A distanza di tre anni il Suv si rinnova introducendo alcune novit¨¤ estetiche, un powertrain ibrido plug-in pi¨´ potente e un rinnovato sistema multimediale?
La Lynk & Co 01 ¨¨ un Suv di medie dimensioni che ha debuttato in Italia tre anni fa, registrando un buon riscontro in termini di consensi. Il marchio di propriet¨¤ del gruppo cinese Geely ha deciso di rinnovarlo per renderlo pi¨´ appetibile al cospetto dei nuovi utenti. Si tratta di un lieve restyling, che interessa alcuni particolari estetici, migliorando il powertrain ibrido plug-in.?
Piccoli ritocchi estetici e pi¨´ tecnologia
¡ª ?L¡¯aggiornamento propone una mascherina nera lucida, cerchi ridisegnati e un diverso stile per le luci dei fari anteriori e dei fanali posteriori. Con il restyling ¨¨ stata rinnovata anche la gamma di colori che ora pu¨° contare sui nuovi crystal white, sparkling black e mineral green metallic. All¡¯interno la novit¨¤ principale ¨¨ costituita dal sistema multimediale con schermo touch da 15,4¡±, che grazie al chip qualcomm snapdraggon 8155, pu¨° assicurare tempi di risposta pi¨´ rapidi. Con il restyling vengono introdotti anche i comandi fisici al volante.
Pi¨´ potenza e pi¨´ risparmio
¡ª ?La Lynk & Co 01 2024 prevede sempre un powertrain ibrido plug-in che beneficia di un aumento della potenza, che viene incrementata di 15 Cv arrivando a complessivi 276 Cv. Migliora anche la coppia, che passa da 535 Nm a 425 Nm. Pi¨´ potenza non si traduce in maggiori consumi visto il dato omologato di 0,9 litri ogni 100 km, con emissioni di CO2 di 20 g/km nel ciclo WLTP. Grazie a un certosino lavoro di ottimizzazione del powertrain e del software di gestione, l¡¯autonomia ¡°a corrente¡± passa da 69 a 75 km. I prezzi non sono stati comunicati ma, secondo indiscrezioni, rimarranno i medesimi di quella attualmente in commercio, che costa 44.500 euro e che pu¨° essere presa in abbonamento pagando un canone mensile di 649 euro ¡°tutto compreso¡±.
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