In occasione della presentazione del Trofeo Lancia Rally con la Ypsilon Rally4 HF, il Ceo Lancia Napolitano ha dichiarato che la Gamma verr¨¤ prodotta in Italia
La presentazione del Trofeo Lancia Rally ¨C che si svolger¨¤ a partire dal 2025 nel Campionato Italiano con le Ypsilon Rally4 HF ¨C ¨¨ stata l¡¯occasione di incontrare Luca Napolitano, Ceo del brand. Durante il suo intervento ha parlato anche della nuova Lancia Gamma, in arrivo nel 2026. La novit¨¤ ¨¨ che verr¨¤ prodotta in Italia, nello stabilimento di Melfi (in Basilicata), selezionato per la sua eccellenza produttiva. Qui nascer¨¤ la nuova vettura di rappresentanza Lancia, basata su piattaforma multi-energy Stla Medium. Disegnata, progettata e sviluppata in Italia, avr¨¤ una lunghezza di 4,70 metri e 700 km di autonomia.
Nuova Lancia Ypsilon: i numeri
¡ª ?Oltre alla Lancia Ypsilon Rally4 HF, co-protagonista dell¡¯evento ¨¨ stata la Ypsilon HF, variante prestazionale della vettura 100% elettrica. Anzich¨¦ 240 Cv ¨C come precedentemente comunicato ¨C la potenza sale a 280 Cv, come gi¨¤ visto sull¡¯Alfa Romeo Junior Veloce. Trazione anteriore e differenziale autobloccante Torsen per il ritorno della sigla HF (High-Fidelity). ? stata anche l¡¯occasione di conoscere i numeri commerciali della Ypsilon a poco pi¨´ di 2 mesi dalla commercializzazione: l'azienda ha comunicato che sono circa 10.000 gli ordini della segmento B premium, il 25% dei quali in allestimento Cassina, il top di gamma. Le elettriche pesano il 10%, mentre l¡¯ibrida ¨¨ la best-seller con il restante 90%. Singolare anche la clientela: il modello precedente era particolarmente amato dalle donne, mentre la nuova Ypsilon annovera non solo tanti nuovi clienti (fino al 60%) ma anche una buona risposta dal pubblico maschile (anch¡¯esso fino al 60%). I punti forti riconosciuti dai primi clienti sono lo stile distintivo, la tecnologia a bordo semplice da usare, la sicurezza e il piacere di guida.
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