anteprima
Alpine diventa elettrica. Anteprima al GP di Francia
L'Alpine A110 E-Ternit¨¦ sar¨¤ la prima auto elettrica del marchio francese. Per ora si tratta di un prototipo che verr¨¤ presentato un anteprima al GP di Francia di Formula 1 che avr¨¤ luogo questo weekend.?
Leggerezza al primo posto
¡ª ?Come sappiamo il punto di forza principale dell'Alpine ¨¨ la leggerezza. Gli ingegneri hanno dovuto affrontare questa sfida minimizzando il peso nonostante la presenza dell'accumulatore. Alla fine hanno deciso di frazionare la batteria da 60 kWh presente sulla Megane E-Tech, suddividendola in quattro moduli all'anteriore e otto al posteriore, per un totale di dodici. Questa soluzione ha consentito di tenere sotto controllo il bilanciamento dei pesi con un rapporto di 42-58m a tutto vantaggio della guidabilit¨¤. Alla bilancia l'aggravio del peso dell'accumulatore ¨¨ quantificabile in 392 kg (1.378 kg il peso totale della vettura). La potenza del motore elettrico di cui ¨¨ dotata l'Alpine A110?E-Ternit¨¦ ¨¨ di 242 Cv con una coppia di 300 Nm. Numeri che consentono alla vettura di scattare da 0 a 100 in 4,5 secondi raggiungendo una velocit¨¤ massima di 250 km/h.
senza tetto
¡ª ?Da tempo il marchio francese riceve delle richieste da parte dei suoi clienti per la realizzazione di una A110 decapottabile. In questo caso la difficolt¨¤ consisteva, innanzitutto, nel trovare una soluzione rapida, semplice e leggera, senza intaccare la rigidit¨¤ dell¡¯A110 di serie. Ecco perch¨¦ ¨¨ stato deciso di adottare un tetto di tipo rimovibile con due gusci iniettati di carbonio riciclato. Un componente progettato e realizzato interamente all¡¯interno del gruppo francese.
materiale leggeri
¡ª ?I materiali utilizzati per alcuni elementi chiave dell'auto sono stati realizzati in fibre di lino. ? stato sviluppato anche un secondo prototipo di A110 E-ternit¨¦ 100% elettrico che ha permesso di applicare materiale ultra leggeri come il rivestimento del cofano, del tetto, del lunotto posteriore, della griglia, delle scocche dei sedili e della minigonna posteriore. Il materiale ¨¨ prodotto dall¡¯azienda Terre de Lin, con sede nei pressi di Dieppe in Normandia, Francia. Altrettanto resistente del carbonio e dotato di miglior acustica, secondo l'Alpine il lino ¨¨ un materiale promettente.
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