I vari provvedimenti legati allĄŻemergenza sanitaria hanno fatto perdere cinque mesi di test alla Casa britannica. LĄŻhypercar biposto da 2000 Cv uscir¨¤ in ritardo, i clienti sono gi¨¤ stati avvertiti con una lettera
LĄŻuscita delle prime vetture era prevista entro la fine di questĄŻanno, ma il Covid, si sa, ha stravolto i programmi non solo del mondo dellĄŻautomotive, ma di tutti i settori industriali. Il lancio commerciale di Lotus Evija ¨¨ stato rimandato cos¨Ź alla met¨¤ del 2021 e tutti i clienti sono stati informati del cambiamento tramite una lettera inviata la scorsa settimana. Colpa Ą°dei blocchi, delle restrizioni di viaggio e delle necessit¨¤ portate dalle quarantene - commenta il capo del marchio, Phil Popham ad Autocar - Tutto ci¨° significa che non siamo stati in grado di testare i nostri quattro prototipi dinamici nelle varie condizioni necessarieĄą.
Cinque mesi di test persi
ĄŞ ?I mesi di test persi in totale sono stati cinque, Ą°nellĄŻEuropa continentale abbiamo saltato i test con il clima caldo in Spagna. Non ¨¨ cos¨Ź semplice spostare tutto quanto si deve prenotare le strutture e c'¨¨ coda. NellĄŻemergenza siamo tutti sulla stessa barcaĄą ha aggiunto Phil Popham. Ancora ignota la sede delle future prove, con lĄŻazienda che ha gi¨¤ investito in risorse ingegneristiche extra per avviare lĄŻEvija alla produzione.
Migliorate aerodinamica e deportanza
ĄŞ ?Lotus ha affermato di aver compensato il ritardo dei test su strada per concentrarsi sullo sviluppo di altre aree, apportando miglioramenti all'aerodinamica e alla deportanza di Evija, oltre a scoprire che la sua potenza ¨¨ effettivamente superiore a 2000 Cv piuttosto che i 1973 citati la scorsa estate durante la sua presentazione. Anche il tour mondiale per mostrare lĄŻauto ai potenziali clienti ¨¨ stato posticipato a marzo, dopo che la pandemia ha colpito lĄŻEuropa e il Nord America. Gli eventi promozionali, fa sapere Lotus, sono per¨° in fase di riorganizzazione e saranno calendarizzati seguendo lĄŻevoluzione della situazione sanitaria.
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