MULTISPAZIO
Auto elettriche: Peugeot e-Traveller, multispazio a zero emissioni
La decisa rotta di Peugeot sull¡¯elettrificazione tocca anche la pi¨´ grande delle multispazio: Traveller sar¨¤ offerta sul mercato nel secondo semestre del 2020 in una versione full electric, a prezzi ancora non ufficializzati. E come quelle con motori termici sar¨¤ proposta nelle varianti Compact (4,61 metri), Standard (4,96 metri) e Long (5,31 metri), tutte con un'altezza di 1,9 metri. Per l'utenza professionale sono previsti gli allestimenti Business da cinque a nove posti e Business Vip da sei e sette posti. Per i clienti privati sono invece disponibili i modelli Multispace Active e Allure con capacit¨¤ variabile da cinque a otto posti oltre a quella e-Expert Combi con varianti da due a nove posti. La capienza del vano bagagli varia in base all'allestimento da 1.500 a 4.900 litri, mentre il traino ¨¨ limitato a mille kg.
Peugeot e-Traveller, DUE BATTERIE
¡ª ?Gli interni si distinguono rispetto a quelli delle Traveller con propulsore diesel per le finiture specifiche e per la strumentazione dedicata al controllo dei flussi energetici. La navigazione TomTom ¨¨ dotata inoltre di una funzione dedicata per la ricerca dei punti di ricarica e per programmare l'itinerario di conseguenza. A bordo ¨¨ previsto un sistema specifico di riscaldamento da 5 kW ed ¨¨ prevista la gestione remota della pre-climatizzazione durante la ricarica tramite la App MyPeugeot. Per garantire la massima flessibilit¨¤ di configurazione e utilizzo, la Peugeot offre due batterie: quella da 50 kWh consente di percorrere, secondo la casa, fino a 230 km, mentre quella pi¨´ grande da 75 kWh (solo per Standard e Long) raggiunge i 330 km di autonomia nel ciclo Wltp.
RICARICA E POTENZA
¡ª ?La ricarica ¨¨ gestita dal sistema di bordo da 7,4 kW, mentre quello da 11 kW ¨¨ opzionale: sfruttando una colonnina pubblica da 100 kW ¨¨ possibile ricaricare completamente le batterie in 30 minuti (50 kWh) o 45 minuti (75 kWh). Il powertrain ¨¨ stato messo a punto per garantire tre diversi livelli di prestazione in base alla modalit¨¤ di guida: 82 Cv e 190 Nm (scegliendo la Eco), 109 Cv e 210 Nm (in Normal) e 136 Cv e 260 Nm (in Power). Con quest'ultima modalit¨¤, l'e-Traveller pu¨° raggiungere i 130 km/h e passare da 0 a 100 km/h in 13,1 secondi. Attraverso il comando digitale e-Toggle, inoltre, ¨¨ possibile selezionare le posizioni della trasmissione monomarcia e i due livelli di freno motore per il recupero dell'energia.
Peugeot Rifter: DEBUTTA IL PURE TECH
¡ª ?L¡¯altra novit¨¤ estiva ¨¨ legata al Rifter: la casa del Leone ha introdotto in gamma il nuovo benzina PureTech da 110 Cv con cambio manuale a 6 rapporti, abbinato al ricco allestimento Allure. Nella dotazione figurano la console centrale in versione alta con portaoggetti, prese Usb aggiuntive per i sedili posteriori, freno di stazionamento elettrico, sensori di parcheggio posteriori, alzacristalli elettrici posteriori, sedili anteriori con un numero maggiore di regolazioni, fari fendinebbia e le luci diurne a Led, touchscreen da 8 pollici con funzionalit¨¤ mirror screen, ingresso Usb e connessione Bluetooth. Sempre disponibile in due differenti lunghezze (Standard da 4,4 metri e Long da 4,75 metri), entrambe proposte nelle varianti a 5 e 7 posti. Fin dal lancio, nel listino c¡¯¨¨ la versione Mix, immatricolata come autocarro a 5 posti, quindi in linea con le prerogative fiscali di cui si avvantaggia questo tipo di omologazione.Il prezzo del nuovo Rifter Mix Allure ¨¨ di 19.197 euro (IVA esclusa), ovvero 1.312 euro in pi¨´ rispetto all¡¯allestimento Active.
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