Il multispazio Mercedes nella configurazione Mixto offre grande spazio e un'ottima capacit¨¤ di carico. Molto performante il nuovo motore diesel da 190 Cv e 440 Nm di coppia. Ecco come va su strada
Il compagno nelle attivit¨¤ quotidiane di ogni libero professionista, ¨¨ il suo furgone. Sono molti i modelli che soddisfano le esigenze, ma solo alcuni riescono a interpretare cos¨¬ bene la propria funzione da essere riconoscibili con la sola denominazione. Tra questi, il Vito di Mercedes ¨¨ probabilmente uno dei pi¨´ noti e apprezzati, non solo per un "nome" cos¨¬ personale, ma anche (e soprattutto) per la sua grande versatilit¨¤. Di Mercedes Vito, esistono numerose configurazioni: il Tourer dedicato al trasporto persone, il furgone per artigiani e professionisti e il Mixto. Quest'ultimo ¨¨ un compromesso tra il trasporto passeggeri e la grande capacit¨¤ di carico del furgone, ed ¨¨ forse questa qualit¨¤ a permettere a Vito Mixto di offrirsi a una pi¨´ ampia clientela. Le sue caratteristiche, infatti, lo rendono, a esempio, un'ottima soluzione per chi nel tempo libero pratica sport, passa le vacanze in campeggio o, pi¨´ semplicemente, vive con una famiglia numerosa. Per ogni necessit¨¤, si pu¨° fare affidamento su Vito Mixto, i cui prezzi partono da 31.674 euro.
Mercedes Vito Mixto: come ¨¨ fatto
¡ª ?Mercedes Vito Mixto ¨¨ disponibile in tre configurazioni: Compact, Long, Extra Long, con lunghezze che sfiorano i cinque metri e li superano di slancio. La versione Long, con 5,1 m, si propone come equilibrio tra una migliore abitabilit¨¤ per i passeggeri e un maggiore spazio per il carico da trasportare rispetto alla Compact e senza dover richiedere le dimensioni superiori della Extra Long. Per una famiglia e per il tempo libero, ¨¨ probabilmente la configurazione pi¨´ indicata. Conducente e passeggero anteriore siedono su sedili comodi e ben imbottiti; la plancia non ¨¨ particolarmente ricca di dettagli, ma ¨¨ ben fatta e integra (nella versione Pro) un piccolo schermo per il sistema di intrattenimento di bordo, comunque connesso alla rete e con navigatore. Sono numerosi gli spazi da sfruttare per gli oggetti e la posizione di guida ¨¨ dominante e gradevole. Gli occupanti della seconda fila viaggiano in un ambiente molto luminoso e accogliente, e anche qui a fare la differenza non sono i dettagli: tutto ¨¨ realizzato in modo solido e concreto. La salita e la discesa per i passeggeri avvengono, con portellone scorrevole, solo dal lato destro, quello del marciapiede. Una questione di sicurezza. In questa configurazione, Mercedes Vito ha una capacit¨¤ di carico di 1.685 litri. Concretamente, pu¨° trasportare senza problemi fino a due biciclette pi¨´ tutta l'attrezzatura necessaria per un'escursione. La soglia di carico ¨¨ abbastanza alta, ma grazie ai sedili ribaltabili si pu¨° accedere al retro anche passando di lato, facilitando le operazioni di carico pi¨´ impegnative.
Mercedes Vito Mixto: come va
¡ª ?Il dettaglio pi¨´ interessante della nuova generazione di Vito riguarda sicuramente la gamma motori. Debuttano i nuovi OM654, alimentati a gasolio e in grado di rispettare i parametri sulle emissioni inquinanti fino al 2039. Si tratta di una struttura davvero molto sofisticata, che ha richiesto quasi dieci anni di sviluppo a Mercedes. Il risultato ¨¨ (per la versione Mixto Long 119) un 2.0 litri quattro cilindri da 190 Cv e 440 Nm di coppia massima. Valori davvero molto interessanti che si traducono su strada in un comfort di marcia da riferimento per la categoria: fluido, scorrevole e mai nervoso, con questo propulsore si ha l'impressione di poter affrontare migliaia di chilometri senza la minima incertezza. A confermare le ottime sensazioni, il cambio automatico 9G-Tronic: prodigioso, tutti e nove i rapporti sono gestiti con disinvoltura e precisione. La logica di funzionamento ¨¨ convincente e non mette mai sotto sforzo o pressione il motore. La qualit¨¤ della struttura propulsiva sviluppata da Mercedes, trova riscontro anche sui consumi: viaggiando intorno ai 110 km/h, con due biciclette pi¨´ attrezzatura, il computer di bordo ha rilevato 5,5 l/100 km. In termini di percorrenza, siamo a 18,8 km/l. La trazione, in questa specifica configurazione, ¨¨ posteriore. Lo sterzo ¨¨ preciso e rigido il giusto, consente di manovrare con buona precisione il Vito e per i parcheggi viene in aiuto la retrocamera con sensori. Positiva anche la frenata che si ¨¨ dimostrata incisiva e adeguata nel fermare in sicurezza le 2,8 tonnellate, senza mai scomporre il veicolo. Il pedale del freno, inoltre, non richiede particolare forza per intervenire in modo efficace anche nelle situazioni di emergenza. Ottima anche la stabilit¨¤: la percorrenza in curva ¨¨ molto buona anche alle alte velocit¨¤. Certo qualche sacrificio in termini di comfort acustico ¨¨ richiesto, ma nulla di particolarmente invasivo.
Giant E-bike
¡ª ?L'occasione ¨¨ stata buona per sfruttare la grande capacit¨¤ di carico di Vito Mixto e passare qualche ora anche in compagnia della nuova Giant. Si tratta del modello Trance X E+ Pro: e-bike con pedalata assistita di ultima generazione. Sia il Vito Mixto, sia la Giant, sono modelli pensati soprattutto per il tempo libero, per coltivare i propri interessi, come pu¨° essere il cicloturismo o un'escursione sui pedali nel fine settimana. La bicicletta, dal peso di circa 26 kg, ¨¨ stata caricata agevolmente nel furgone, dove ha percorso diversi chilometri prima di raggiungere la destinazione. Giant ¨¨ un colosso mondiale e nel mondo delle e-bike a pedalata assistita nella categoria delle mountain bike bi-ammortizzate miete consensi. Il motivo? Queste biciclette che sfruttano l¡¯alleanza tra potenza sprigionata dal biker e assistenza di un motore elettrico sono ideali nel tempo libero, anche su sentieri etrail di montagna impegnativi, e in citt¨¤, dove geometrie comode e pneumatici di sezione generosa permettono di superare con facilit¨¤ ostacoli e di affrontare le insidie urbane, dall'asfalto scivoloso quando bagnato ai binari del tram. In questo settore s'inserisce la nuova Giant Trance X E+ Pro, l'e-bike della casa con sede a Taiwan che abbiamo provato sui percorsi collinari a nord di Milano. Le caratteristiche? La bicicletta assistita Giant, realizzata su un telaio in alluminio, monta ruote da 29 pollici, forcella anteriore con escursione da 150 mm e ammortizzatore centrale da 140 mm. Il kit elettrico include il potente motore SyncDrive Pro da 250 Watt, con coppia di ben 90 Nm, abbinato a una batteria da 625 Wh, che garantisce un'autonomia fino a 180 km. Il prezzo? Giant Trance X E+ Pro costa 6.199 euro.
In sintesi
¡ª ?Mercedes Vito Mixto ¨¨ un prodotto pensato e sviluppato per assecondare le esigenze del cliente nel tempo libero. Ha un'ottima capacit¨¤ di carico, una grande abitabilit¨¤ e una struttura tecnica molto concreta e sofisticata. Se equipaggiato con il motore 2,0 litri quattro cilindri da 190 Cv, si ottengono prestazioni davvero interessanti e consumi da automobile. Il confort di marcia ¨¨ da riferimento e abbinato al cambio automatico a 9 rapporti, consente di affrontare migliaia di chilometri senza mai dubitare della sua affidabilit¨¤.
Mercedes Vito Mixto: pregi e difetti
¡ª ?Piace: ottima versatilit¨¤; il nuovo motore a gasolio abbina prestazioni a consumi ridotti.
Non piace: i sistemi di assistenza alla guida non sono cos¨¬ evoluti (manca a esempio il cruise control adattivo); la dotazione tecnologica avrebbe meritato l'integrazione di ulteriori funzioni.
Mercedes Vito Mixto 119: scheda tecnica
¡ª ?Motore: cilindrata: 1.950 cc;
n¡ã cilindri: 4 in linea; potenza: 190 Cv; coppia massima: 440 Nm;
Cambio: automatico a 9 marce;
Trazione: posteriore
Dimensioni: lunghezza: 5.140 mm; larghezza: 2.060 mm; altezza: 1.898 mm; capacit¨¤ vano di carico: 1.685 litri;
Peso: 2.800 kg
Prezzo: 46.028 euro.
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