Via libera da Bruxelles dopo l¡¯indagine sulla concorrenza nel settore dei veicoli commerciali. A febbraio la nascita effettiva del gruppo
Un tassello dopo l¡¯altro ci si avvicina alla fusione del decennio, quella tra Fca e Psa che porter¨¤ alla nascita di Stellantis: tanti i brand coinvolti (Peugeot, Citro?n, Opel e Ds Automobiles del gruppo francese; Jeep, Dodge, Ram, Alfa Romeo, Maserati, Fiat, Lancia, Abarth e Mopar del gruppo italo-americano), che compaiono nel nuovo logo come stelle e stelline sul fondo azzurro. Il nuovo tassello per quello che dovrebbe diventare il quarto produttore mondiale ¨¨ importante: la Commissione Europea, infatti, ha approvato l¡¯accordo di fusione, in anticipo rispetto alla scadenza del 2 febbraio prossimo. Bruxelles, inoltre, ha accettato i rimedi proposti dai due costruttori per alleviare i timori dei funzionari antitrust sull¡¯impatto dell¡¯operazione sul mercato dei veicoli commerciali leggeri.
Indagine
¡ª ?Lo scorso giugno la Commissione Europea ha deciso di avviare un'indagine approfondita per valutare la proposta di fusione sollevando, in particolare, dubbi per una possibile riduzione della concorrenza sul mercato dei furgoni di piccola dimensione all'interno dello Spazio economico europeo e, per la precisione, in 14 Stati membri dell'Unione Europea e nel Regno Unito. Durante l¡¯iter investigativo, sono state raccolte informazioni e riscontri tra concorrenti e clienti che hanno portato i funzionari comunitari a temere per i livelli di concorrenza in alcuni Paesi (Belgio, Repubblica Ceca, Francia, Grecia, Italia, Lituania e Slovacchia) dove le due societ¨¤ detengono quote di mercato aggregate elevate o molto elevate.
Nuovi accordi
¡ª ?Per rispondere alle preoccupazioni della Commissione, Fca e Psa hanno offerto due rimedi per favorire la concorrenza: l¡¯estensione di un accordo di cooperazione, attualmente gi¨¤ in vigore tra Psa e Toyota, che consentir¨¤ alla Casa giapponese di competere efficacemente con la nuova societ¨¤ frutto della fusione, e una modifica degli accordi di ¡°riparazione e manutenzione¡± per autovetture e veicoli commerciali leggeri in vigore tra Psa, Fca e le loro reti di riparatori, che faciliter¨¤ l¡¯accesso ai concorrenti a quelle stesse reti. La Commissione europea ha esaminato le proposte e ha riscontrato che il primo rimedio consentir¨¤ alla Toyota di "competere efficacemente" con Stellantis e il secondo aiuter¨¤ nuovi operatori a "espandersi e competere sui mercati dei veicoli commerciali leggeri". La combinazione dei due impegni consente la salvaguardia "di una concorrenza effettiva nel mercato dopo la transazione e quindi affronta pienamente tutte le preoccupazioni della Commissione in materia di concorrenza¡±, si legge in una nota ufficiale di Bruxelles.
Il commento
¡ª ?La Commissione ha pertanto concluso che "l'operazione, cos¨¬ come modificata dagli impegni, non solleverebbe pi¨´ problemi di concorrenza¡± e ha concesso il via libera, che ovviamente ¨¨ "subordinato al pieno rispetto del pacchetto di impegni offerto dalle due societ¨¤¡±. Emblematico anche il commento della vicepresidente della Commissione Europea Margrethe Vestager, Commissario europeo per la Concorrenza, che ha dichiarato: ¡°L¡¯accesso ad un mercato competitivo per i piccoli furgoni commerciali ¨¨ importante per molti lavoratori autonomi e piccole e medie imprese in tutta Europa. Possiamo approvare la fusione di Fiat Chrysler e Peugeot SA perch¨¦ i loro impegni faciliteranno l¡¯ingresso e l¡¯espansione nel mercato dei piccoli furgoni commerciali. Negli altri mercati in cui sono attualmente attive le due case automobilistiche, la concorrenza rimarr¨¤ vivace dopo la fusione¡±.
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