Cresce il mercato europeo ad ottobre, anche grazie al boom di vendita delle elettriche in Belgio e Danimarca. Francia, Italia e Spagna trascinano le immatricolazioni, bassa crescita invece per la Germania
Per il quindicesimo mese di fila, i dati Acea confermano il trend positivo del mercato auto europeo anche ad ottobre 2023, chiuso con? immatricolazioni in aumento del 14,6%. Nel mese appena concluso sono state immatricolate 855.484 unit¨¤, contro le 746.234 nello stesso mese del 2022. La crescita, dovuta principalmente alla disponibilit¨¤ di prodotto, ¨¨ stata trainata dai?tre dei principali mercati del Vecchio Continente: Francia (+21,9%), Italia (+20%) e Spagna (+18,1%). Il pi¨´ grande mercato europeo, quello tedesco, ha invece registrato un aumento pi¨´ modesto, pari al 4,9%.?Nei primi dieci mesi del 2023, le immatricolazioni di nuove auto nell'Ue sono aumentate del 16,7%, per un totale di 8,8 milioni di unit¨¤. Tutti i mercati sono cresciuti durante questo periodo di dieci mesi, ad eccezione dell'Ungheria. Anche qui forte contributo dei quattro mercati pi¨´ grandi: Italia (+20,4%), Spagna (+18,5%), Francia (+16,5%) e Germania (+13,5%). Ancora lontani, per¨°, i numeri pre-pandemia, come sottolineato dal Centro Studi Promotor: nei primi dieci mesi del 2023 si registra infatti un calo del 19,6% rispetto ai primi dieci mesi del 2019. Se il tasso di crescita non cambier¨¤ il 2023 si chiuder¨¤ a quota 13.171.858 e quindi molto inferiore ai 15.805.658 del 2019, che resta il livello da raggiungere per ritenere superata la crisi aperta con la pandemia. "In questo quadro non entusiasmante - spiega Gian Primo Quagliano, presidente del Centro Studi Promotor - prosegue il cammino dell'auto elettrica, ma con differenze notevolissime tra paese e paese, dall'83,5% della Norvegia al 2,5% della Slovacchia."
Mercato auto Europa ottobre 2023: le alimentazioni
¡ª ?Tra le alimentazioni pi¨´ gettonate a ottobre, buon risultato delle auto elettriche, la cui quota di mercato ¨¨ salita al 14,2%, rispetto al 12% registrato stesso mese 2022. Un dato che porta la share dei dieci mesi al 14%, superando per la prima volta la quota del diesel. Malgrado il calo, al top restano le auto a benzina con una quota del 33,4% mentre le ibride elettriche sono al secondo posto con quasi il 29%. A ottobre nell'UE le immatricolazioni di auto elettriche sono aumentate in modo significativo, crescendo del 36,3% fino a raggiungere 121.808 unit¨¤. L'incremento percentuale a tre cifre ¨¨ stato generato dall'impennata di immatricolazioni avvenuta? in particolare Belgio (+147,3%) e Danimarca (+100,7%). Guardando in Italia, il gruppo Stellantis ha immatricolato in ottobre 189.327 auto, il 10,8% in pi¨´ dello stesso mese del 2022. La quota di mercato ¨¨ pari al 17,4% contro il 17,9%. Nei primi dieci mesi dell'anno le auto vendute dal gruppo sono 1.831.653, il 6% in pi¨´ dell'analogo periodo dell'anno scorso, con la quota in calo dal 18,8% al 17,1%.
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