Nuova Dacia Duster: come si dorme nel Suv

Dacia fornisce un pacchetto per trasformare l’auto in un pratico letto da vivere in solitaria o in coppia. Non un camper ma un’esperienza di campeggio alternativa per vivere il Suv a 360°

S’immagini quanto segue: valicare due o tre passi di montagna, spingersi oltre i 2.000 metri, toccare con mano la neve a giugno e percorrere strade sterrate immersi nella natura dell’Alta Savoia tra mucche al pascolo e un panorama da film. Poi, individuato il giusto spiazzo con vista da cartolina, tirare il freno a mano e adibire la nuova Dacia Duster a letto per la notte. Sì, letto per la notte. Un’esperienza di guida e campeggio a prezzi contenuti è infatti possibile per tutti i clienti del Suv del gruppo Renault. Con il nome di Pack Sleep, la casa romena indica un kit in grado di trasformare seconda fila e vano bagagli dell’auto in un letto alla francese. O poco meno.

Come si monta il Pack Sleep

Il Pack Sleep ideato da Dacia permette di montare e smontare la struttura in pochi minuti e con grande facilità, è davvero alla portata di tutti. Il letto si compone di due fondamentali: il materasso e la struttura rigida. Quest’ultima si trova in posizione compatta sotto al materasso pieghevole, appoggiato in prossimità del lunotto posteriore. Spostando per un attimo il materasso sul tettuccio, per montare il Pack Sleep basta estrarre dal vano bagagli i due supporti, uno per lato, della struttura rigida e posizionarli dove i passeggeri della seconda fila appoggerebbero i rispettivi piedi dovessero viaggiare a bordo dell’auto. A quel punto si può estendere la struttura rigida e fissarla ai due supporti. Successivamente si passa a stabilizzare la struttura andando a incastrare due aste estendibili nelle zone predisposte. Una volta fatto, è sufficiente aprire il materasso pieghevole e stenderlo sopra la struttura rigida. Infine, basta unire le due sponde con il velcro al materasso ed il gioco è fatto.

I preparativi per la notte

L’esperienza in Alta Savoia ha permesso di testare il Pack Sleep in uno scenario mozzafiato. Lontani da servizi, hotel, Wi-Fi e comodità varie, si torna all’essenza apprezzando una cena alla brace, in cerchio attorno al fuoco e seduti su tronchi di legno. Esauriti i racconti, si è passati ai preparativi per la notte. Nonostante le temperature non proprio miti (a 1.600 metri s.l.m. non fa certo caldo), si è preferito cambiarsi fuori dalla Dacia Duster, sicuramente più pratico, comodo e naturale piuttosto che svestirsi da coricati. Sì, perché una volta montato il Pack Sleep si hanno 30-40 cm a disposizione tra materasso e tettuccio della Dacia Duster.

La notte

L’altezza sopracitata non dà alcun problema durante la notte, anzi: all’interno del sacco a pelo ci si riesce a girare e rigirare con disinvoltura nel sonno. Con una larghezza massima di 130 cm, poi, si ha tutto lo spazio a disposizione che si desidera se si è soli, mentre se si è in due si rischia di invadere la privacy dell’altra persona se non si ha sufficiente confidenza, anche se – immaginiamo – una tale avventura la si affronta solo con persone vicine, di certo non semplici conoscenti. Le zone della testa e dei piedi, invece, sono più strette dal momento che non presentano il bracciolo aggiuntivo laterale. Il letto risulta un po’ rigido, ma nulla di proibitivo, anzi: viaggiando spesso per lavoro capita di trovare letti ugualmente rigidi se non di più rispetto al Pack Sleep.

Il risveglio

Otto ore filate di dormita e un dolce risveglio dato dalla poca luce penetrata dentro l’abitacolo grazie all’ottimo lavoro delle tendine oscuranti opache poste sui vetri, fondamentali se non ci si vuole svegliare all’alba. Più complicato vestirsi da coricati all’interno della Dacia Duster, ma è un compromesso che si deve accettare se si opta per campeggiare in auto, con vantaggi e svantaggi del caso. Oppure lo si aggira aggiungendo la tenda da portellone. Nota a margine: utilissimi gli YouClip. Pratici e preziosi, possono essere ganci, porta-tablet oppure luci da applicare al poggiatesta di guidatore e passeggero piuttosto che al portellone posteriore, per non muoversi al buio e/o leggere un buon libro prima di addormentarsi. Infine, apprezzabile che rimangano 220 litri di vano bagagli a disposizione a fronte dei 500 originali, oltre che sei ripostigli nella zone dei sedili frontali e dei tappetini.

I prezzi

Il Pack Sleep – comprensivo di materasso e struttura rigida – ha un costo di 1.700 euro se acquistato insieme all’auto: un prezzo che cresce sino a 2.104 euro qualora si optasse per acquistarlo in un secondo momento, indipendentemente da motorizzazione e allestimento. L’unico accorgimento è che sia le versioni Hybrid che quelle 4x4 non debbono presentare la ruota di scorta. La gamma In Nature di Dacia per la nuova Duster si completa con le tendine oscuranti opache – decisamente utili quando viene mattina – al prezzo di 246 euro, dalla tenda da portellone – da usare eventualmente anche come “anticamera” per svestirsi e rivestirsi – al costo di 450 euro e dal portapacchi, il cui prezzo è di 619 euro.