Nuova Citro?n C3: la prova del B-Suv a benzina ed elettrico

Il test della rinnovata C3, la vendutissima compatta francese che ha guadagnato le forme da Suv urbano. Disponibile, al lancio, con motore a benzina o 100% elettrico; da metà giugno 2024 nelle concessionarie

Pronta a scrivere un'altra storia di successo,?Citro?n C3 atto quarto atterra sul mercato dopo oltre 5,6 milioni di esemplari venduti nell'arco di tre generazioni. Praticità di utilizzo, design sempre all'avanguardia e prezzo accessibile l'hanno resa la Citro?n più venduta della storia, capace di detronizzare un'icona su quattro ruote come la 2Cv. Un mix di caratteristiche rilanciato con la quarta generazione di C3, rivoluzionata nello stile della carrozzeria, che abbandona il look da citycar per indossare quello più in voga di B-Suv. Nuova è anche la?base Smart Car, predisposta per ospitare anche unità 100% elettriche. La versione a zero emissioni, Citro?n e-C3, è infatti la novità più rilevante della quarta generazione, a breve disponibile in concessionaria come la C3 a benzina protagonista del nostro primo contatto. Il prezzo della?Citro?n C3 a benzina parte invece da 14.990 euro.?

Citro?n C3 2024: dimensioni e caratteristiche

L'adozione del pianale Smart Car ha influenzato più le proporzioni che la lunghezza del nuovo B-Suv?Citro?n, visto l'incremento di 1,9 cm che le permette di infrangere il muro dei quattro metri (401 cm totali). La larghezza tocca i 175 cm, mentre è l'altezza a crescere di quasi 10 cm rispetto al passato toccando quota 157 cm. Misure a vantaggio dell'abitabilità interna, estesa ad occupanti e bagagli, stipabili nel baule da 310 litri di capacità minima. Ridisegnato l'abitacolo, a partire dalla plancia sviluppata su tre livelli che convergono verso le bocchette d'areazione poste alle estremità. Quelle centrali si trovano nel livello inferiore, appena sotto il nuovo display dell'infotainment da 10.25" presente nell'allestimento Max, moderno nella grafica e compatibile con le interfacce iOS e Android. Il livello superiore, invece, è dedicato al sottile display digitale del quadro strumenti, facilmente leggibile anche grazie alla compattezza del volante. Include i sedili Advance Comfort, una delle tecnologie normalmente riservate all'alto di gamma?Citro?n, per la prima volta disponibili su C3. Stesso discorso per gli ammortizzatori con fine corsa ad assorbimento idraulico (Progresse Hydraulic Cushions) al debutto sul modello e presenti di serie in entrambi gli allestimenti. In quello d'ingresso, chiamato?"You", il supporto per smartphone sostituisce il display centrale, mentre i sedili?in tessuto sostenibile presentano un'imbottitura leggermente più sottile rispetto agli?Advance Comfort.?

Citro?n C3 2024: come va

Cambiano i tratti come l'impostazione della carrozzeria ma, rispetto al passato, non troppo il comportamento su strada della C3 a benzina. Sotto il cofano della quarta generazione trova posto la versione evoluta del tre cilindri turbo benzina 1.2 PureTech, in grado di erogare 100 Cv e 230 Nm di coppia in abbinamento al cambio manuale a 6 marce. Nel recente aggiornamento, il tre cilindri di origine francese ha adottato il ciclo Miller, il turbo a geometria variabile, ma soprattutto la distribuzione a catena, che va incontro all'affidabilità a lungo termine più di quanto non accadesse con la soluzione a cinghia a bagno d'olio del passato. Pur con massa e ingombri leggermente incrementati, la risposta del propulsore è rimasta brillante, la guida semplice, lo sterzo piacevolmente leggero per l'utilizzo in città. L'accento sul comfort?è ancora più marcato grazie alla posizione di guida rialzata di almeno quattro centimetri, a beneficio della visibilità anteriore e posteriore, dove l'ottima definizione della retrocamera offre il suo aiuto in fase di manovra. La presenza delle sospensioni idrauliche permette alla C3 di non scomporsi troppo sulle asperità stradali più marcate, con la fase di assorbimento delle oscillazioni che risulta più efficace rispetto a quella acustica. Un omaggio alle caratteristiche della 2Cv, l'auto in grado di percorrere le strade più difficili, anche un campo arato, recapitato dalla migliore delle sue eredi.

Citro?n C3 2024: a chi si rivolge

Neopatentati, giovani famiglie, ma anche single in carriera o pensionati.?Citro?n C3 continua a rivolgersi ad una platea ampia e distribuita in tutte le fasce d'età. La C3 a benzina si pone come uno dei B-Suv più accessibili sul mercato, ideale per l'utilizzo in città ma a suo agio anche in autostrada.?

Citro?n C3 2024: pregi e difetti

Di seguito i pregi e i difetti riscontrati nella prova.?

Piace:

• Rapporto qualità/prezzo: ai vertici della categoria per entrambe le versioni;
• Design: sempre al passo coi tempi;
• Comfort: ai vertici della categoria.

• Cambio automatico: arriverà solo con la C3 ibrida;
• Insonorizzazione: buona ma non impeccabile.

Citro?n C3 2024: scheda tecnica

I dati tecnici della?Citro?n C3 PureTech 100 S&S.