Numeri record nei primi mesi del 2024 per la casa bolognese, che si appresta a lanciare l'erede della Huracan. Il futuro prevede plug-in per le supersportive ed elettrico per i Suv
? un 2024 molto positivo quello di Lamborghini, che si ¨¨ aperto con numeri record per consegne e fatturato nei primi sei mesi: 5.558 vetture immatricolate e 1.621 milioni di euro, un aumento del 14,1% rispetto all'anno precedente. Il risultato operativo sale invece a 458 milioni di euro. La grande soddisfazione per questi numeri ¨¨ stata espressa dal Ceo di Automobili Lamborghini Stephan Winkelmann: "Stiamo attraversando una fase chiave, supportata dal pi¨´ grande investimento nella storia dell'azienda, con l'obiettivo principale di ampliare l'offerta di prodotto", ha dichiarato. Il 16 agosto alla Monterey Car Week sar¨¤ infatti svelata l'erede della Huracan, modello di successo in produzione da dieci anni, che arriver¨¤ nel 2025 e sancir¨¤ la completa elettrificazione della gamma. Nelle parole del dirigente, i primi modelli elettrici saranno quelli "votati all'uso quotidiano", mentre per le supersportive rester¨¤ a lungo il plug-in.
Elettrificazione completa
¡ª ?A margine della pubblicazione dei risultati commerciali, Stephan Winkelmann ha svelato le strategie future della casa di Sant'Agata Bolognese. Nel 2025 debutter¨¤ l'erede della Huracan, che come noto sar¨¤ equipaggiata con un V8 biturbo abbinato a un'unit¨¤ elettrica. Cos¨¬ l'intera gamma sar¨¤ elettrificata grazie all'introduzione gi¨¤ avvenuta della Urus SE plug-in. "Crediamo nella nostra strategia, il primo passo ¨¨ quello di avere tutta la gamma elettrificata mentre in un orizzonte temporale pi¨´ lungo cercheremo di rimanere il pi¨´ possibile con le supersportive plug-in", ha spiegato Winkelmann. Il prossimo modello che arriver¨¤ sul mercato sar¨¤ una 2+2 rialzata e sar¨¤ "un'ottima base di partenza per entrare nell'elettrico", ha aggiunto, specificando che anche l'erede del Suv Urus sar¨¤ elettrico. Per le supersportive come la Revuelto e l'erede della Huracan la versione 100% elettrica arriver¨¤ ben oltre il 2030.
Un passaggio ben accetto
¡ª ?Se in un primo momento l'idea di vedere una Lamborghini elettrificata poteva sembrare strana, i risultati commerciali hanno dimostrato che i clienti si sono mostrati favorevoli al plug-in. "Sulle nostre supersportive la batteria del sistema ibrido si ricarica da sola in circa mezz'ora di utilizzo, perci¨° quasi nessun cliente ha necessit¨¤ di ricaricare l'auto", ha detto Winkelmann. Guardando ai modelli attualmente in produzione, gli ordini della Huracan sono completi fino al momento in cui sar¨¤ costruita, quelli della Revuelto fino al 2027 e quelli della Urus fino alla fine del 2025. Il presidente e amministratore delegato di Lamborghini ha spiegato che la crescita del marchio ¨¨ dovuta sia all'aumento dei volumi di vendita che al numero di personalizzazioni disponibili su ogni auto. A partire dal 2025 sar¨¤ poi aperta una nuova linea produttiva per il quarto modello in gamma, che sar¨¤ completamente elettrico.
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