LA PROVA
Mercedes Glb, dai viaggi in famiglia all¡¯offroad
Mercedes inaugura un suo nuovo segmento Suv con la GL di classe B. Quindi crea un modello, smart e con tanto spazio, che si mette fra la Gla e la Glc, ovvero inserisce un¡¯auto dedicata alle famiglie tra un Suv compatto, quasi coup¨¦, ed il Suv grande di classe media, con costi e prestazioni ben pi¨´ elevate. L¡¯intelligenza della Glb sta proprio nel design dalle forma squadrate e tipiche dei fuoristrada. Si crea quindi l¡¯emozione d¡¯avventura abbinata a uno spazio interno notevole: l¡¯altezza fa s¨¬ che sia i passeggeri stiano molto comodi (e anche leggermente rialzati), sia il bagagliaio abbia oltre 500 litri di capienza oppure si possono avere sette posti veri, il tutto in 4,63 metri (larghezza 1,84 e altezza 1,66). A richiesta la trazione 4Matic, ovvero grandi capacit¨¤ off-road ( da noi testate ampiamente) e sicurezza nella guida. Quindi non un crossover, ma un vero Suv 4x4
Mercedes Glb, Prezzi e disponibilit¨¤
¡ª ?La Glb ¨¨ gi¨¤ ordinabile presso i concessionari Mercedes ed arriver¨¤ a fine primo trimestre 2020, le versioni pi¨´ potenti Amg 35, pi¨´ tardi. I prezzi partono da circa 35.400 euro per la Glb 180D, trazione solo anteriore ma con cambio automatico, e da circa 48.600 euro per la 220D 4Matic, oggetto della nostra prova.
Mercedes Glb come ¨¨ fatta. Il design
¡ª ?I designer Mercedes sono andati alla ricerca di linee diverse, vere, decise, per dare un look avventuroso, ma anche per sfruttare al massimo lo spazio interno. Ricorda forse le linee molto decise della Glk, ma migliorate con gli angoli pi¨´ smussati ed alcuni particolari ¡°dinamici¡± sportivi, come il cofano bombato, le feritoie sotto i fari e le minigonne posteriori con scarico ovale integrato. In assoluto ¨¨ piaciuto molto il posteriore con l¡¯ampio portellone con linee regolari molto comodo per il carico-scarico (ovviamente elettrico, optional). Belli i cerchioni da 19 pollici, nella versione Amg Line, che danno un look muscoloso con il loro color nero.
Mercedes Glb, come ¨¨ fatta. Gli interni
¡ª ?Come da tradizione Mercedes gli interni sono ben curati e ¡°ricchi¡±, nella versione Amg Line provata. Sono decisamente ben fatti, con diversi materiali nobili, come alluminio spazzolato e carbonio per i pannelli di porte e cruscotto, oltre ai sedili in pelle regolabili elettricamente e comodi. Anche i posti posteriori godono non solo della cura dei materiali ma di un leggero rialzo, per avere un¡¯ottima visuale, e di molto spazio per le gambe e per la testa, anche per le persone oltre il metro e 90 d¡¯altezza. La strumentazione organizzata in un lungo tablet appoggiato tra volante e plancia contiene de facto due schermi, uno dedicato allo strumentazione digitale ed uno al navigatore (decisamente chiaro e molto grande) e al multimedia Mbux con il famoso Mercedes-Me. Quasi fin troppe le possibilit¨¤ di personalizzazione delle schermate, e abbiamo trovato i comandi a sfioro sul volante poco efficaci in quanto distraggono parecchio durante la guida, per farli funzionare al meglio. Il bagagliaio ¨¨ di dimensioni generose, con oltre 500 litri di carico e oltre 800 con i sedili ribassati.
Mercedes Glb, come ¨¨ fatta. I motori
¡ª ?Per la prova abbiamo scelto forse il motore pi¨´ azzeccato e adatto alla Glb, ovvero il diesel 2000 cmc da 190 Cv a 3.800 giri e ben 400 Nm di coppia gi¨¤ a 1.600 giri, che fornisce all¡¯auto ottime riprese dai bassi regimi e doti dinamiche, se necessarie, nei sorpassi e sulle strade di montagna anche a pieno carico. Il tutto ¨¨ coadiuvato dal cambio G8-Dct, un doppia frizione eccellente, morbido in citt¨¤, veloce e sempre nella marcia giusta sulle strade statali spagnole, tutte curve, divertente e veloce se usato con i paddle al volante. Grazie a tutto ci¨° il motore si usa spesso ai regimi pi¨´ bassi ed i consumi ringraziano, stando, da computer della nostra prova sotto ai 7 litri per 100 chilometri. Il consumo combinato omologato ¨¨ 5,5 litri per 100 km. Velocita massima di 217 km/h e scatto da 0 a 100 in soli 7,6 secondi. Gli altri motori diesel a disposizione sono il 2 litri da 116 Cv (118D), la 200D con 150 Cv e poi tre benzina quattro cilindri da 163 Cv (e con cilindrata di 1.333 cmc) e poi i pi¨´ potenti due litri ovvero il 250 da 224 Cv, e lo sportivo Amg da 306 Cv a 5.800 giri. Qui ovviamente i consumi (ed il prezzo dell¡¯auto) crescono¡
Mercedes Glb, come va
¡ª ?La Glb ha un¡¯ottima caratteristica, grazie alle sue linee squadrate e la guida rialzata, un¡¯ottima visibilit¨¤ degli ingombri, sia davanti che dietro. E poi grazie alle telecamere, con vista a 360¡ã, ogni manovra ¨¨ semplice e sicura. La guida sfruttando la coppia del motore ¨¨ sempre fluida e sincera negli appoggi anche in frenata. L¡¯assetto comodo, assorbe tutte le asperit¨¤, e solo nella guida sportiva fa inclinare l¡¯auto. Il volante ¨¨ preciso, l¡¯auto va sempre dove si vuole e si muove agile fra le curve, comoda in autostrada, anche se si fa sentire il fruscio in velocit¨¤. Come gi¨¤ accennato i consumi in tutte le situazioni sono particolarmente contenuti. La guida offroad, provata in un campo prova con pendenze ed angoli estremi ha fatto emerge la ottime doti del sistema 4Matic di Mercedes; ad esempio con ripartenze da fermo, su sterrato, con pendenze oltre il 45%, incredibile. Quindi l¡¯auto in situazioni tipo neve e pioggia d¨¤ molta sicurezza. Ci sono poi le quattro modalit¨¤ di guida (eco, confort, sport e individual) con opzionale la modalit¨¤ offroad per adattare l¡¯auto alle condizioni del terreno o del modo in cui si vuole guidare.
Mercedes Glb, optional a go-go
¡ª ?Oramai in questo tipo di automobili si pu¨° avere di tutto, equipaggiamenti una volta riservati alle classi ¡°top¡± sono presenti , quindi in primis i sistemi di sicurezza e le funzionalit¨¤ multimediali e la strumentazione digitale. Ovviamente il prezzo lievita, e di molto, e quindi il consiglio ¨¨ di scegliere solo ci¨° che si user¨¤ veramente e preferire comunque anche l¡¯estetica, in maniera ogni giorno di guidar l¡¯auto dei propri sogni, come ad esempi i cerchioni Amg, o il doppio tetto panoramico. Il 4Matic e i sette posti sono opzionali, e costosi, quindi in questo caso bisogna valutarne l¡¯effettivo uso.
Mercedes Glb, in sintesi
¡ª ?La Glb non ¨¨ certo un auto per sportivi, o agenti di commercio, ma indubbiamente dedicata alle famiglie e chi ha bisogno di spazio fino a sette posti e in caso della trazione 4x4, per chi la usa in montagna o vuole maggior sicurezza. La nuova Glb consuma poco, ¨¨ facile e semplice da guidare, ha visibilit¨¤ ed offre comodit¨¤ ¡°ampia¡± ai passeggeri, certo i prezzi non sono ¡°popolari¡±.
pregi e difetti
¡ª ?Piace: linea avvero esclusiva, abbina forme da 4x4 a sette posti comodi; Mbux futuristico ed efficace il sistema a comando vocale; consumi, grazie ai motori fluidi ed elastici i consumi sono ridotti e la guida facile. Inoltre offre una trazione 4x4 molto efficace
Non piace: cambio, il comando al volante, caratteristica Mercedes, rimane poco intuitivo, soprattutto in manovra. Situazione simile per i i comandi multimediali sul volante; prezzi non partono alti ma con gli optional crescono velocemente.
SCHEDA TECNICA Mercedes GLB 220D 4Matic
¡ª ?Motore: 4 cilindri diesel 1.950 cmc; potenza massima 190 Cv a 3800 giri/min; coppia massima 400 Nm a 1.600 giri/min. Trasmissione 8 Marce doppia frizione; trazione integrale 4Matic, bloccaggio fino al 50% ant/post. Dimensioni lunghezza 4.634 mm, larghezza 1.834 mm, altezza 1.663 mm, passo 2.829 mm. Prestazioni accelerazione 0-100 in 7,6 secondi; velocit¨¤ massima 217 km/h. Consumi Nedc (l/100 km) urbano 6,6, extraurbano 5.0, combinato 5,5. Emissioni: CO2 142 g/km. Prezzo a partire da 35.400 euro.
? RIPRODUZIONE RISERVATA