Agile e cattiva: le caratteristiche della Opel Corsa GSi nel segmento delle sportive compatte
Anche se verr¨¤ presto sostituita dalla ¡°F¡±, a tenere alta la bandiera Gran Sport Injection ci pensa ancora l¡¯Opel Corsa GSi aggiornata nel 2018, esattamente trent¡¯anni dopo la capostipite. ? il modello che, insieme alla Insignia, ha rilanciato la storica sigla riservata ai modelli pi¨´ spinti della gamma Opel, prima dell'introduzione della sigla Opc avvenuta nel 1999. Insieme alle varie Polo Gti, Peugeot 205 Gti, Supercinque GT Turbo c¡¯era anche la Opel Corsa GSi a scrivere la storia di successo delle compatte al nandrolone degli Anni 80, quelle che facevano battere il cuore dei pi¨´ giovani dispensando emozioni ogni volta che ci si sedeva dietro al volante. Di emozioni ne regala tante anche il luogo dove ¨¨ stata sviluppata l¡¯attuale Opel Corsa GSi, ovvero il Nordschleife del Nurburgring, che sorge a pochi chilometri dall¡¯Opel Performance Center. Il suo prezzo base ¨¨ di 19.600 euro.
Opel Corsa GSi: com'¨¨ fatta
¡ª ?Esteticamente balzano subito all¡¯occhio i numerosi dettagli che tradiscono la vocazione sportiva della Corsa GSi, a partire dal frontale dove sono presenti prese d¡¯aria con cornice cromata e una sottile feritoia supplementare che si estende tra i proiettori. Sulla fiancata spicca lo spoiler posteriore sul tetto molto pronunciato, mentre i cerchi da 18 pollici, che inglobano pneumatici super premium Michelin Pilot Sport 4 215/40, lasciano intravedere le pinze rosse dell¡¯impianto frenante maggiorato. Il tutto in dimensioni di 4,02 metri lunghezza, 1,74 metri di larghezza per 1,48 metri di altezza, che invece non differiscono rispetto alle versioni standard. Grazie soprattutto ai sedili anteriori Recaro disponibili in opzione, l¡¯impostazione sportiva della carrozzeria viene ripresa anche all¡¯interno dell¡¯abitacolo, dove sono presenti anche volante tagliato in basso, pomello del cambio rivestito in pelle e pedaliera in alluminio. Il sistema di infotainment Radio R 4.0 IntelliLink sfrutta uno schermo touchscreen da 7 pollici che, in virt¨´ del posizionamento nella parte inferiore della plancia, non ¨¨ facilmente accessibile durante la guida. Non manca per¨° la compatibilit¨¤ con gli smartphone grazie ai i protocolli Apple CarPlay e Andorid Auto.
Opel Corsa GSi: motore e assetto
¡ª ?Il Nurburgring ¨¨ stato l¡¯appropriato scenario dello sviluppo del telaio della Corsa GSi, con interventi dei tecnici OPC mirati soprattutto a rendere pi¨´ stabile il retrotreno. In aggiunta a sospensioni pi¨´ rigide, l¡¯assetto permette inserimenti fulminei in curva, con coricamenti laterali limitati ed un piacevole effetto go-kart nel misto stretto, ovvero l¡¯habitat naturale della compatta sportiva del Fulmine. Il risultato ¨¨ un¡¯auto difficile da mettere in crisi, vista la capacit¨¤ di telaio e sospensioni di supportare anche qualche cavallo in pi¨´ rispetto ai 150 Cv e 220 Nm di coppia erogati dal 1.4 Turbo che trova posto sotto al cofano.
Opel Corsa GSi: come va
¡ª ?All¡¯accensione e alle basse andature stupisce la silenziosit¨¤ del motore, invece molto udibile agli alti regimi, raggiunti peraltro con un erogazione regolare che inizia a farsi sentire a partire dai 3.000 giri. Il meglio, quasi fosse un aspirato, lo si ottiene dai 4500 fino alla soglia del limitatore, che interviene a 6.500 giri. La lunghezza dei rapporti permette di apprezzare l¡¯elasticit¨¤ del 1.4 Turbo, compensando una risposta un po¡¯ timida ai bassi. In compenso, usare il cambio dalla breve escursione e dagli innesti secchi, ¨¨ un vero piacere. Tra le curve per¨° la compatta sportiva tedesca si esalta grazie ad un inserimento in curva millimetrico dovuto anche ad uno sterzo leggero, abbastanza progressivo e molto preciso. In percorrenza il grip non viene meno neanche sul bagnato, mentre in uscita sono limitati al minimo pattinamenti all¡¯apertura del gas, fatta eccezione per alcune, leggere, reazioni dello sterzo. Il controllo di stabilit¨¤ ¨C non escludibile ¨C lavora bene e non interviene mai a sproposito. Il Circuito dell¡¯Isam, inoltre, sembra essere disegnato apposta per la Corsa GSi, pronta a mostrare la massima agilit¨¤ nelle rapide chicane che si alternano ai due brevi rettilinei. Tutto ci¨° porta chi guida ad avvicinarsi ai limiti della vettura con relativa facilit¨¤ anche quando le condizioni meteo non sono ideali, come ¨¨ accaduto durante gli ultimi minuti in pista. Un bel contributo alla sicurezza arriva anche dalla frenata, incisiva e modulabile, che non accusa affaticamenti anche dopo diverse ore di guida sportiva.
Opel GSi: in sintesi
¡ª ?Questa Corsa ¨¨ una ¡°Gran Sport Injection¡± che non ha la stessa esuberanza della vecchia OPC ma che raggiunge un ottimo compromesso fra comfort e sportivit¨¤, offrendo divertimento senza gravare troppo sul portafoglio.
pregi e difetti
¡ª ?Piace: l'assetto, la guidabilit¨¤, la frenata.
Non piace: l'Esp non disinseribile.
Opel Corsa GSi: la scheda tecnica
¡ª ?Dimensioni: Lunghezza 402 cm, larghezza 174 cm, altezza 148 cm. Passo: 251 cm. Bagagliaio: 285 litri. Motore: benzina 4 cilindri 1.364 cc da 150 Cv e 220 Nm di coppia max. Velocit¨¤ max: 207 km/h, accelerazione 0-100 in 8,9 secondi. Trazione: anteriore. Trasmissione: cambio manuale 6 rapporti. Consumo misto dichiarato 7,0 l/100 km. Emissioni: 136 g/km nel ciclo misto Wltp. Prezzo: da 19.600 euro
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