Dopo Pechino e Shanghai, Shenzhen diventa la terza citt¨¤ cinese ad avviare i test. Il video del roboautobus
Shenzhen, citt¨¤ della Cina sud orientale con una popolazione di 12 milioni e mezzo di abitanti, si prepara a sperimentare i robotaxi. Cio¨¨ le auto a guida autonoma per il trasporto di passeggeri a pagamento, sogno di molte tech company come Uber, Baidu e Waymo e incubo di milioni di tassisti nel mondo. L'amministrazione di Shenzhen, per questo, ha lanciato un bando pubblico con precisi requisiti affinch¨¦, chi ne ha le capacit¨¤ in base a precisi parametri tecnici, possa iniziare a sperimentare il servizio di robotaxi con delle corse autonome.
TEST
¡ª ?Al momento, ¨¨ bene chiarirlo, non si tratta di una apertura ad un servizio commerciale di robotaxi ma solo di una procedura, altamente disciplinata, di test reali su strada. Le aziende che vorranno aderire al bando dovranno aver gi¨¤ effettuato test di guida autonoma per almeno 1.000 chilometri, senza aver violato il traffico o aver fatto incidenti. La tecnologia di guida autonoma usata deve essere poi in grado di riconoscere i pedoni, i veicoli non motorizzati come le biciclette, la segnaletica stradale verticale e orizzontale e di interpretare situazioni complesse di traffico veicolare agli incroci e alle rotatorie. I test verranno comunque svolti con un safety driver a bordo e dovranno essere inizialmente gratis: i passeggeri verranno selezionati tra candidature volontarie raccolte via Internet, tramite le app delle singole aziende partecipanti ai test o tramite l'app WeChat di Tencent.
SHENZHEN AUTONOMA
¡ª ?La citt¨¤ di Shenzhen lavora da parecchio affinch¨¦ la guida autonoma, anche quella commerciale, diventi una realt¨¤. Oggi sono gi¨¤ 124 i chilometri di strada aperti ai test per la guida autonoma, portati avanti da 12 aziende diverse in nove municipalit¨¤ della metropoli. Tra le aziende partecipanti ci sono Tencent, Daji, Hailang che usano soprattutto tecnologia Apollo di Baidu. Tra i progetti pi¨´ avanzati per il trasporto robotizzato dei passeggeri c'¨¨ lo "smart bus" a guida autonoma Alphaba di Haylion Technologies, in fase di test dal 2018 lungo una rotta di 3 chilometri e con quattro fermate. Questo autobus che si guida da solo ha gi¨¤ suscitato l'interesse del Connected Mobility Service di Renault-Nissan-Mitsubishi e del Gruppo Scania.
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