Auto ibride
Toyota WeHybrid, al Giro D¡¯Italia la nuova economia dei vantaggi
¡°Uniamo il mezzo pi¨´ pulito, la bici, con le vetture e la tecnologia elettrificata pi¨´ avanzata sul mercato. Vogliamo raccontare una storia di mobilit¨¤ sostenibile, con nuovi progressi tecnologici che consentano di avere al Giro il meglio della nostra tecnologia elettrificata¡±. Questo l¡¯entusiasmo di Mauro Caruccio, Amministratore Delegato di Toyota Motor Italia, per l¡¯avvio del Giro d¡¯Italia 2020 in programma dal 3 al 25 ottobre prossimi, e di cui l¡¯azienda giapponese sar¨¤ partner fino al 2022. Ma gi¨¤ oggi il Giro diventa lo strumento ideale per trasferire al pubblico la quotidianit¨¤ di un cambiamento forte, con la WeHybrid Race. Una corsa nella corsa che coinvolger¨¤ alcuni ¡°ambasciatori¡± Toyota che si sfideranno lungo il percorso di alcune della tappe del Giro: chi riuscir¨¤ a percorrere pi¨´ chilometri in modalit¨¤ elettrica guadagner¨¤ punti sugli avversari. Il tutto monitorato da Hybrid Coach, una funzione dell¡¯app MyT in grado di registrare tempo e distanza percorsi a batteria. ¡°La nostra azienda ¨¨ entrata in una seconda era, avviando un nuovo percorso di profonda trasformazione, per affermarsi come Mobility Company¡±, ha recentemente sottolineato Mauro Caruccio alla Gazzetta dello Sport. ¡°Il nuovo mondo WeHybrid ha esattamente questo scopo, vogliamo allineare in maniera permanente gli incentivi di comportamento degli utilizzatori lungo tutto il ciclo di vita del veicolo, facendoli convergere con le finalit¨¤ sociali di tutela ambientale e di mobilit¨¤ sostenibile, contribuendo ad una societ¨¤ inclusiva¡±.
MyT, l¡¯app diventa Coach
¡ª ?In questi si ¨¨ affermata la digitalizzazione delle vetture e l¡¯idea che si potesse costruire una economia dei servizi, ovvero contenuti e funzioni aggiuntive che generassero per la casa automobilistica utili successivamente alla vendita dell¡¯auto. Toyota ha sostanzialmente ribaltato il concetto con una piattaforma che ¨¨ invece una economia dei vantaggi che arrivano sempre dopo l¡¯acquisto, ma stavolta al cliente, e in base alle caratteristiche di guida che adotta per la sua vettura. Un sistema energetico che interagisce con la mobilit¨¤ e la premia, se virtuosa. L¡¯innesco naturalmente sta nella possibilit¨¤ di disporre di modelli elettrificati avanzati come nuova Yaris 2020 ibrida di quarta generazione, auto del Giro assieme al suv Rav 4 e a Corolla Touring Sports. I livelli cos¨¬ bassi in termini di consumi e di emissioni di C02 diventano, se valorizzati quotidianamente, un elemento ecologico migliorativo, ma a livello complessivo. Ecco allora WeHybrid, un vero e proprio ¡°ecosistema¡± tecnologico che ha l¡¯obiettivo ultimo di favorire una mobilit¨¤ sostenibile a zero emissioni. Una economia dei vantaggi che premia i comportamenti. In base alla percentuale di percorrenza in elettrico raggiunta, facilmente monitorabile grazie all¡¯attivazione dei servizi connessi attraverso l¡¯app MyT, e migliorabile continuamente con i suggerimenti dell¡¯Hybrid Coach, si potranno accumulare dei ¡®crediti green¡¯, convertibili in un voucher da spendere su Kinto Go, la piattaforma di mobilit¨¤ integrata del Gruppo Toyota. Ad esempio, si potr¨¤ pagare il parcheggio o acquistare i biglietti per i mezzi di trasporto pubblico o per eventi in una delle 5000 citt¨¤ italiane coperte dal servizio.
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Vantaggi On Behaviour
¡ª ?Se l¡¯economia dei servizi si basa sulla richiesta, ¡°On demand¡±, l¡¯orizzonte scelto da Toyota ha una impostazione pi¨´ etico, un sistema ¡°On Behaviour¡±, cio¨¨ basato sui comportamenti che si proiettano anche nella gestione. WeHybrid Insurance offre una copertura RCA completa, e il premio dipende esclusivamente dal chilometraggio percorso con il motore termico acceso. Infatti, il costo chilometrico, pari a soli 4 centesimi di euro, che salgono a 5 attivando anche la copertura Kasko Collision ,non viene applicato ai chilometri percorsi con il solo motore elettrico, che diventano gratuiti. Lo stile di guida che massimizza l¡¯utilizzo in elettrico e che contribuisce al contenimento di consumi ed emissioni diventa un vantaggio, non teorico ma pratico: il premio infatti non viene pagato in anticipo, ma viene calcolato mensilmente in base alla percorrenza in EV. Secondo la maggioranza degli analisti ¨¨ proprio questo schema a premio che pu¨° far decollare l¡¯elettrificazione, meglio di qualsiasi limitazione al traffico. E l¡¯idea di massimizzare le percorrenze in elettrico come abitudine quotidiana porta l¡¯ulteriore vantaggio di una usura ridotta usura di molti componenti della vettura e quindi un costo della manutenzione ridotto. Per questo esiste il programma WeHybrid Service, un sistema che prevede, a fronte del 50% di percorrenza chilometrica in modalit¨¤ elettrica in un dato periodo, uno sconto base sulla manutenzione a partire dal primo tagliando, destinato ad essere maggiorato nel caso in cui la percentuale di percorrenza in modalit¨¤ EV superi il 60%. Con pi¨´ sostenibilit¨¤ ambientale ed economica, insieme.
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