La 2+2 di Maranello colorata di nero per la morte nello stesso anno del pilota canadese (e posseduta dallĄŻex campione del tennis) ¨¨ in vendita su Catawiki fino al 7 febbraio. La stima ¨¨ di 88 mila euro
La Ferrari 400i fu la prima 2+2 che fece gridare allo scandalo i puristi del Cavallino. La prima a montare servosterzo e ad avere sospensioni posteriori indipendenti, oltre a essere dotata di controllo del livello, finestrini elettrici e aria condizionata opzionale. Una vettura a iniezione elettronica presentata a Parigi nel 1979 e tinta tutta di nero tre anni dopo, in segno di lutto per la morte dellĄŻex pilota della rossa in F.1, Gilles Villeneuve; per poi essere riesposta lo stesso anno del decesso del canadese al salone francese. Quindi finita nel garage della leggenda John McEnroe: sette trionfi del Grande Slam in singolare e il pi¨´ titolato nellĄŻEra Open per numero di titoli totali singolare e doppio vinti (160). Non uno qualunque.
Una stima da 88 mila euro
ĄŞ ?Ora lo storico pezzo passato da Maranello alle mani di uno dei pi¨´ grandi tennisti di sempre ¨¨ finito allĄŻasta su Catawiki e ci rimarr¨¤ fino al prossimo 7 febbraio. Secondo la stima degli esperti, per la 400i si arriva fino a 88 mila euro (un prezzo stranamente abbordabile per lĄŻauto) e le offerte hanno gi¨¤ raggiunto il tetto dei 65 mila. Insomma, si fa sul serio per una vettura - seconda serie delle Ferrari 400 - che non pass¨° inosservata allĄŻepoca. Con interni speciali e rari: dotati di sedili beige e resto della pelle in nero. Una 2+2 che per i tempi andava velocissima, con un motore V12 nel cofano che passava da 310 a 340 Cv. Progettata da Pininfarina e caratterizzata da linee dritte tipiche per gli Anni 70.
La certificazione di Ą°Ferrari ClassicheĄą
ĄŞ ?LĄŻauto ha anche la certificazione Ą°Ferrari ClassicheĄą e di recente ha subito alcuni lavori di ammodernamento. Come la verniciatura esterna nuovissima e senza graffi, lĄŻimpianto di scarico in completo acciaio Inox e il servofreno completamente sostituito. Sono stati cambiati anche la pompa posteriore, il tachimetro e installato un interruttore nel vano portaoggetti. Nuovissimo ¨¨ anche il sistema di accensione elettronica, con tipi di interventi simili sullĄŻinterruttore del piantone e sulla chiusura centralizzata. Sostituiti, infine, tutti i silent block (il supporto del trapezio dellĄŻauto, ndr), i tiranti e il giunto a sfera dello sterzo. Mentre sar¨¤ cos¨Ź a breve anche per gli pneumatici, che presentano alcune crepe superficiali.
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