Villa d’Este, all’Alfa Romeo 8C 2900 B la Coppa d’oro

Concorso d’eleganza. L’auto del Biscione del 1937 ¨¨ la preferita dal pubblico. Per le moto alla bicilindrica Koehler-Escoffier del 1929 il premio della giuria

L’Alfa Romeo 8C 2900 B del 1937 e una Koehler-Escoffier del 1929 sono le regine a Cernobbio sul lago di Como. L’auto del Biscione ha conquistato la Coppa d’oro, assegnata con referendum del pubblico, mentre la due ruote storica si ¨¨ imposta nel trofeo Bmw dedicato alle motociclette.

auto

L‘Alfa, che lo scorso anno si era aggiudicata il titolo di Best of Show a Pebble Beach, e che ha trionfato a Villa d’Este, appartiene al collezionista statunitense David Sydorick. Il motore ¨¨ un 8 cilindri in linea, 2905 cmc, 180 Cv a 5.200 giri/min. Carrozzata Touring fu presentata al Salone di Berlino del 1938 dopo due apparizioni nel 1937 a Milano e a Parigi, questo esemplare si distingue dalle altre 8C 2900 B Touring per alcuni dettagli, come l’inclinazione della griglia radiatore e per l’assenza delle pedane, rendendola ancora pi¨´ unica e preziosa.

Ad una recente asta, che si ¨¨ svolta in febbraio a Parigi, una Alfa Romeo 8C 2900 B prodotta per¨° nel 1939 ¨¨ passata di mano per l’astronomica cifra di 16.745.000 di euro.

Moto

Per quanto riguarda le moto a Villa Erba il Best of show assegnato dalla giuria ¨¨ andato, come detto alla Koehler-Escoffier del 1929, 2 cilindri, 980 cmc che appartiene al francese Dominique Buisson. Finanziato da Marcel Koehler, il meccanico e pilota da corsa Jules Escoffier inizi¨° a produrre motociclette sin dal 1912 a Lione. Il marchio si fece notare nel corso degli Anni Venti grazie ai successi sportivi ottenuti dal motore bicilindrico a V, ma vittorie e record non si rifletterono tuttavia sui fatturati di vendita.

Dopo alcuni cambi di propriet¨¤ il marchio scompar¨¬ dal mercato a fine Anni Cinquanta. Anche il pubblico accorso nei giardini di Villa Erba ha potuto esprimere la propria preferenza tra le motociclette in concorso. Il Trofeo Villa Erba (il riconoscimento assegnato per referendum pubblico) ¨¨ andato alla Bmw R 68 presentata in concorso da Hans Keckeisen (Germania). La R68, “la moto delle 100 miglia”, ¨¨ stata la prima Bmw capace di toccare una velocit¨¤ massima di 160 km/h.