A due anni dal rientro in produzione, la Casa francese ha presentato la versione del suo iconico modello per le competizioni rallistiche
Era auspicato da tutti nostalgici, non solo francesi, che Alpine, il marchio sportivo riportato in auge da Renault ¨C non si accontentasse di far rivivere l¡¯A110 solo per un utilizzo stradale. E difatti, a due anni abbondanti dal (ri)lancio positivo al Salone di Ginevra 2017 - in occasione dei festeggiamenti del Rally Mont-Blanc Morzine - il costruttore ha deciso di presentare l¡¯inedita A110 Rally. Basata sulla versione stradale come le A110 Cup e A110 GT4, la nuova A110 Rally si presenta come una vettura da gara e forte della imminente omologazione R-GT della FIA, punter¨¤ a conquistare i team privati a partire dal 2020 con un prezzo di listino che parte da 150mila euro. Esattamente 37 anni dopo il trionfo nel campionato mondiale rally.
400 CV DI POTENZA
¡ª ?La vettura ¨¨ stata progettata e messa a punto da Signatech in base alle indicazioni generali di Alpine, a partire dal telaio in alluminio che ¨¨ stato oggetto di ulteriori modifiche per rispondere a tutte le specificit¨¤ delle future applicazioni. Tra queste, l¡¯introduzione di sospensioni a tre vie con fine corsa idraulici, di un nuovo impianto frenante Brembo e di dispositivi di sicurezza tipici della disciplina come la roll-bar integrale omologata FIA e i sedili sportivi con cintura a sei punti. Associato alla trasmissione sequenziale a sei rapporti (pi¨´ retromarcia) e al differenziale a slittamento limitato, il 4 cilindri turbo da 1,8 litri proveniente dai modelli di serie ¨¨ stato a sua volta soggetto a un trattamento apposito per renderlo adatto ai rally. Oltre all¡¯intervento sulla curva della coppia, anche la potenza ¨¨ stata portata a pi¨´ di 300 Cv.
TEST INTENSI
¡ª ?Dopo una fase di burn-in sul circuito di Lurcy-L¨¦vis, l¡¯A110 Rally ha cominciato il suo intenso programma di sviluppo in particolare con due giorvani talenti quali Emmanuel Guigou e Laurent Pellier, Campione di Francia Junior. Sono loro che effettueranno la maggior parte dei test di messa a punto per provare l¡¯affidabilit¨¤ del modello e stabilire i settaggi di base. Nel frattempo, Signatech e Alpine lavorano per ottenere l¡¯omologazione FIA R-GT, il cui processo ¨¨ tuttora in corso con la collaborazione della Federazione Francese dello Sport Automobilistico.
Il processo, che giunger¨¤ a termine nelle prossime settimane, aprir¨¤ la strada alla commercializzazione e successivamente alla consegna delle prime unit¨¤ dell¡¯A110 Rally a inizio 2020, la data programmata per il suo esordio nel mondo delle gare.
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