SALONE DI GINEVRA
Byd, il nuovo Suv Tang e gli altri modelli pronti per il mercato europeo
Se qualcuno coltivasse dei dubbi sull'impegno colossale di Byd nel conquistare il mercato europeo, ¨¨ stato decisamente smentito da quanto il gruppo cinese ha portato al salone di Ginevra. In prima fila, considerando la potenzialit¨¤ dell'ibrido, c'¨¨ la prima plug-in scelta per l'assalto al mercato continentale, la Seal U-DMi. Un Suv medio - lungo quasi 5 metri - che si affianca al restyling del Suv elettrico Tang a sette posti che sar¨¤ in vendita nel secondo trimestre del 2024. Esteticamente il frontale ¨¨ stato ridisegnato, aggiungendo dei cerchi in lega da 21 pollici. Gli interni sono di colore nero e arancione, con i sedili rivestiti in pelle nappa e un sistema d'illuminazione ambientale a 31 colori. La plancia ¨¨ dominata dal display del sistema infotainment da 15,6 pollici. Di serie anche un impianto audio Premium Dynaudio a 12 altoparlanti. Al massimo la dotazione di sicurezza che ha permesso al Tang di conquistare il punteggio massimo di 5 stelle nei test di sicurezza Euro Ncap. L'autonomia, grazie ai due motori da 180 e 200 kW, ¨¨ di 530 km.
DENZA, UN SUV e una monovolume
¡ª ?Ci sono prospettive interessanti anche per Denza, joint vendute tra Byd e Mercedes. Al salone, si sono visti i modelli elettrici D9, una monovolume e N7, un Suv. Il primo propone tre file di sedili regolabili e ripiegabili in configurazione 2+2+3, offrendo un ampio spazio per le gambe e per i bagagli grazie al passo di 3.110 mm su una lunghezza di 5.250 mm. Questa vettura poggia sulla piattaforma e-Platform 3.0 e pu¨° essere a trazione anteriore con un solo motore o integrale, con in pi¨´ un propulsore posteriore. L'autonomia arriva fino a 600 km (Wltp) mentre la potenza massima di ricarica ¨¨ di 166 kW: a questa potenza, 15 minuti "attaccati alla spina" consentono di percorrere 230 km. Pi¨´ avanti arriver¨¤ anche una versione plug-in con la tecnologia Byd DM-i utilizzata dalla gi¨¤ citata Seal. Stessa piattaforma?piattaforma per N7, lungo 486 cm, che viene proposto in due versioni: la prima con un singolo motore elettrico da 230 kW e la seconda con un doppio propulsore da 390 kW.? L'autonomia dichiarata ¨¨ di 570 km (ciclo Nedc).?? prevista la commercializzazione in Europa alla fine del 2024.
QUATTRO MOTORI ELETTRICI
¡ª ?Per ora Byd non ¨¨ certa di portare il suo marchio premium Yangwang in Europa: in ogni caso ha mostrato U8, un nuovo fuoristrada gi¨¤ in vendita in Cina a circa 140 mila euro. Le dimensioni, a partire dai 532 cm di lunghezza, sono vicine a quelle di una Defender 130. Il powertrain ¨¨ composto da quattro motori elettrici alimentati da una batteria Lfp con una capacit¨¤ di 49,05 kWh per un totale di 1.100 Cv. L'autonomia dichiarata con la sola batteria ¨¨ di 180 km secondo il ciclo cinese Cltc, mentre nella variante range extender (serbatoio di carburante di 75 litri) si dovrebbe arrivare a 1.000 km (Cltc). Tecnicamente, l'aspetto pi¨´ interessante?¨¨ che i quattro motori indipendenti permettono la gestione indipendente della coppia sulle quattro ruote grazie a uno sterzo differenziale: pu¨° far girare le ruote di destra e di sinistra in direzioni opposte, cos¨¬ da utilizzare, se serve, la rotazione a 360¡ã sul posto.
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