La crisi del diesel al centro dell¡¯attivit¨¤ del Global Propulsion System di Torino inaugurato nel 2005 e l¡¯affermarsi dell¡¯elettrificazione ha convinto Gm a passare la mano restando nei prossimi due anni e anche in futuro uno degli utilizzatori del Centro
L¡¯antenna tecnologica di General Motors di Torino, il Global Propulsion System nata nel 2005 con 80 dipendenti e negli anni ¨¨ cresciuta fino agli attuali mille addetti, per buona parte ingegneri oltre ad essere diventata parte integrante del Politecnico di Torino ¨¨ stata ceduto al Gruppo belga Punch, attivo nella componentistica automotive. ? qui che sono stati progettati tutti i motori diesel che hanno equipaggiato negli ultimi anni i veicoli General Motors e di brand come Opel, ceduto al Gruppo francese di Psa, ma anche Chevrolet, Cadillac, Buick e Gmc. Il tramonto della diesel e l¡¯affermarsi, invece, dell¡¯elettrificazione ha finito per mettere in crisi l¡¯attivit¨¤ del centro Gm.
Due anni ancora di fornitura esclusiva per Gm
¡ª ?L¡¯accordo di cessione prevede che i tecnici torinesi continuino a fornire ancora per i prossimi due anni, servizi di ingegneria per supportare lo sviluppo dei prodotti Gm. ¡°L¡¯aggiunta al nostro portfolio globale del centro torinese servir¨¤ al gruppo Punch per proporsi come azienda leader nell¡¯integrazione e nella produzione di sistemi di propulsione ¨C ha spiegato Guido Dumarey, fondatore e Ceo di Punch Group ¨C l¡¯obiettivo sar¨¤ fornire servizi di ingegneria di alto livello a GM e a dei nuovi clienti, cos¨¬ come lo sviluppo di nuovi tipologie di motori e di applicazioni, il supporto alla produzione di motori e la fornitura di trasmissioni, oltre che di motori sul mercato globale¡±.
L¡¯obiettivo ¨¨ un¡¯espansione del business globale
¡ª ?Da parte sua Pierpaolo Antonioli, amministratore delegato del centro di ingegneria di Torino ha precisato che ¡°l¡¯esperienza del nostro team, unita alla nostra flessibilit¨¤, faciliter¨¤ l¡¯inizio di un percorso di espansione del nostro business¡±. Per Gm, invece, l¡¯accordo intende assicurare la continuit¨¤ dei servizi di ingegneria su prodotti chiave, mentre la societ¨¤ continua il suo percorso di trasformazione e consolidamento delle attivit¨¤ attuali. ¡°Il trasferimento di propriet¨¤ a Punch Group e l¡¯accordo sui servizi di ingegneria rappresentano la miglior soluzione per i dipendenti e l¡¯azienda¡± secondo Doug Parks, vicepresidente Gm. ¡°L¡¯operazione garantisce il supporto per le nostre operazioni globali e ci consentir¨¤ di concentrare le nostre risorse interne su soluzioni a lungo termine¡±.
I sindacati temono una riduzione degli addetti
¡ª ?Sul passaggio di consegne fra Gm e Punch Group ¨¨ diverso parere Edi Lazzi, segretario della Fiom di Torino e Claudio Siviero, responsabile della Gm per la Fiom. ¡°L¡¯importanza del centro Gm di Torino e la consolidata presenza sindacale tra i lavoratori avrebbe richiesto una informazione tempestiva da parte dell¡¯azienda. La cessione, al di l¨¤ delle formali rassicurazioni pubbliche, ci preoccupa per il numero di lavoratori coinvolti cos¨¬ come per la qualit¨¤ delle attivit¨¤ di ricerca e sviluppo tecnologico che svolge il centro, a cui viene assicurato il proseguimento dei programmi per Gm per soli due anni. Ci attiveremo subito per ottenere un confronto con l¡¯azienda per chiarire la natura e le ragioni del disimpegno di General Motors e le prospettive di mercato al termine dei due anni programmati e garantiti anche da Gm¡±.
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