Con un crono di 7¡¯33¡±123 sulla pista della Nordschleife ¨¨ record tra le berline compatte. Setup vincente grazie anche alla tecnologia Torque Splitter e alle sospensioni a regolazione adattiva Dcc. Il modello arriver¨¤ nelle concessionarie italiane a fine 2024
Il Ring ha una nuova regina tra le berline compatte. ? l¡¯Audi RS 3 modello 2024, che con un tempo di 7¡¯33¡±123 migliora il precedente record di oltre 5¡±, in mano alla Bmw M2. Ad agosto 2021 la RS 3 Sedan 8Y impieg¨° invece 7¡¯40¡±748 per affrontare gli oltre 20 km del circuito soprannominato "inferno verde", migliorando di meno di 5¡± il tempo della Renault Megane RS Trophy-R, biposto a trazione anteriore. Molto diversa la base meccanica dell¡¯Audi rispetto alle due vetture sopracitate, con il 5 cilindri in linea 2.5 turbo benzina da 400 Cv di potenza e 500 Nm di coppia in un range compreso tra 2.250 e 5.600 giri/min. Il restyling della 8Y arriver¨¤ presso le concessionarie italiane nelle varianti Sportback e Sedan entro la fine del 2024.
Audi RS 3 modello 2024: il merito del tempone
¡ª ?L¡¯ottimo tempo fatto registrare dalla berlina compatta della famiglia Audi RS?¨¨ frutto non solo del celebre propulsore, ma anche dell¡¯adozione di pneumatici semi-slick per la pista Pirelli P Zero Trofeo R e dei freni carboceramici. A questi si aggiunge tanta elettronica: l¡¯integrazione mediante un¡¯unica centralina degli input provenienti dalla trazione integrale quattro; la gestione selettiva della coppia sulle singole ruote, un¡¯intelligente funzione software legata all¡¯operato dell¡¯Esc che frena in misura minima le ruote interne alla traiettoria consentendo di trasferire la spinta alle ruote con il grip migliore; il controllo della stabilit¨¤ (Esc); l¡¯azione del Torque Splitter e le sospensioni a regolazione adattiva Dcc (Dynamic Chassis Control).
Audi RS 3 modello 2024: come si guida
¡ª ?Al volante della vettura in variante Sedan il pilota e collaudatore della casa Frank Stippler, il quale spiega che il frutto dell'ottimizzazione del comportamento della vettura in inserimento e percorrenza di curva ¨¨ la chiave del successo: ¡°La nuova Audi RS 3 entra in curva con straordinaria facilit¨¤, forte di un inedito setup del controllo della trazione che agisce mediante interventi mirati sulle ruote anteriori, e del sistema Torque Splitter, che ripartisce la coppia tra le ruote posteriori attivamente e in modo totalmente variabile, garantendo alla nuova RS 3 un comportamento tendenzialmente sovrasterzante e una gestione raffinata della trazione integrale quattro. Cos¨¬ facendo, il sottosterzo ¨¨ pressoch¨¦ assente ed ¨¨ possibile affrontare l¡¯uscita di curva accelerando con grande anticipo¡±.
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