Sull¡¯onda degli ottimi risultati di vendite, Dacia aggiorna il Duster con un restyling che interessa il design esterno ed interno, cos¨¬ come i contenuti tecnologici, ora pi¨´ ricchi. Rimodulata anche l¡¯offerta di motori, che include benzina, diesel e Gpl. Non mancano cambio automatico e trazione integrale. Il debutto ¨¨ fissato per settembre
Dacia Duster si rinnova per rimanere fedele alla filosofia che ne ha decretato il successo commerciale: un Suv pratico, efficace con la trazione integrale, con la tecnologia utile ma ad un prezzo di poco superiore a quello di un¡¯utilitaria. Una formula che ha permesso al marchio romeno ¨C parte del gruppo Renault ¨C di vendere quasi due milioni di esemplari di Duster dal 2010, anno di lancio sul mercato. Ora svela in anteprima la versione ristilizzata che debutter¨¤ a settembre 2021, che ha il compito di perdurare come protagonista in un settore fortemente concorrenziale. Dacia l¡¯ha presentata in anteprima diffondendone immagini e caratteristiche. Ad un attento esame, il nuovo Duster ha tutte le carte in regola per centrare l¡¯obiettivo: un design che rimane nel solco dell¡¯attuale generazione ma con uno stile pi¨´ moderno e personale, contenuti tecnologici aggiornati sia in fatto di sicurezza che di infotainment e un¡¯offerta motoristica che ¨C pur non potendo contare su varianti ibride ¨C risulta completa: benzina, diesel e Gpl, cambia manuale o automatico e la possibilit¨¤ di avere anche la trazione integrale. I prezzi verranno svelati a settembre, insieme alla vettura, ma saranno in linea con quanto visto finora.
NUOVO DACIA DUSTER: ESTERNI
¡ª ?Dacia ha sottoposto il Duster ad un restyling che interessa principalmente il frontale e la zona posteriore, la linea generale e le proporzioni rimangono quelle ben note. Cos¨¬ come lo stile, quasi da fuoristrada a sottolineare robustezza e versatilit¨¤, con un¡¯altezza libera da terra di oltre 21 cm in moda da affrontare senza problemi anche terreni sconnessi. Immutate le dimensioni: 4.341 mm in lunghezza per 1.804 in larghezza (2.052 mm con gli specchietti aperti); l¡¯altezza segna 1.693 e il passo ¨¨ di 2.673 mm. Debutta la firma luminosa di Dacia a forma di Y, tecnologia Led per luci diurne, anabbaglianti e indicatori di direzione anteriori oltre che per i fari posteriori e la luce targa. Il lavoro di affinazione del design ha avuto come obiettivo l¡¯aumento dell¡¯efficienza, il design del nuovo spoiler posteriore e dei nuovi cerchi in lega da 16¡± e 17¡± ¨¨ stato progettato nella galleria del vento. Minori consumi e minori emissioni, doppio vantaggio.
NUOVO DACIA DUSTER: INTERNI
¡ª ?Ritocchi significativi anche nell¡¯abitacolo, pi¨´ accogliente grazie ai nuovi poggiatesta ¨C pi¨´ sottili per aumentare la visibilit¨¤ ¨C e alla consolle centrale rialzata dotata di un ampio bracciolo scorrevole, che presenta un vano portaoggetti chiuso da 1,1 litri e due prese Usb di ricarica per i passeggeri dei sedili posteriori. Indipendentemente dal livello di allestimento, il nuovo Duster ¨¨ dotato di serie del computer di bordo, dei fari ad accensione automatica e del limitatore di velocit¨¤. A seconda delle versioni sono disponibili: climatizzazione automatica con display digitale, cruise control con comandi al volante retroilluminati, sedili anteriori riscaldabili e chiave Keyless Entry.
NUOVO DACIA DUSTER: INFOTAINMENT
¡ª ?Dacia Duster propone una duplice scelta in tema di infotainment: oltre al sistema audio Dacia Plug & Music (radio, Mp3, Usb e Bluetooth), sono disponibili due nuovi sistemi multimediali intuitivi: Media Display e Media Nav. La plancia presenta un inedito touchscreen da 8¡±. Con Media Display, l¡¯equipaggiamento comprende 6 altoparlanti (di cui 2 boomer e 2 tweeter all¡¯anteriore), radio Dab, connettivit¨¤ Bluetooth, due porte Usb e funzione Smartphone Replication cablata compatibile con Apple CarPlay ed Android Auto. Gli appositi comandi al volante permettono di attivare il riconoscimento vocale e, pertanto, di dare comandi vocali all¡¯assistente iOs o Google dello smartphone. Con Media Nav, il sistema multimediale si arricchisce della navigazione a bordo e della connettivit¨¤ wi-fi (wireless) per Apple CarPlay ed Android Auto. L¡¯interfaccia di Media Display e Media Nav comprende una sezione ¡°Veicolo¡± che consente, in particolare, di accedere alle informazioni sulla guida economica oppure, nella versione a 4 ruote motrici, al sistema 4x4 Monitor (altimetro, inclinometro, bussola, ecc...).
NUOVO DACIA DUSTER: ADAS
¡ª ?Sul fronte della sicurezza il nuovo Dacia Duster si dota, a seconda dell¡¯allestimento, di nuovi dispositivi Adas. Il sensore di angolo morto (Blind Spot Warning) attivo tra i 30 km/h e i 140 km/h avvisa il conducente della potenziale collisione con un altro veicolo presente nell¡¯area non inquadrata dallo specchietto. Quattro radar a ultrasuoni situati sul paraurti posteriore attivano un segnale acustico assistono il guidatore durante le manovre; a seconda delle versioni possono essere associati a una parking camera. Dove presente, la Multiview Camera (quattro telecamere, di cui una frontale, due laterali e una al posteriore del veicolo) consente al conducente di visionare meglio l¡¯ambiente intorno al veicolo. Le telecamere laterali, posizionate sotto ai retrovisori, permettono di visualizzare direttamente le ruote anteriori per posizionare il veicolo con precisione. L¡¯assistenza alla partenza in salita impedisce al veicolo di retrocedere per pi¨´ di due secondi, quando si riparte dopo una sosta in salita. Sulle versioni 4x4, il controllo adattivo della discesa agisce sui freni per evitare che il veicolo sfugga al controllo e per garantire cos¨¬ una velocit¨¤ adattiva (a seconda delle sollecitazioni del conducente) da 5 a 30 km/h.
NUOVO DACIA DUSTER: MOTORI E TRASMISSIONI
¡ª ?Il restyling ¨¨ stata l¡¯occasione per Dacia di rimodulare l¡¯offerta di motori e trasmissioni del nuovo Duster; offerta che ¨C va detto ¨C ¨¨ ampia, seppur con alcune rigide combinazioni. Non sono previste varianti ibride, si parte dal propulsore benzina Tce da 1.000 cc e 90 Cv di potenza, con trazione anteriore e cambio manuale a sei rapporti. Pi¨´ in alto troviamo la motorizzazione Tce da 150 Cv abbinata alla trasmissione automatica Edc a sei rapporti; chi punta al risparmio pu¨° orientarsi sul bifuel benzina e Gpl Eco-G da 100 Cv e trasmissione manuale a 6 rapporti. Infine, la proposta diesel, l¡¯unica disponibile con trazione integrale: 1.5 Dci da 114 Cv a due o quattro ruote motrici, abbinata al cambio manuale a sei marce. Tutti i motori sono conformi alla normativa Euro 6d Full.
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