Regolare su asfalto, sorprendente in fuoristrada: la variante della berlina Mercedes ¨¨ unĄŻauto completa, ben dotata e sicura, con motorizzazione due litri diesel mild hybrid da 200 Cv e listino a partire da 58.603 euro
Si pu¨° osare di pi¨´, senza essere degli specialisti in fuoristrada: ¨¨ la filosofia della Classe C All-Terrain, la variante ĄŽspintaĄŻ di una delle berline pi¨´ vendute in Europa, in arrivo entro fine anno. Mercedes ha pensato bene che una familiare - nata per lunghi viaggi nel massimo comfort - potesse essere ugualmente affidabile nel fuoristrada leggero, e ha concretizzato lĄŻobiettivo,con soluzioni stilistiche e tecniche dedicate. Esattamente come gi¨¤ fatto per la Classe E All-Terrain.
le misure
ĄŞ ?La base quindi ¨¨ quella della Classe C Station Wagon con la super affidabile trazione integrale 4Matic, ma l'assetto con molle ed ammortizzatori tradizionali prevede una altezza da terra maggiorata di 40 mm. I parafanghi allargati di 21 mm, in tinta Dark Grey, sono stati introdotti per adottare pneumatici pi¨´ larghi e dalla spalla pi¨´ alta, per cerchi con misure da 17, 18 e 19 pollici. I paraurti integrano le protezioni inferiori per la scocca e gli inserti in plastica grezza, mentre la mascherina ha una finitura dedicata, riservata unicamente alla C All-Terrain, oltre ad altri dettagli derivati dall'allestimento Avantgarde con cornici dei vetri nero lucido.
Classe C All-Terrain, gli interni
ĄŞ ?Anche in questo caso ricalcano quelli della Classe C SW Avantgarde (con tre differenti abbinamenti cromatici), i sedili sportivi e, tra le dotazioni di serie, il portellone elettrico. La plancia portastrumenti ¨¨ leggermente inclinata di sei gradi verso il guidatore. Lo schermo LCD ad alta risoluzione nella zona del guidatore sembra essere sospeso davanti al profilo alare e al piano degli elementi decorativi. In questo modo il display del conducente si distingue dalla plancia di tipo tradizionale, con classici strumenti circolari. Gli acquirenti possono scegliere tra una versione da 10,25 pollici (26,0 cm) e una da 12,3 pollici (31,2 cm). Per la All-Terrain ¨¨ stato realizzato un nuovo contesto ĄŽOffroadĄŻ, con contenuti specifici quali la pendenza, l'inclinazione e l'angolo di sterzata. Inoltre vengono visualizzate anche le coordinate geografiche e una bussola. LĄŻequipaggiamento base include anche lĄŻultima versione del sistema multimediale Mbux e un completo pacchetto di sistemi di assistenza alla guida.
Classe C All-Terrain, i motori
ĄŞ ?CĄŻ¨¨ anche un due litri benzina, ma per ora il listino italiano prevede solo il due litri diesel della C220d: un quattro cilindri dotato di alternatore-starter integrato di seconda generazione e rete di bordo parziale a 48 V. EĄŻ in grado di recuperare energia e di veleggiare a motore spento (da qui consumi ridotti) , oltre che poter contare di 15 kW massimi in aggiunta alla potenza del motore termico. Infine, l'elettrificazione consente l'impiego di un compressore del fluido refrigerante per il climatizzatore. La trazione integrale 4Matic, rivisitata per la All-Terrain, offre una presa e una stabilit¨¤ di marcia superiori anche su fondi stradali difficili: fino al 45% della forza motrice ¨¨ ripartita sull'asse anteriore e fino al 55% su quello posteriore. Con la nuova coppia conica al ponte anteriore si possono trasmettere coppie superiori e ottenere ripartizioni del carico sugli assi ideali dal punto di vista della dinamica di marcia.
Mercedes Classe C All-Terrain, come va
ĄŞ ?SullĄŻasfalto, la C All-Terrain ¨¨ la wagon che conosciamo: brillante nella risposta si fa apprezzare tanto in citt¨¤ (dove vale la pena di sottolineare lĄŻavviamento sempre vellutato dello stop&start), quanto in un misto di curve e in autostrada. Consente di effettuare sorpassi in scioltezza ¨C e quindi sicurezza ¨C e di viaggiare con un filo di gas anche a velocit¨¤ autostradali, con tutti i vantaggi facilmente intuibili in termini di riduzione dei consumi e delle emissioni, ma anche di comfort acustico. Il vero divertimento si prova nello sterrato, sfruttando le modalit¨¤ di guida dedicate che, a quelle normali, aggiungono le nuove Off-road e Off-road+. Queste ultime consentono di avere pi¨´ trazione sui terreni difficili, regolando lĄŻerogazione del motore, la trazione integrale, sterzo, Esp, cambio automatico e assistente alle discese (specifica per la Off-road+). Gli ingegneri della casa hanno poi pensato bene di aggiungere una Ą°chiccaĄą (optional): la funzione Digital Light dei fari a led che modifica il fascio di luce in base alle informazioni provenienti da navigatore e Gps, illuminando i punti della strada che potrebbero nascondere ostacoli (funziona fino a 50 km/h).
Mercedes Classe C All-terrain: come va fuoristrada
ĄŞ ?Quando si attiva la modalit¨¤ All-Terrain del Dynamic Select, sullo schermo centrale appaiono informazioni utili nella guida in fuoristrada: lĄŻauto viene visualizzata sullo schermo ed ¨¨ fornito il dettaglio dellĄŻangolo di sterzata delle ruote anteriori, della posizione delle sospensioni pneumatiche Air Body Control, dellĄŻangolo di inclinazione laterale e dellĄŻangolo di inclinazione longitudinale, della posizione di acceleratore e freno oltre a una bussola per orientarsi alla vecchia maniera se i satelliti non riescono a trasmettere le informazioni al GPS, magari perch¨Ś in un bosco. La grafica ¨¨ chiara e piacevole, da setup del migliore videogame motoristico. Il comportamento ¨¨ sorprendente, la vettura ¨¨ in grado di affrontare, con precisione e sicurezza, salite e discese non indifferenti con lĄŻaiuto dei sistemi di assistenza alla guida. In abitacolo, lĄŻassetto non fa avvertire pi¨´ del dovuto le asperit¨¤ del terreno. Tra gli optional figura anche il gancio di traino con stabilizzatore che, attraverso una regolazione dellĄŻEsp, stabilizza il veicolo e il rimorchio oltre i 65 km/h in caso di sbandate: fa parte di un valido pacchetto che include anche la telecamera a 360 gradi.
Mercedes C 220 d Mild Hybrid 4Matic All-Terrain: scheda tecnica
Motore: 2.0 diesel mild hybrid;
Potenza massima: 200 Cv;
Coppia massima: 440 Nm;
Trasmissione: automatica;
Trazione: integrale 4Matic;
Prestazioni: accelerazione 0-100 km/h 7,8 secondi, velocit¨¤ massima 242 km/h;
Consumi: 4,9 litri/100 km nel ciclo combinato Wltp;
Dimensioni: lunghezza 4.755 mm, larghezza a specchietti chiusi 1.841 mm, altezza 1.494 mm, passo 2.865 mm; bagagliaio 490-1510 litri; peso in ordine di marcia 1.800 kg;
Prezzo: da 58.603 euro (allestimento Premium)
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