N¨¦ una Tesla n¨¦ altro, l¡¯autovettura elettrica pi¨´ venduta ¨¨ una compatta francese che in dieci anni di carriera ha saputo ritagliarsi un ruolo da protagonista nel mercato degli EV. Le ragioni del successo e la concorrenza sempre pi¨´ agguerrita
La Renault Zoe supera la concorrenza e si piazza sul gradino pi¨´ alto del podio nella classifica delle auto elettriche pi¨´ vendute in Europa. Nel primo semestre del 2020 - un periodo particolarmente difficile con il mercato auto che ha visto andare in fumo due mesi di vendite a causa del coronavirus ¨C la compatta francese ha scalzato dalla prima posizione la Tesla Model 3. Forte di una profonda rivisitazione che ha visto la luce alla fine del 2019 e che le ha regalato stile e contenuti pi¨´ moderni. oltre che un¡¯autonomia ci circa 280 chilometri, nel vecchio continente la Zoe ha venduto quasi 38.000 unit¨¤ vendute in Europa durante i primi sei mesi del 2020, battendo un¡¯agguerrita concorrenza che oltre alla Model 3 di Tesla vede schierate la Volkswagen Golf elettrica e la Nissan Leaf.
OLTRE DIECI ANNI DI STORIA
¡ª ?Il successo della Renault Zoe affonda le radici in una storia lunga pi¨´ di dieci anni. Era il 2009 quando Carlos Ghosn ¨C all¡¯epoca numero uno del Gruppo francese - present¨° per la prima volta una versione concept al salone di Francoforte. Venne pubblicizzata come la seconda auto ideale per le famiglie, segnando l¡¯ingresso del marchio nel settore dei veicoli a batteria. E dopo un paio di restyling e di profondi aggiornamenti tecnici, la Zoe ha saputo conquistarsi la fiducia dei consumatori e delle aziende che l¡¯hanno scelta. Il fatto di essere presente da diversi anni sul mercato ¨¨ un elemento che ispira fiducia, come spiega a Bloomberg Felipe Munoz, analista della societ¨¤ di ricerca Jato Dynamics del settore automobilistico: ¡°Fondamentalmente ¨¨ la stessa auto in circolazione da molto tempo, anche se con alcuni miglioramenti in termini di gamma, tecnologia e design¡±.
LA ZOE IN SINTESI
¡ª ?Lunga 408 cm, la Zoe vanta interni spaziosi e piuttosto moderni, nonostante sia sul mercato da diversi anni; con l'aggiornamento di met¨¤ 2019, sono diventati anche pi¨´ curati. Grande il bagagliaio, che va da 338 a 1225 litri. Brillante gi¨¤ dalla versione R110 da 109 Cv, ancor di pi¨´ nella versione R130 da 136 Cv. Buona l'autonomia, prossima ai 400 km per entrambe le versioni. I tempi di ricarica oscillano dall'ora e 10 minuti per ripristinare l'80% dell'autonomia, mentre con una wallbox da 7,4 kW servono invece nove ore e 25 minuti per passare dallo 0 al 100%. Con un contatore standard i tempi si allungano a circa 30 ore.
LA SPINTA DEGLI INCENTIVI
¡ª ?Il successo della Zoe passa anche attraverso la scelta di molti governi di incentivare la mobilit¨¤ elettrica nell¡¯ottica della riduzione delle emissioni di inquinanti e climalteranti. Ad esempio, in Francia e Germania. Il governo francese offre fino a 7.000 euro per l'acquisto di un'auto elettrica, ai quali si aggiunge un bonus di ulteriori 5.000 in caso di rottamazione. La Germania offre incentivi fino a 9.000 euro per gli EV. Anche in Italia ci sono incentivi sostanziosi per l¡¯acquisto di veicoli elettrici. Il recente decreto Rilancio ha aumentato la portata dell¡¯Ecobonus ¨C in vigore da marzo 2019 a marzo 2021 ¨C portando a 10.000 euro l¡¯incentivo per chi acquista un¡¯auto elettrica (o con emissioni di CO2 fino a 20 g/km) e rottama un veicolo vecchio, 6.500 euro se non si dispone della rottamazione.
CONCORRENZA PI? AGGUERRITA
¡ª ?Il balzo in avanti delle vendite della Zoe nel primo semestre ¨C quasi il 50% rispetto ad un anno prima - ¨¨ stato uno dei pochi aspetti positivi nei conti di Renault, per il resto piuttosto deludenti. La casa automobilistica, che sta lavorando per ridurre i costi, ha ottenuto una linea di credito di 5 miliardi di euro finanziata dallo stato francese per superare le difficolt¨¤ indotte dalla pandemia di coronavirus. Nei prossimi mesi, per¨° dovr¨¤ fare i conti con una concorrenza che non sta certo a guardare. La Volkswagen ID.3 ¨¨ ordinabile da pochi giorni ad un prezzo di attacco di circa 38.000 euro, non lontano dai 32.000 della Zoe. E il gruppo Psa sta promuovendo due nuovi modelli elettrici: la Peugeot 208 e la Opel Corsa. ¡°La ID.3 sar¨¤ migliore dal punto di vista tecnologico, pi¨´ vicino alla Tesla Model 3¡±, ha affermato l'analista di Bloomberg Michael Dean, prevedendo che Zoe potrebbe accusare il colpo. Denis le Vot, responsabile vendite e marketing di Renault, ¨¨ per¨° ottimista nella replica a Bloomberg: ¡°La nostra offensiva elettrica sta funzionando molto bene¡±, ha affermato riferendosi alla nuova versione elettrica della city car Twingo in arrivo sul mercato e alle versioni ibride di modelli pi¨´ grandi gi¨¤ in vendita. ¡°La gamma Renault ha ancora molte sorprese per la seconda parte dell'anno¡±.
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