Presentata la nuova citycar elettrica nella capitale spagnola. Semplicit¨¤ e convenienza a livello economico, non cambia il design rispetto al passato
C¡¯era una volta la Seat Mii a benzina (o a metano), parente stretta della Volkswagen up! e della Skoda Citygo. D¡¯ora in poi ci sar¨¤ solo la Mii elettrica, accessibile porta d¡¯ingresso alla mobilit¨¤ elettrica. Il prezzo d¡¯acquisto contenuto (23.250 euro full optional) ¨¨ infatti tra le frecce al suo arco. Considerando ecobonus, agevolazioni e altri incentivi il prezzo finale ¨¨ destinato ad abbassarsi parecchio. Ed ¨¨ guidabile anche dai neopatentati.
Nuova Seat Mii Electric, come ¨¨ fatta
¡ª ?Naturalmente il costo non ¨¨ l¡¯unico vantaggio messo sul piatto dalla city car spagnola (che come tutte le elettriche piccole del gruppo Volkswagen verr¨¤ costruita a Bratislava). Misure compatte (3,5 metri di lunghezza), ideali per l¡¯utilizzo urbano. A livello d¡¯abitabilit¨¤ non ci sono differenze con la versione precedente: l¡¯abitabilit¨¤ per i passeggeri ¨¨ quella concessa da una piccola vettura di quattro porte. Ovviamente non si largheggia nella fila posteriore, ma non ¨¨ nemmeno necessario viaggiare con le ginocchia in bocca. Lo spazio del bagagliaio ¨¨ immutato (251 litri) grazie alla sistemazione della batterie che non sacrificano volumi interni. Ma che hanno aggiunto 300 kg al peso complessivo dell¡¯auto.
Nuova Seat Mii Electric, il motore e gli interni
¡ª ?La propulsione ¨¨ affidata a un motore elettrico da 83 Cv e 212 Nm di coppia, alimentato da batterie agli ioni di litio da 32 kWh che possono garantire fino a 260 km di percorrenza secondo il ciclo Wltp. I tempi di ricarica, per raggiungere l¡¯80% della capacit¨¤ energetica, variano da un massimo di 13-16 ore con la corrente di casa a 10A, a un minimo di un¡¯ora con la ricarica rapida da 40 kW. La scelta di puntare sulla semplicit¨¤ si riflette negli arredi, nel cruscotto analogico piuttosto datato nel design, nell¡¯assenza di display per intrattenimento e navigazione, affidati all¡¯interfaccia per lo smartphone Drive MiiApp (Seat ha inoltre sviluppato un¡¯apposita app da scaricare sullo telefonino per il controllo di alcune funzioni anche da remoto). In pratica si utilizza il proprio device per navigare e consultare le applicazioni, con un semplice supporto da sistemare a centro plancia con una presa usb per l¡¯alimentazione. Semplicit¨¤ significa risparmio, ma la sostanza c¡¯¨¨ tutta. La differenza visibile con la versione termica ¨¨ rappresentata dalla pellicola grigia applicata alla plancia e dall¡¯illuminazione interna. La versione commercializzata in Italia ¨¨ full optional, quindi dotata, tra le altre cose, di chiusura centralizzata, climatizzatore, riconoscimento della segnaletica, lane assist, cerchi in lega da 16¡±, sensori di parcheggio posteriori, cruise control.
Nuova Seat Mii Electric: come va e prezzo
¡ª ?Un comportamento su strada convincente per maneggevolezza e risposta del motore, anche in modalit¨¤ eco. Guidando su tratti extra urbani, in mezzo alle curve le Mii elettrica non fa sentire la differenza di peso, l¡¯auto resta stabile senza spostamenti di carichi, il rollio ¨¨ corretto guidando ad andature normali. In autostrada i profili pi¨´ conservativi, studiati per risparmiare energia, limitano la spinta sull¡¯acceleratore, ma basta premere sul pedale con pi¨´ decisone per liberare la cavalleria disponibile. Ovviamente buono lo spunto, caratteristico dei motori elettrici. Sul mercato la Mii elettrica arriver¨¤ con un unico allestimento a febbraio 2020 al prezzo di 23.250 euro. Interessante la formula di noleggio a lungo termine: 199 euro al mese, tutto incluso e senza anticipo, per 36 mesi.
pregi e difetti
¡ª ?Piace: la semplicit¨¤ e la convenienza economica. La Mii elettrica si propone come vettura senza eccessive pretese ma di sostanza. C¡¯¨¨ quello che serve, per muoversi con una certa dose di comfort in citt¨¤. La connessione tramite smartphone ¨¨ una soluzione pratica per offrire navigazione e applicazioni a costo zero.
Non piace: il design interno ¨¨ piuttosto datato, soprattutto nella zona del guidatore. Le differenze, anche a livello estetico, sono pratica impercettibili rispetto alla versione termica. Si percepisce la necessit¨¤ di contenere i costi.
Nuova Seat Mii Electric: la scheda tecnica
¡ª ?Motore: elettrico sincrono a magneti permanenti; potenza 83 Cv, coppia 212 Nm. Dimensioni: lunghezza 3.556 mm, larghezza 1.645 mm, altezza 1.481 mm, passo 2.421 mm. Prestazioni: da 0 a 50 km/h in 3,9 secondi, da 0 a 100 in 12,3 secondi, velocit¨¤ massima 130 km/h. Prezzo: 23.250 euro.
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