. Quanto alle finiture sono assai curate e il montaggio delle componenti preciso.
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Audi A4 allroad quattro, come va
¡ª ?Abbiamo provato la 45 Tdi, nella settimana precedente il lockdown, alternando le vie di Milano e dell¡¯hinterland con ¡°sgroppate¡± in Brianza e qualche tratto autostradale. A differenza della 45 Tfsi, questa versione ¨¨ equipaggiata con la trazione integrale permanente quattro, con differenziale centrale autobloccante, e cambio automatico tiptronic a 8 rapporti con convertitore di coppia. Il controllo della dinamica di marcia Audi drive select mette a disposizione del conducente sei profili: ai cinque programmi di guida standard, si aggiunge la modalit¨¤ specifica off-road che influisce anche sull¡¯elettronica di stabilit¨¤, sull¡¯Abs e la limitazione della velocit¨¤ in discesa: consente di districarsi bene, ovviamente in situazioni non estreme. Il 3.0 litri ¨¨ una sicurezza. Un V6 capace di prendere tutti i giri senza lasciarne indietro neppure uno, oltre a regalare una silenziosit¨¤ e una rotondit¨¤ di funzionamento sempre adeguate. A renderlo vellutato ci pensa anche il cambio, che per l'occasione ¨¨ l'ubiquo otto marce. Guidare una allroad significa stringere il volante di un'auto leggermente meno reattiva rispetto alle sorelle: i movimenti della scocca, in termini sia di rollio sia di beccheggio, sono pi¨´ ampi e, per recuperare il gap, vale la pena prevedere il migliaio di euro abbondanti che servono per dotare la vettura della regolazione elettronica dell'assetto.
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Audi A4 allroad quattro, grande viaggiatrice
¡ª ?Quando si sceglie la modalit¨¤ pi¨´ dinamica, la vettura ritrova la verve che serve per non sentire troppo lo stacco rispetto al resto della gamma A4, ma in ogni caso non ¨¨ qui che va cercato il senso di quest¡¯Audi. A dispetto del suo nome, la allroad si rivela infatti una cruiser di notevolissimo spessore. Ci si immette in autostrada e il viaggio potrebbe proseguire indefinitamente. Il merito non ¨¨ soltanto della morbidezza e della silenziosit¨¤: hanno un ruolo importante anche gli ausili elettronici alla guida. E fuori citt¨¤, su tratti con molte curve, l¡¯auto sa divertire: merito dell¡¯assetto ben tarato, dello sterzo preciso e del gi¨¤ citato tiptronic. Come alternativa alle sospensioni di serie sono disponibili gli ammortizzatori regolabili la cui taratura ¨¨ gestita dalla piattaforma elettronica Efp.
pregi e difetti
¡ª ?Piace: assetto di guida, reattivit¨¤ propulsore, finiture in abitacolo.
Non piace: visibilit¨¤ posteriore, prezzo elevato.
Scheda tecnica Audi A4 allroad 45 tdi quattro
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Motore: 3.0 diesel, 24 valvole
Potenza massima: 231 Cv a 3.250/4.750 giri
Coppia massima: 500 Nm a 1.750/3.250 giri
Trazione: integrale
Cambio: tiptronic a 8 rapporti
Dimensioni: lunghezza 4.760 mm; larghezza 1.840 mm; altezza 1.490 mm; passo 2.810 mm
Capacit¨¤ bagagliaio: 495-1495 litri
Peso: 1.830 kg
Velocit¨¤ massima: 241 km/h
Accelerazione: 0-100 km/h in 6,2 secondi
Consumi: 7.0-7,5 l/100 km ciclo Wltp
Prezzo: da 54.350 euro
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