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Mazda RX9: la vera erede della RX7 sta per arrivare
La Madza RX9, vera erede della RX7 dopo il flop commerciale della RX8, potrebbe essere presentata tra non molto dalla casa di Hiroshima, e quasi certamente avr¨¤ un nuovo motore rotativo e un telaio sviluppato da zero e ottimizzato per la guida sportiva. E' quanto riporta il magazine inglese Autocar, che cita fonti di stampa giapponesi sulle quali ¨¨ apparso un recente brevetto Mazda relativo alla parte frontale del nuovo telaio. Che ¨¨ completamente diverso dai telai oggi usati da Mazda per le sue berline e i suoi Suv.
IL BREVETTO
¡ª ?Dall'immagine del nuovo telaio si intuisce che l'auto punter¨¤ molto sulla leggerezza e sulla guidabilit¨¤. Ma dalle dimensioni contenute del vano motore, e dalla sua posizione molto arretrata, si capisce che il propulsore sar¨¤ una evoluzione del motore rotativo gi¨¤ usato da Mazda sulle sue precedenti auto sportive della serie RX. Nel disegno si vedono rinforzi in fibra di carbonio e parti in plastica e in alluminio, che dovrebbero aiutare Mazda a contenere il peso dell'auto. Le sospensioni anteriori, invece, sono a doppio braccio oscillante. Secondo Autocar questo tipo di telaio non verr¨¤ usato da Mazda per altri modelli.
NUOVO MOTORE
¡ª ?A fare la fortuna della RX7, in particolare della terza serie commercializzata dal 1991 al 2002, fu certamente il motore rotativo Wankel 13B Rew. In questa versione il propulsore era sovralimentato con due turbo sequenziali (ai bassi regimi entrava il primo, agli alti entrava il secondo), e aveva una potenza di 239 Cv nella versione venduta in Europa. Che, all'epoca, su un'auto che pesava 1.280 chilogrammi offrivano un piacere di guida notevole. A inizio 2019 Mazda ha ottenuto un nuovo brevetto per una evoluzione del motore rotativo, che prevede la presenza di un nuovo turbocompressore. Il nuovo motore ha una aspirazione migliorata e prestazioni superiori. Il che vuol dire che ha intenzione di continuare a sviluppare questa tecnologia di propulsione non solo al fine di trasformarlo nel range extender delle sue future auto elettriche.
RX-VISION
¡ª ?Esteticamente la RX9 potrebbe assomigliare alla RX-Vision Concept presentata da Mazda nel 2015, che vinse il premio come concept pi¨´ bella dell'anno. Si trattava di una coup¨¨ dal design molto elegante ma allo stesso tempo sportivo, con un muso decisamente pronunciato e un parabrezza molto inclinato. Gi¨¤ all'epoca Mazda disse che da questa concept sarebbe potuto derivare un modello di serie con motore rotativo.
RX8
¡ª ?Se la RX9 sar¨¤ l'erede della RX7, e non della RX8 prodotta dal 2003 al 2011, ¨¨ perch¨¦ quest'ultima auto non fece affatto breccia nel cuore dei fan del marchio. Per quanto la RX8 presentasse delle soluzioni di design molto particolari, come l'apertura controvento delle portiere posteriori, e soluzioni tecniche degne di nota, come l'uso di carbonio e alluminio per ridurre il peso, quest'auto non convinse gli appassionati. La RX8 fu tolta dalle linee di produzione Mazda nel 2011, dopo aver venduto meno di 200 mila esemplari (contro i circa 800 mila esemplari delle tre serie di RX7) ufficialmente perch¨¦ non era possibile adeguarne il motore alla normativa Euro 5.
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