LĄŻincidente capitolino ¨¨ lĄŻultimo di un periodo nero per gli utenti deboli della strada. Aumentate di oltre il 25% le vittime tra 15 e 19 anni
La tragedia delle due ragazze di 16 anni investite e uccise a Roma nella notte tra sabato e domenica ¨¨ solo lĄŻultimo episodio di una tendenza in crescita. LĄŻaumento della mortalit¨¤ tra i pedoni ¨¨ purtroppo certificato dai dati dellĄŻAci e dellĄŻIstat.
cosa ¨¨ successo
ĄŞ ?Le due giovanissime si chiamavano Gaia Vonfreymann e Camilla Romagnoli. Erano a piedi e stavano attraversando la strada, sono state travolte a Roma, attorno a mezzanotte e mezza, in corso Francia allĄŻaltezza di via Flaminia Vecchia in una zona con unĄŻalta densit¨¤ di locali notturni. A investire le 16enni ¨¨ stato, Pietro Genovese, 20 anni, figlio del regista Paolo, alla guida di una Renault Koleos. Al momento dellĄŻincidente pioveva. Le ragazzine stavano rientrando a casa dopo una serata con gli amici. LĄŻinvestitore si ¨¨ fermato subito a prestare soccorso. Il 20enne ¨¨ stato portato allĄŻospedale in stato di shock ed ¨¨ stato sottoposto ai test di droga e alcol dove sarebbe risultato positivo sia agli esami alcolemici che tossicologici. Saranno necessarie altre analisi. ? stato anche sequestrato il suo cellulare per capire se il telefonino sia stato un elemento di distrazione al momento dellĄŻimpatto. Secondo alcune testimonianze le ragazze avrebbero attraversato non sulle strisce pedonali e con il semaforo verde per le auto. Tuttavia si tratta dei primi accertamenti che hanno bisogno delle verifiche necessarie. La procura di Roma ha aperto un fascicolo per omicidio stradale. Indaga il gruppo Parioli della polizia di Roma Capitale.
pedoni e giovani pi¨´ a rischio
ĄŞ ?Come detto questa tragedia ¨¨ lĄŻultima di una serie di lutti che colpisce gli utenti deboli della strada (pedoni, ciclisti, motociclisti), in particolare chi va a piedi. Secondo i dati Aci-Istat infatti nel 2018 sono stati 609 i pedoni che hanno perso la vita con un aumento dellĄŻ1,5% rispetto allĄŻanno precedente (le vittime a bordo di ciclomotori sono aumentate del 17,4% per un totale di 108 vite spezzate). Questo a fronte di un calo generale dellĄŻ1,6% dei morti, 3.325 nel 2018. ? drammatico il dato per fasce di et¨¤: quella compresa tra 15 e 19 anni ha subito un incremento di ben il 25,4% con 178 adolescenti uccisi nel 2018. Si tratta del balzo in avanti percentuale pi¨´ consistente delle 20 fasce di et¨¤ prese in considerazione dallĄŻistituto di statistica. Considerando invece il tasso di mortalit¨¤ nelle strade italiane il numero ¨¨ di 55 vittime ogni milione di abitanti a fronte di una media dellĄŻUnione europea a 28 Paesi di 49,1.
nel 2019 vittime in aumento
ĄŞ ?Secondo le stime preliminari del primo semestre del 2019, sempre elaborate da Aci e Istat, si registra una riduzione sia del numero di incidenti stradali con lesioni a persone (82.048, pari a -1,3%) sia del numero dei feriti (113.765, -2,9%). Tuttavia il totale delle vittime entro il trentesimo giorno (1.505, + 1,3%) ¨¨ in aumento rispetto allo stesso periodo dellĄŻanno precedente. LĄŻaumento delle vittime provocato dallĄŻincremento registrato sulle autostrade (oltre il 25%) e sulle strade extraurbane (+0,3%). Per le strade urbane si stima, invece, una diminuzione pari a circa il 3%. Per¨° nella sola Roma, secondo quanto riportato dal Corriere della Sera, i pedoni morti nel 2019 sono 43.
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