SullĄŻonda degli ottimi risultati di vendite, Dacia aggiorna il Duster con un restyling che interessa il design esterno ed interno, cos¨Ź come i contenuti tecnologici, ora pi¨´ ricchi. Rimodulata anche lĄŻofferta di motori, che include benzina, diesel e Gpl. Non mancano cambio automatico e trazione integrale. Il debutto ¨¨ fissato per settembre
Dacia Duster si rinnova per rimanere fedele alla filosofia che ne ha decretato il successo commerciale: un Suv pratico, efficace con la trazione integrale, con la tecnologia utile ma ad un prezzo di poco superiore a quello di unĄŻutilitaria. Una formula che ha permesso al marchio romeno ¨C parte del gruppo Renault ¨C di vendere quasi due milioni di esemplari di Duster dal 2010, anno di lancio sul mercato. Ora svela in anteprima la versione ristilizzata che debutter¨¤ a settembre 2021, che ha il compito di perdurare come protagonista in un settore fortemente concorrenziale. Dacia lĄŻha presentata in anteprima diffondendone immagini e caratteristiche. Ad un attento esame, il nuovo Duster ha tutte le carte in regola per centrare lĄŻobiettivo: un design che rimane nel solco dellĄŻattuale generazione ma con uno stile pi¨´ moderno e personale, contenuti tecnologici aggiornati sia in fatto di sicurezza che di infotainment e unĄŻofferta motoristica che ¨C pur non potendo contare su varianti ibride ¨C risulta completa: benzina, diesel e Gpl, cambia manuale o automatico e la possibilit¨¤ di avere anche la trazione integrale. I prezzi verranno svelati a settembre, insieme alla vettura, ma saranno in linea con quanto visto finora.
NUOVO DACIA DUSTER: ESTERNI
ĄŞ ?Dacia ha sottoposto il Duster ad un restyling che interessa principalmente il frontale e la zona posteriore, la linea generale e le proporzioni rimangono quelle ben note. Cos¨Ź come lo stile, quasi da fuoristrada a sottolineare robustezza e versatilit¨¤, con unĄŻaltezza libera da terra di oltre 21 cm in moda da affrontare senza problemi anche terreni sconnessi. Immutate le dimensioni: 4.341 mm in lunghezza per 1.804 in larghezza (2.052 mm con gli specchietti aperti); lĄŻaltezza segna 1.693 e il passo ¨¨ di 2.673 mm. Debutta la firma luminosa di Dacia a forma di Y, tecnologia Led per luci diurne, anabbaglianti e indicatori di direzione anteriori oltre che per i fari posteriori e la luce targa. Il lavoro di affinazione del design ha avuto come obiettivo lĄŻaumento dellĄŻefficienza, il design del nuovo spoiler posteriore e dei nuovi cerchi in lega da 16Ąą e 17Ąą ¨¨ stato progettato nella galleria del vento. Minori consumi e minori emissioni, doppio vantaggio.
NUOVO DACIA DUSTER: INTERNI
ĄŞ ?Ritocchi significativi anche nellĄŻabitacolo, pi¨´ accogliente grazie ai nuovi poggiatesta ¨C pi¨´ sottili per aumentare la visibilit¨¤ ¨C e alla consolle centrale rialzata dotata di un ampio bracciolo scorrevole, che presenta un vano portaoggetti chiuso da 1,1 litri e due prese Usb di ricarica per i passeggeri dei sedili posteriori. Indipendentemente dal livello di allestimento, il nuovo Duster ¨¨ dotato di serie del computer di bordo, dei fari ad accensione automatica e del limitatore di velocit¨¤. A seconda delle versioni sono disponibili: climatizzazione automatica con display digitale, cruise control con comandi al volante retroilluminati, sedili anteriori riscaldabili e chiave Keyless Entry.
NUOVO DACIA DUSTER: INFOTAINMENT
ĄŞ ?Dacia Duster propone una duplice scelta in tema di infotainment: oltre al sistema audio Dacia Plug & Music (radio, Mp3, Usb e Bluetooth), sono disponibili due nuovi sistemi multimediali intuitivi: Media Display e Media Nav. La plancia presenta un inedito touchscreen da 8Ąą. Con Media Display, lĄŻequipaggiamento comprende 6 altoparlanti (di cui 2 boomer e 2 tweeter allĄŻanteriore), radio Dab, connettivit¨¤ Bluetooth, due porte Usb e funzione Smartphone Replication cablata compatibile con Apple CarPlay ed Android Auto. Gli appositi comandi al volante permettono di attivare il riconoscimento vocale e, pertanto, di dare comandi vocali allĄŻassistente iOs o Google dello smartphone. Con Media Nav, il sistema multimediale si arricchisce della navigazione a bordo e della connettivit¨¤ wi-fi (wireless) per Apple CarPlay ed Android Auto. LĄŻinterfaccia di Media Display e Media Nav comprende una sezione Ą°VeicoloĄą che consente, in particolare, di accedere alle informazioni sulla guida economica oppure, nella versione a 4 ruote motrici, al sistema 4x4 Monitor (altimetro, inclinometro, bussola, ecc...).
NUOVO DACIA DUSTER: ADAS
ĄŞ ?Sul fronte della sicurezza il nuovo Dacia Duster si dota, a seconda dellĄŻallestimento, di nuovi dispositivi Adas. Il sensore di angolo morto (Blind Spot Warning) attivo tra i 30 km/h e i 140 km/h avvisa il conducente della potenziale collisione con un altro veicolo presente nellĄŻarea non inquadrata dallo specchietto. Quattro radar a ultrasuoni situati sul paraurti posteriore attivano un segnale acustico assistono il guidatore durante le manovre; a seconda delle versioni possono essere associati a una parking camera. Dove presente, la Multiview Camera (quattro telecamere, di cui una frontale, due laterali e una al posteriore del veicolo) consente al conducente di visionare meglio lĄŻambiente intorno al veicolo. Le telecamere laterali, posizionate sotto ai retrovisori, permettono di visualizzare direttamente le ruote anteriori per posizionare il veicolo con precisione. LĄŻassistenza alla partenza in salita impedisce al veicolo di retrocedere per pi¨´ di due secondi, quando si riparte dopo una sosta in salita. Sulle versioni 4x4, il controllo adattivo della discesa agisce sui freni per evitare che il veicolo sfugga al controllo e per garantire cos¨Ź una velocit¨¤ adattiva (a seconda delle sollecitazioni del conducente) da 5 a 30 km/h.
NUOVO DACIA DUSTER: MOTORI E TRASMISSIONI
ĄŞ ?Il restyling ¨¨ stata lĄŻoccasione per Dacia di rimodulare lĄŻofferta di motori e trasmissioni del nuovo Duster; offerta che ¨C va detto ¨C ¨¨ ampia, seppur con alcune rigide combinazioni. Non sono previste varianti ibride, si parte dal propulsore benzina Tce da 1.000 cc e 90 Cv di potenza, con trazione anteriore e cambio manuale a sei rapporti. Pi¨´ in alto troviamo la motorizzazione Tce da 150 Cv abbinata alla trasmissione automatica Edc a sei rapporti; chi punta al risparmio pu¨° orientarsi sul bifuel benzina e Gpl Eco-G da 100 Cv e trasmissione manuale a 6 rapporti. Infine, la proposta diesel, lĄŻunica disponibile con trazione integrale: 1.5 Dci da 114 Cv a due o quattro ruote motrici, abbinata al cambio manuale a sei marce. Tutti i motori sono conformi alla normativa Euro 6d Full.
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