RISULTATO 2019
Aste auto dĄŻepoca, Ferrari davanti a tutti (ma il fatturato cala del 18%)
Scende il prezzo medio delle auto vendute allĄŻasta nel 2019, calano drasticamente le vetture aggiudicate sopra il milione di dollari. ? tempo di bilanci per le principali case dĄŻasta internazionali come RM Sotheby's, Bonhams, Artcurial, e Gooding: Ferrari si conferma la superstar dellĄŻanno con il record stabilito con la 290 MM del 1956, venduta da RM Sotheby's a 22 milioni di dollari (19.350.000 euro), seguita dalla McLaren F1 con specifiche LeMans del 1994 (aggiudicata a 17.880.000 euro) e dalla Alfa Romeo 8C 2900B Berlinetta carrozzata Touring venduta (a 16.745.000 euro).
Le altre della Top 10
ĄŞ ?Nella Top 10 anche la Ferrari 312T del 1975 di Niki Lauda, battuta allĄŻasta per 5 milioni 416.000 euro, il prototipo di Ford GT40 Roadster del 1965 venduto a 6 milioni e 900.000 euro, e la "Bond Car" Aston Martin DB5 Coup¨Ś del 1965, venduta a Monterey (California) da RM SothebyĄŻs a 5 milioni 726.000 euro (una delle due comprate direttamente per il lancio del film Thunderball e terza delle quattro costruite con le specifiche di Goldfinger).
Ferrari sopra a tutti
ĄŞ ?Cifre da capogiro, apparentemente, anche se i risultati delle aste degli ultimi 12 mesi confermano un calo del 18 per cento del fatturato totale (in euro) delle aste rispetto all'anno precedente. E se i prezzi e le vendite iniziano a scendere, ¨¨ stato importante per sostenere le trattative il ricorso alla mancanza del prezzo di riserva, addirittura per un 30 per cento dei lotti offerti. DallĄŻanalisi del Classic Car Auction Yearbook di Adolfo Orsi and Raffaele Gazzi, edito da Historica Selecta, punto di riferimento a livello mondiale per lĄŻandamento del mercato, Ferrari resta il marchio pi¨´ venduto - su un totale di 5.467 auto offerte - seguito da Porsche e Mercedes-Benz.
McLaren con il valore medio pi¨´ alto
ĄŞ ?Ma non ¨¨ la casa del Cavallino quella col valore medio pi¨´ alto, che ¨¨ appannaggio di McLaren con un milione e mezzo di dollari in media ad auto, seguito da Shelby con un milione e 400 mila dollari e Bugatti con 937 mila dollari. Solamente quinta Ferrari, con un valore medio di circa 600 mila euro a vettura, a causa delle tante 308, 208 e Dino in vendita (quindi modelli con valori pi¨´ bassi che abbassano la media). "Dalla stagione 2008-2009 cĄŻ¨¨ stato un trend crescente del mercato delle auto dĄŻepoca che ha attirato sempre pi¨´ investitori - spiega lĄŻesperto e storico Adolfo Orsi - i pi¨´ ottimisti speravano in un aumento costante dei prezzi del 20- 30 per cento, ma un andamento cos¨Ź non poteva durare per tanti anni di seguito, e siamo arrivati ad una battuta dĄŻarresto naturale e necessaria". "I veri collezionisti dovrebbero per¨° guardare con attenzione a quanto verr¨¤ offerto dĄŻora in poi, perch¨Ś potrebbero arrivare delle opportunit¨¤ interessanti nei mesi prossimi". Analizzando le vetture offerte per periodo di costruzione, le cosiddette Classic e Post Classic costruite dal 1946 al 1974 rappresentano il 50 per cento del mercato, contro un 10 per cento di supercar "contemporanee" (dal 2000 in poi) e un 20 per cento di quelle costruite dal 1975 al 1999.
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