Dopo il restyling la citycar giapponese offre connettivit¨¤ permanente, finanziamenti in base al chilometraggio, sistemi di sicurezza da livello superiore e consumi molto contenuti
Da Toyota Aygo a Toyota Aygo Connect, il nome cambia e si adegua ai gusti contemporanei, per¨° la piccola citycar giapponese conserva le doti che le hanno permesso di ottenere un buon successo da quando per la prima volta entr¨° sul mercato, nel 2005. La generazione attuale, la seconda, ¨¨ uscita nel 2014 e nel 2018 ¨¨ stata sottoposta a restyling. Look rinfrescato e sempre vivace, motore aggiornato, importanti sistemi avanzati di sicurezza di serie; il punto focale degli interventi ¨¨ la connettivit¨¤, al punto da giustificare un cambio nel nome del modello. I prezzi di listino chiavi in mano partono da 11.950 euro per la versione a tre porte e da 12.450 euro per quella a cinque porte.
TOYOTA AYGO CONNECT, PAGHI PER QUANTO LA USI
¡ª ?Partiamo proprio dalla novit¨¤ principale. Il modello aggiunge alla onnipresente integrazione con gli smartphone che usano Apple CarPlay e Android Auto il modulo di trasmissione Dcm, appunto Data Communication Module. ? in grado di registrare alcuni dati sul funzionamento dell¡¯auto, tra cui il chilometraggio percorso. Ci¨° ¨¨ fondamentale per l¡¯implementazione della nuova formula d¡¯acquisto proposta dalla casa giapponese. Si chiama Pay Per Drive Connected. ? un finanziamento in cui si possono scegliere cinque livelli predefiniti di chilometraggio annuo, ai quali corrispondono rate differenti. Successivamente, in base ai chilometri effettivamente percorsi e registrati dal modulo dati, la rata potr¨¤ cambiare in funzione del valore residuo della vettura.
COM¡¯¨¨ FATTA LA TOYOTA AYGO CONNECT
¡ª ?Il segno distintivo nel design della Aygo di seconda generazione ¨¨ quella X che attraversa l¡¯intera sezione frontale, suddividendo cofano, paraurti e gruppi ottici, decorati da inserti in nero, nero lucido o argentato. Il recente restyling ha accentuato l'effetto visivo di tale elemento, rendendolo pi¨´ tridimensionale. I fari ora incorporano le luci diurne a Led. La griglia del radiatore sulla Aygo ha una posizione molto ribassata; nell¡¯insieme la presenza ¨¨ piuttosto autorevole. Dietro spiccano i fanali con le nuove luci diurne, sempre a Led; simpatico anche lo spoilerino. Due nuovi colori per la carrozzeria, dai fantasiosi nomi di Rich Blue e Magenta Splash (questo solo per l¡¯allestimento x-cite), entrambi metallizzati.
GLI INTERNI
¡ª ?L¡¯effetto grafico tridimensionale riguarda anche gli interni, dove ci sono nuove combinazioni di colori (Quartz Grey e Piano Black) e nuovi rivestimenti in tessuto per i sedili. I progettisti hanno inoltre migliorato l¡¯insonorizzazione dell¡¯abitacolo, intervenendo sui materiali fonoassorbenti. Climatizzatore automatico di serie su tutte le versioni tranne quella d¡¯ingresso, dov¡¯¨¨ manuale. Dal lato multimediale, troviamo un display touch con diagonale da 7 pollici e, di serie su tutte le versioni, la radio digitale Dab. ? stato scelto invece di non predisporre il navigatore, nemmeno come optional; del resto, l¡¯integrazione con gli smartphone ¨¨ cos¨¬ completa che difficilmente se ne sentirebbe l¡¯esigenza su un¡¯auto di questo livello.
MOTORE E CONSUMI
¡ª ?Il motore della Toyota Aygo Connect ¨¨ stato aggiornato alle ultime specifiche Euro 6d-temp. Il tre cilindri 1.0 a benzina resta ideale per neopatentati e non, adeguato al peso molto contenuto della vettura e ottimale per un uso cittadino con percorrenze annue non elevate. ? stata migliorata la risposta ai bassi regimi. Il Vvt-i eroga 72 cavalli (tre in pi¨´), pari a 53 kW; la coppia massima ¨¨ di 93 Newton metri. I dati sul consumo combinato indicano da 23,3 a 25,6 Km/l nel ciclo Nedc, pari a 3,9-4,3 l/100 Km. Nel ciclo Wltp diventano 18,3-20,9 Km/l, quindi 4,8-5,5 l/100 Km. Le emissioni omologate di CO2 sul ciclo combinato ammontano a 89-98 g/Km Nedc e 109-124 g/Km Wltp. Le variazioni dipendono da equipaggiamento, trasmissione e pneumatici. Il cambio standard ¨¨ il manuale a 5 rapporti, disponibile anche il robotizzato, in cui ¨¨ possibile sia innestare le marce manualmente che lasciarle al controllo elettronico.
TECNOLOGIE DI SICUREZZA
¡ª ?Dal punto di vista degli equipaggiamenti di sicurezza, la Toyota Aygo ha tutto di serie su tutti gli allestimenti. Volendo esagerare, sarebbe stato super avere anche i freni a disco posteriori, ma a questo livello non li mette quasi nessuno. Comunque quelli anteriori sono autoventilanti, un¡¯altra cosa che non ¨¨ precisamente comune in tale segmento. Molto importante invece e, ancora, non certo universale in questa fascia di prezzo, ¨¨ il sistema di pre-collisione Pcs, cio¨¨ la frenata automatica d¡¯emergenza a velocit¨¤ urbana, basata su una telecamera e sensori laser; il sistema segnala un pericolo di collisione imminente, in caso di reazione assente o insufficiente agisce sui freni. Quindi aiuta ad evitare la collisione o quantomeno ridurre l¡¯entit¨¤ dei danni. Questo dispositivo fa parte del pacchetto generale Toyota Safety Sense; la Aygo include di serie anche l¡¯avviso superamento corsia Lda. Di serie su tutti gli allestimenti tranne quello d¡¯ingresso troviamo anche la telecamera posteriore di manovra.
ALLESTIMENTI E PREZZI
¡ª ?La Toyota Aygo Connect con carrozzeria a cinque porte viene offerta in sette allestimenti; in ciascuno di essi si pu¨° scegliere il cambio robotizzato (M-MT), 800 euro in pi¨´ rispetto al manuale. Va sottolineato che tutti gli equipaggiamenti importanti sono di serie fin dal livello di partenza; i successivi vanno considerati prevalentemente come personalizzazioni estetiche, per rendere l¡¯auto pi¨´ vicina ai propri gusti. Si parte da x-cool; troviamo poi x-play, x-fun, x-wave, x-cite, x-wave orange e infine x-clusiv. La versione a tre porte ¨¨ invece disponibile solo nel livello di partenza x-cool. I prezzi di listino chiavi in mano con gli equipaggiamenti di serie vanno da 11.950 a 16.900 euro.
PREGI E DIFETTI
¡ª ? Piace: consumi parchi; tecnologia di sicurezza da livello superiore e di serie grazie al Toyota safety sense di serie; agilit¨¤ nel traffico e rapidit¨¤ di parcheggio; flessibilit¨¤ delle 5 porte; grande tenuta di strada.
Non piace: freni a tamburo al posteriore, scelta del resto comune nel segmento; spazio posteriore e bagagliaio limitati, stessa considerazione.
SCHEDA TECNICA TOYOTA AYGO CONNECT
¡ª ?Versione 5 porte con cambio manuale. Dimensioni: lunghezza/larghezza/altezza/passo (mm) 3.465, 1.615, 1.460, 2.340. Capacit¨¤ bagagliaio 168 litri. Massa a vuoto 855 Kg. Motore 1.0 Vvt-i, benzina, tre cilindri e 12 valvole, 998 cmc; potenza massima 72 Cv (53 kW) a 6.000 giri; coppia massima 93 Nm a 4.400 giri. Trasmissione: trazione anteriore, cambio manuale a 5 rapporti. Consumi, ciclo combinato 24,4 Km/l Nedc e 18,3-20,9 Wltp; emissioni CO2 ciclo combinato 95 g/Km Nedc e 109-124 g/Km Wltp. Prestazioni: accelerazione 0-100 Km/h 15,2 secondi; velocit¨¤ massima 160 Km/h. Sospensioni anteriori McPherson con barra stabilizzatrice, posteriori con barra di torsione. Sterzo elettrico Eps ad assistenza variabile. Cerchi 15 pollici, pneumatici 165/60 R15. Freni anteriori a disco autoventilanti, posteriori a tamburo. Prezzo da 12.450 euro.
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