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Immatricolazioni auto in Europa, da gennaio a ottobre +0,7%
Il mercato dell'auto nuova nell'Unione europea torna ad avere il segno positivo con una crescita dell'1,1% a ottobre 2024 rispetto allo stesso mese del 2023. Anche le vendite dell'elettrico sono con il segno pi¨´, ovvero con un incremento del 2,4%.
i primi 10 mesi
¡ª ?Tuttavia, dei dati resi noti dall'associazione europea dei costruttori Acea, sono ben pi¨´ significativi quelli che riguardano i primi 10 mesi del 2024 confrontati con lo stesso periodo del 2023. E qui la fotografia ¨¨ in chiaroscuro. In generale il mercato delle auto nuove nei 27 Paesi Ue ¨¨ cresciuto dello 0,7% raggiungendo gli 8,9 milioni di targhe nuove, merito soprattutto dell'incremento della Spagna (+4,9%) e, ben pi¨´ modesto, dell'Italia (+0,9%) che per¨° ha un volume pi¨´ corposo. Invece ¨¨ in calo la domanda interna di Francia (-2,7%) e Germania (-0,4%). Al di fuori della Ue il Regno Unito cresce del 3,3% e ha un volume di 1,65 milioni di auto, secondo solo a quello della Germania. Per quanto riguarda lo specifico delle auto elettriche al 100% la diminuzione delle vendite in Europa da gennaio a ottobre ¨¨ del 4,9%. In questo caso a pesare maggiormente ¨¨ il crollo in Germania del 26,6% condizionato dalla fine degli incentivi.?
alimentazioni scelte
¡ª ?Guardando al tipo di alimentazione scelta dai guidatori europei nei primi 10 mesi del 2024, il 33,3% del mercato ¨¨ rappresentato da vetture ibride, sia mild (elettrificazione leggera) che full. Seguono le benzina al 30,8%, le elettriche al 14,4%, le diesel al 10,9% e le ibride plug-in (ricaricabili con la spina) al 7,7%. Da sottolineare che le fette di mercato delle benzina e diesel sono in calo.?
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cosa fanno i gruppi auto
¡ª ?Tra i costruttori di automobili, sempre tra gennaio e ottobre, il gruppo Volkswagen rimane il primo per volumi con 2,36 milioni di auto vendute e una crescita del 2,9%. Seconda Stellantis con 1,5 milioni di targhe nuove e un calo del 6,9%; terzo il gruppo Renault, 952mila auto e una stabilit¨¤ sostanziale con un -0,3%. Seguono Toyota (+16,5%) e Hyundai (-5,8%). Fra gli altri gruppi automobilisti Volvo e Mitsubishi crescono in percentuale rispettivamente del 34% e del 53,8%, mentre Ford e Jaguar Land Rover calano del 14,5% e del 10,1%.
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