Sorpasso nel numero di veicoli destinati all'estero nel 2023. Tuttavia i giapponesi hanno molti impianti oltre i confini nazionali
Grazie ai suoi produttori di veicoli elettrici, lo scorso anno la Cina ha detronizzato il Giappone come principale esportatore mondiale di automobili. ? quanto confermano i dati pubblicati dalla Japan Automobile Manufacturers Association (Jama). Secondo Jama, i produttori giapponesi hanno esportato 4,42 milioni di automobili, camion e autobus nel 2023 (+16%). Le esportazioni cinesi di automobili hanno rappresentato lo scorso anno 4,91 milioni di unit¨¤ (+57,9%) stando ai dati pubblicati dall'associazione cinese dei produttori di automobili China Association of Automobile Manufacturers (Caam), o addirittura 5,22 milioni di unit¨¤ secondo la dogana cinese (+57%), stando ai dati diffusi all'inizio di questo mese.?
l'avanzata di byd
¡ª ?La conquista di questo titolo da parte della Cina a scapito del Giappone si profilava da diversi mesi. Il Giappone ¨¨ stato il pi¨´ grande esportatore di automobili al mondo dal 2017. Tuttavia, per avere una prospettiva verosimile, bisogna tenere conto del fatto che i produttori giapponesi producono nelle loro fabbriche all'estero il doppio dei veicoli (17 milioni di unit¨¤ nel 2022) rispetto all'arcipelago giapponese. Mentre i produttori cinesi hanno ancora poche fabbriche all'estero. Questa tendenza dovrebbe evolversi: il campione cinese di auto elettriche Byd - diventato il numero uno mondiale dei veicoli elettrici davanti all'americana Tesla nel quarto trimestre del 2023 - sta rapidamente sviluppando la sua produzione anche all'estero. In particolare, Byd ha annunciato alla fine di dicembre la costruzione di uno stabilimento in Ungheria per rivolgersi al mercato europeo, e ha progetti simili anche in altre parti del mondo, dal Sud-est asiatico al Brasile.?
indagini e opinioni
¡ª ?La Commissione europea ha aperto lo scorso settembre un'indagine su presunti sussidi illegali da parte di Pechino ai produttori elettrici cinesi, accusati di concorrenza sleale da parte dell'industria automobilistica europea. Di recente lo stesso Elon Musk ha detto che i costruttori cinesi sono?i "pi¨´ competitivi al mondo" ma, ha avvertito che?"se non saranno imposte barriere commerciali, demoliranno la maggior parte delle case automobilistiche". Una delle principali fabbriche di Tesla si trova a Shanghai dove vengono costruite Model 3 e Model Y con una capacit¨¤ annuale di 1,1 milioni di veicoli. L'impianto si sta espandendo per prepararsi alla produzione del tanto atteso modello pi¨´ economico della gamma dell'azienda statunitense.
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