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Renault Kangoo Van E-Tech Electric: primo contatto con il furgone elettrico compatto
La casa della losanga rinnova il furgone elettrico lanciato nel 2011, primo furgone del marchio francese con motore a zero emissioni premiato nel 2012 il titolo di?International Van Of The Year: nasce Renault Kangoo Van E-Tech Electric. Il nuovo Kangoo sfrutta la medesima piattaforma utilizzata dalla versione termica abbinata ad un'unit¨¤ elettrica di nuova generazione. Principalmente pensato per il cosiddetto fatidico "ultimo miglio" Renault Kangoo Van E-Tech Electric sar¨¤ disponibile a partire dal mese di luglio in due allestimenti, Start e Advance, con prezzi a partire da 30.100 euro Iva esclusa.
Renault Kangoo Van E-Tech Electric: come ¨¨ fatto
¡ª ?Renault Kangoo Van E-Tech Electric ¨¨ equipaggiato con una nuova batteria agli ioni di litio composta da otto moduli indipendenti e facilmente riparabili in grado di sviluppare una capacit¨¤ di 45 kW e di garantire un'autonomia fino a 300 km nel ciclo misto Wltp. Il motore elettrico, montato sull'asse anteriore eroga una potenza di 120 Cv e 245 Nm di coppia massima. Il van sfrutta tre livelli di frenata rigenerativa: bassa, adatta alla guida in autostrada e su strade a scorrimento veloce, media, per una maggiore versatilit¨¤ di utilizzo e una sensazione al pedale simile a quella dei veicoli termici e massima, adatta per la guida nel traffico intenso e in montagna. Non solo, anche la frenata idraulica classica ¨¨ completata da un sistema di frenata rigenerativa adattiva di tipo "Arbs". Renault Kangoo E-Tech Electric offre tre diversi caricatori di bordo: da 11 kW trifase, adatto per le ricariche a casa con corrente alternata, da 22 kW trifase, per una ricarica veloce da utilizzare soprattutto nei centri urbani, e, opzionale, sempre con il caricabatterie AC da 22 kW, ¨¨ disponibile un caricatore a corrente continua da 80 kW che permette di recuperare ben 170 km di autonomia, in ciclo misto Wlto, in soli 30 minuti presso le colonnine di ricarica rapida. Utilizzando una wallbox da 11 kW Renault Kangoo Van E-Tech Electric passa da una carica iniziale pari al 15% ad una ricarica all¡¯80% in appena 2 ore e 45 minuti. Infine, con una wallbox da 7,4 kW occorrono meno di 6 ore. Renault Kangoo Van E-Tech Electric offre una capacit¨¤ di carico fino a 3,9 metri cubi con una portata di 600 kg. Degne di nota le porte "Open Sesame" caratterizzate dalla mancanza del montante centrale sul lato destro con un'apertura pari a 1,45 metri, e lo specchietto retrovisore digitale. Driver display a colori da 10 pollici e sistema multimediale Easy Link con schermo da 8 pollici. Due gli allestimenti: Start con cerchi da 15 pollici e Advance con cerchi da 16 pollici.
Renault Kangoo Van E-Tech Electric: Come va
¡ª ?Comoda la posizione di guida con lo sterzo leggero e preciso, non sembra di guidare un van, ma una monovolume. Il furgone scorre bene su strada nonostante il carico simulato di 150 kg con due persone in cabina: guidatore e passeggero. Con la batteria a piena autonomia, esattamente 295 km, dopo aver percorso circa 70 km il display segnava ancora 240 km disponibili. Questo perch¨¦ le strade percorse intorno alle campagne di Chantilly erano pressoch¨¦ sgombre dal traffico, senza considerare l'utilizzo delle diverse modalit¨¤ di guida utili ad ottimizzare i consumi e, cosa pi¨´ importante, la velocit¨¤ di crociera, sempre compresa tra i 50 e i 65 km orari per via dei numerosi radar e autovelox presenti, nonch¨¦ la reale possibilit¨¤ di frequenti e improvvisi attraversamenti di animali. Sarebbe interessante mettere alla prova il van in citt¨¤ per simulare una giornata di lavoro per constatare i reali consumi "all'opera".
Renault Kangoo Van E-Tech Electric: pr?gi e difetti
¡ª ?Piace: lo specchietto retrovisore digitale, la posizione di guida, le comode porte "Open Sesame". Non Piace: l'autonomia, ancora un po' limitata, "relega" il van alle sole consegne all'ultimo miglio o all'interno del contesto urbano.
Renault Kangoo Van E-Tech Electric: scheda tecnica
¡ª ?Motore: elettrico montato su asse anteriore, potenza 120 Cv, coppia massima 245 Nm.?
Batteria: agli ioni di litio, capacit¨¤ 45 kWh; potenza ricarica AC da 11 kW, AC da 22 kW, DC da 80 kW.
Autonomia: fino a 300 km in ciclo misto Wltp.
Capacit¨¤ di carico: fino a 3,9 metri cubi di volume e 600 kg nella versione L1.
Prezzo: a partire da 30.100 euro, Iva esclusa.
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