fuoriserie
Nissan GT-R, una Skyline 400R da record in vendita a 1,9 milioni di euro
Il fenomeno del collezionismo di automobili da ¡°sogno¡± che hanno caratterizzato l¡¯ultima parte del Novecento ¨¨ in costante ascesa. Mentre il futuro della mobilit¨¤ guarda ai propulsori elettrici e alle vetture connesse alla rete, non ¨¨ raro che alcune yougtimer diventino veri gioielli, con prezzi da capogiro. ? il caso della Nissan Nismo 400R apparsa sul catalogo della societ¨¤ inglese Hja - Harlow Jap Autos. Una coup¨¦ con il Dna iper sportivo, prodotta in serie limitata a 40 esemplari, con alcuni segni particolari che non passano inosservati. E un prezzo di vendita da record pari a 1,6 milioni di sterline, circa 1,9 milioni di euro.
NISSAN NISMO 400R: LA STORIA
¡ª ?La Nissan Nismo 400R, nota tra gli appassionati con il nomignolo ¡°Sully¡±, rappresenta una versione speciale della celeberrima Skyline GT-R (come Gran Turismo Racer) di quarta generazione, la serie R33 prodotta dal 1995 al 1998. Per l¡¯esattezza la coup¨¦ 400R nasceva nel 1997 con l¡¯obiettivo di celebrare i successi in pista del modello Skyline R33 che, nel 1995, aveva debuttato persino alla 24 Ore di Le Mans: quest¡¯auto da corsa sviluppata per il circuito della Sarthe arrivava a erogare 600 Cv con una coppia di ben 660 Nm e la trazione posteriore.
NISSAN NISMO 400R: QUANTO COSTA
¡ª ?La Nissan Skyline 400R appena uscita di fabbrica aveva un prezzo di listino di circa 12 milioni di yen, pari a circa 110 mila dollari americani all¡¯epoca. Una cifra che, rivaluta al 2022 tenendo conto dell¡¯inflazione, equivarrebbe a 191.670 dollari (167.864 euro). Considerata la richiesta del venditore inglese, si comprende quanto la Nissan 400R sia diventata preziosa e ricercata in un quarto di secolo: se venduta alla cifra richiesta, infatti, il margine di guadagno si aggirerebbe intorno a 1.732.000 euro.
NISSAN GT-R R33: COM¡¯? FATTA
¡ª ?La versione limitata della Nissan Skyline 400R monta il motore sei cilindri in linea twin-turbo da 2,8 litri portato a una potenza massima di 400 CV a 6.800 giri/minuto (la Skyline di base aveva una cilindrata inferiore di 200 Cmc e nel complesso 276 Cv), con una coppia massima di 470 Nm e zona ¡°rossa¡± a 9.000 giri, abbinato alla trazione integrale Attesa E-TS Pro Awd, e al cambio manuale a cinque rapporti. Gli esterni sono impreziositi dai cerchi in lega da 18 pollici sui quali sono montati pneumatici in misura 275/35, i freni sono firmati Brembo. Rispetto alla Nissan GT-R di partenza, lunga 4,675 metri, larga 1,83 metri e alta 1,33 metri, la versione 400R ¨¨ pi¨´ larga di 5 centimetri. Le prestazioni? Da supersportiva: scatto da 0 a 100 km/h in 4 secondi e velocit¨¤ massima pari a 300 km/h. Il tutto reso possibile da ampie modifiche al motore e all¡¯impianto di scarico della coup¨¦, realizzate dal reparto sportivo Nismo e da Reinik - partner di Nissan -, che permisero sia di guadagnare potenza e di ridurre il peso di 7,7 Kg.
L¡¯ESEMPLARE IN VENDITA
¡ª ?A rendere particolarmente preziosa la Nissan Skyline 400R in vendita, prodotta nell¡¯ottobre del 1998, oltre alle caratteristiche tecniche della vettura, anche alcuni elementi specifici: la rara colorazione blu Deep Marine - ultimo esemplare con questa colorazione -, le ottime condizioni di conservazione, l¡¯utilizzo limitato (soli 61 mila chilometri percorsi) senza incidenti e la documentazione originale. Ad irrobustire il prezzo di vendita gioca poi anche un elemento di particolare importanza, il fatto che questa GT-R rappresenti l¡¯ultimo esemplare prodotto, il quarantesimo di una serie di cui si hanno 40 vetture documentate.
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