LA SPERIMENTAZIONE
Torino, col geofencing le ibride plug-in entrano nella Ztl in elettrico
Le auto elettriche entrano gratis nella zona a traffico limitato (Ztl), anche a Torino. Tuttavia sono ancora poche nelle nostre strade mentre cresce il numero delle ibride plug-in, che possono percorrere alcune decine di chilometri in modalit¨¤ 100% elettrica. Ecco, allora, l'idea di Fca: un sistema automatico, montato al momento in via sperimentale sulla Jeep Renegade 4xe plug-in, che riconosce quando l'auto sta per attraversare un varco della Ztl e attiva la modalit¨¤ full electric. La sperimentazione ¨¨ partita a Torino, insieme all'amministrazione comunale e alla societ¨¤ in house 5T, che gestisce la Ztl torinese. Se il sistema si riveler¨¤ valido sar¨¤ integrato nelle auto di serie.
cos¡¯¨¨ il GEOFENCING
¡ª ?Il geofencing ¨¨ una tecnologia che permette di disegnare su una mappa un perimetro virtuale e applicare delle regole all'interno di tale perimetro. In parole molto semplici, l'esperimento di Fca consiste in un sistema collegato all'infotainment dell'auto che riconosce quando il veicolo ibrido plug-in si sta avvicinando al perimetro della Ztl. All'interno del quale non si entra, se non in modalit¨¤ 100% elettrica. Il sistema, per questo, provvede ad avvertire il guidatore dell'imminente ingresso nella Ztl e a spegnere il motore termico. In questo modo l'auto pu¨° entrare nella zona a traffico limitato senza emettere CO2 e particolato e il guidatore non rischia la multa.
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libert¨¤ di scelta
¡ª ?Nonostante il sistema possa fare tutto da solo, Fca ha lasciato al guidatore l'onere della scelta: ¨¨ comunque possibile scegliere di circolare all'interno della Ztl con il motore termico acceso. Tuttavia, il sistema di Geofencing in questo caso provvede a dialogare con l'infrastruttura della Ztl comunicando il passaggio in modalit¨¤ non elettrica. E questo, naturalmente, si tradurr¨¤ in una multa per l'automobilista.
ESPERIMENTO UNICO
¡ª ?In gergo tecnico la tecnologia che si sta sperimentando a Torino si chiama V2I, cio¨¨ Vehicle to Infrastructure. Ovvero comunicazione e scambio di dati tra il veicolo e una infrastruttura stradale fissa. Si tratta del primo esperimento al mondo che porter¨¤ alla stesura di un protocollo tecnico ufficiale. Se tutto andr¨¤ come il comune di Torino ed Fca prevedono, allora gi¨¤ a fine 2020 la sperimentazione sar¨¤ conclusa e si passer¨¤ alla fase dell'industrializzazione di questa tecnologia. In questa fase Fca dialogher¨¤ con altre amministrazioni comunali italiane, per permettere la comunicazione V2I tra i propri veicoli e le Ztl anche in altre citt¨¤ d'Italia. Entro il 2021, quindi, il cliente Fca potrebbe essere in grado di acquistare questa tecnologia e di passare dalle Ztl senza rischiare alcuna multa.
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SU TUTTA LA GAMMA
¡ª ?Al momento l'esperimento Fca riguarda solo la Jeep Renegade 4xe, la versione ibrida plug-in del Suv urbano del gruppo. Tuttavia, se la tecnologia si riveler¨¤ valida l'intenzione ¨¨ quella di portarla su tutta la gamma ibrida alla spina. Dal punto di vista tecnico, infatti, qualunque auto che abbia una modalit¨¤ di guida 100% elettrica pu¨° essere gestita in questo modo con grande vantaggio sia per l'automobilista che per la citt¨¤ in cui vive. Da una parte ¨¨ infatti possibile continuare a circolare anche con la propria auto privata, oltre che con i mezzi pubblici, dall'altra si rispetta la normativa ambientale e non si emette n¨¦ CO2 n¨¦ particolato all'interno della zona a traffico limitato.
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