Kia Niro: la prova del crossover full hybrid da 141 Cv

I crossover vivono un momento di grandissima popolarità. Sono i più apprezzati dal pubblico e per questo affollano i listini della maggior parte dei costruttori. Non solo, il loro successo li porta a ricoprire un ruolo anche sperimentale in termini di nuove tecnologie di mobilità. Come nel caso di Niro, prodotto Kia di diffusione globale, giunto ad una nuova generazione che ne stravolge i criteri estetici, ma che al tempo stesso rimane coerente con i criteri di elettrificazione cari al marchio coreano. Niro sarà disponibile full hybrid, plug-in hybrid e completamente elettrica. A lei spetta il compito di diffondere il livello raggiunto da Kia che da costruttore generalista comune vuole dar vita ad una solida considerazione, avvicinandosi anche a segmenti più impegnativi e aggressivi. Prezzi a partire da 30.500 euro.??

Kia Niro: come è fatta

Sebbene sia la componente più evidente, ridurre il giudizio della nuova Kia Niro alla sola immagine non renderebbe giustizia ad un progetto complicato e ambizioso. Il risultato finale è, come sempre, la somma di più elementi che definiscono tanto la sostanza quanto l’apparenza. Partendo da quest’ultima, lo stile proposto su questa nuova generazione è nettamente di rottura e rappresenta l’inizio di un nuovo corso che verosimilmente si rifletterà sulla prossima "progenie" di veicoli. La mascherina Kia anteriore è più sottile i fari sono a tecnologia Led incastonati? su sagome affilate. I fanali posteriori sono disposti verticalmente con una forma che ricorda un? boomerang. Sono state migliorate le possibilità di personalizzazione estetica con il montante posteriore e le fasce para colpi nella parte bassa della carrozzeria che, ora, possono essere a contrasto con la tinta principale. Completamente riorganizzati anche gli interni ispirati all’ammiraglia EV6 dalla quale ne riprende i principi. Il quadro strumenti interamente digitale con uno schermo da 10,25 pollici sfoggia grafiche chiare e permette di consultare tutti i parametri di guida durante la marcia. In opzione è disponibile un valido head-up display che proietta le informazioni su una superficie di circa 10 pollici. Di pari dimensioni lo schermo del sistema d’intrattenimento di bordo votato alla connettività.

Kia Niro: come va

In versione full hybrid, l’unità di potenza è composta da un motore termico da 1.6 litri aspirato da 105 Cv e da un’unità elettrica da 44 Cv per una potenza di sistema pari a 141 Cv. La componente elettrica è un valido supporto,? soprattutto in città, dove la brillantezza e il vigore dell'erogazione permettono ripartenze dal piglio sportivo. Kia da diversi anni sviluppa, sperimenta e collauda soluzioni di questo tipo per le sue automobili. Il progetto ha raggiunto quindi un livello di efficienza e di applicazione molto elevato, permettendo un ottimo compromesso tra prestazioni, qualità e consumi. Kia Niro si guida gradevolmente perché la struttura è solida e lo schema sospensivo piuttosto sofisticato. Non si tratta certo di un coinvolgimento sensoriale, ma rimane pur sempre un crossover di medie dimensioni versatile, pratico e piacevole da guidare. L'intervento del motore termico è frequente, i tratti urbani sono il contesto dove l'elemento elettrico riesce a distribuire energia alle ruote anteriori per la maggior parte del tempo. Ma uscendo dai confini cittadini, alzando il ritmo e la velocità, il motore termico diventa protagonista dell'esperienza senza disturbare, né per vibrazioni, né per rumorosità. Si viaggia infatti in un ambiente ben isolato dalle interferenze acustiche. Valido anche il comportamento del cambio automatico a sei rapporti mentre la percorrenza media registrata è pari a 18 km/l.

Kia Niro: pregi e difetti

Piace: Stile di rottura e ricco di personalità. Buoni i consumi, prestazioni accettabili. Gli interni sono molto tecnologici.?Non piace: il volante ha un disegno un po' sottotono rispetto al resto dell'offerta estetica. Alcuni dettagli degli interni sono realizzati con plastiche dure.?

Kia Niro: Scheda Tecnica

• Motorizzazione: 4 cilindri in linea.
• Cilindrata: 1.580 cc?
• Potenza: 105 Cv
• Coppia motrice: 147 Nm
• Motore elettrico: potenza di 32 kW.
• Coppia motrice unità elettrica: 170 Nm.
• Potenza di sistema: 141 Cv
• Cambio: automatico doppia frizione a sei rapporti.
• Prestazioni: accelerazione da 0-100 km/h in 10,4 secondi, velocità massima: 165 km/h.
• Consumi: 4.4 l/100 km (Wltp).
• Emissioni: 100 g CO2/km (Wltp).
• Dimensioni: lunghezza 4.420 mm, larghezza 1.825 mm, altezza 1.545 mm, passo 2.720 mm.
• Capacità bagagliaio: 451 litri.?
• Peso: 1.940 kg.
• Prezzo: da 30.500 euro.